[Circuit] Reprise sur piste

[TaG]

Hello, hello,

Je vais avoir besoin d'aide et de conseil pour faire une liste de ce que pourrait me couter la reprise sur circuit, j'ai commencé la liste, mais je ne sais pas si je m'enflamme ou pas

La moto que j'envisage de prendre serait soit une GSXR, soit une ZX6R, 2007 minimum si possible et pas de RSV ou de moto déjà préparé piste, sauf si je connais la personne, mais sinon je trouve ça trop "risqué".

• Achat moto - Budget 6000€
  Entrée circuit : 10 journée a 150€ en moyenne dont 3 sorties de 2 jours consécutifs si possible. Total = 1500€
  Essence + péage 7 voyages : 7x60€ (essence) + 7x30€ (péages). Total = 630€
  Essence pour la moto : 300€ ???
  Train de pneus : 350€
  Vidange moteur plus filtre 70€
  Entretien : 300€ (plaquettes, vidange autre que huile moteur)
  Assurance parking : ??? € Qui ferrait déjà ça avec sa moto par hasard et aurait des noms d'assurance ?
  Licence : 120€ de mémoire
  Quelques pièces d'avance ( sélecteur, leviers,...) 100€ ???
  Nouveau système pour le transport de la moto (cf topic de la remorque et des sangles) 150€ (j'ai déjà la remorque)
  Poly piste : 450€ d'après mes premières recherches.
  Protection de Carter : 200€ en GB Racing
  Roulette de fourche et bras oscillant et dent de requin ? 120€
  Visserie DZUS, (peut-être) 50€

Selon vous qu'est-ce que je pourrais avoir oublié ou sous estimé ?

Total pour reprendre : 7250 € (Moto + Poly + Protection, ...)
Total récurrent à ajouter au précédent total pour la première année (sorties circuit, essence, péage, ...) : 2920€ soit la somme magique à mettre de coté de 243€, euh comment dire ???? ???

Dans tout ça il manque l'assurance parking pour la moto.

Sachant que je possède déjà ceci :

• Equipement pilote
  Remorque Moto
  Attelage + véhicule qui tracte

Je vous remercie d'avance pour votre aide,
TaG

[jujuSV]

10 journées avec un seul train de pneu tu es optimiste... comptes en facil un 2eme, surtout si tu pars sur des gommes tendres

[GuilhemS]

10 journée avec des D211 ça passe hein !
J'en suis à ma 3 ème journée, ils sont toujours nickel mes pneus !

Achat moto - Budget 6000€
Entrée circuit : 10 journée a 150€ en moyenne dont 3 sorties de 2 jours consécutifs si possible. Total = 1500€
Essence + péage 7 voyages : 7x60€ (essence) + 7x30€ (péages). Total = 630€
Essence pour la moto : 300€ ???
Train de pneus : 350€
Vidange moteur plus filtre 70€
Entretien : 300€ (plaquettes, vidange autre
Assurance parking : ??? € Qui ferrait déjà ça avec sa moto par hasard et aurait des noms d'assurance ?
Licence : 120€ de mémoire
Quelques pièces d'avance ( sélecteur, leviers,...) 100€ ???
Nouveau système pour le transport de la moto (cf topic de la remorque et des sangles) 150€ (j'ai déjà la remorque)
Poly piste : 300€ d'après mes premières recherches.
Protection de Carter : 150€ ???
Protection tube de fourche et dent de requin ? 100€ ???

Essence pour la moto, compte 20€ par jours.
Pour l'entretient, c'est pas cher, sauf si tu tombes. Donc compte moins que 300€.
Si tu as déjà la remorque, achètes des chaussettes, 4 sangles, et t'en à pour 70€.
Les polys, c'est pareils, la première année, si t'as pas trop d'argent, tu roules avec les carénages d'origine.
La dent de requin n'est pas obligatoire en entrainement, économise la dessus !

[TaG]

10 journées avec un seul train de pneu tu es optimiste... comptes en facil un 2eme, surtout si tu pars sur des gommes tendres

Disons, que sauf si je me trouve une ame de pilote d'ici là, mais je suis plutôt pas un grand consommateur de pneus (Sur le SV 650 que j'avais les sportsmart ont du faire 4-5000kms et étaient toujours aussi neuf ou presque !

10 journée avec des D211 ça passe hein !
J'en suis à ma 3 ème journée, ils sont toujours nickel mes pneus !

Essence pour la moto, compte 20€ par jours.
Pour l'entretient, c'est pas cher, sauf si tu tombes. Donc compte moins que 300€.
Si tu as déjà la remorque, achètes des chaussettes, 4 sangles, et t'en à pour 70€.
Les polys, c'est pareils, la première année, si t'as pas trop d'argent, tu roules avec les carénages d'origine.
La dent de requin n'est pas obligatoire en entrainement, économise la dessus !

Pour les 20€ d'essence, ça fait 12 Litres en gros, donc sauf si un gex ou un zx6 sont pas trop gourmand, mais ça serait presque juste vu qu'on arrive a faire quand même un peu plus que 100 kms par jour.
L'entretien à 300€ c'est une base large, je ferais surement faire l'entretien en concession pour certains trucs, donc j'envisage un peu de mains d'œuvre.
Concernant les chaussettes ? tu parles des supports qui prennent les poignées et dans le quel on fait passer les sangles ? si oui j'ai déjà ça, mais j'envisage plus le système comme indiqué sur le topic des remorques, que j'ai indiqué il y a quelques jours, pour éviter de comprimer les suspensions, mais au pire, j'ai déjà sangle plus ce qu'il faut pour une sportive.

Pour les polys je suis bien d'accord avec toi, mais vu le prix des carénages d'origines plus feux, je me dis qu'il faut mieux les démonter tout de suite, surtout que le crédit sera obligatoire pour pouvoir acheter la moto, donc autant prendre 300€ de plus en polys, plus des vis DZUS.
La dent de requin c'est pour mon confort cérébral , tout ce qui tourne et peu te couper quelque chose je m'en méfie comme de la peste, expérience personnelle Inside avec les disqueuses

[TaG]

J'ai éditer le premier post avec des prix plus à jours concernant les protections, poly, etc.
Je trouve du 300€ comme du 600€, donc je vais mettre 450€, ça me laissera un peu de marge je pense
Si vous avez des conseils sur les carénages, je suis preneur.

J'ai aussi vu sur notre ami leboncoin qu'il était possible de trouver des pièces assez facilement :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

Donc ça peut être un axe de baisse de prix.

Ou sinon, une moto qui a déjà tout en double, mais qui n'est pas RSV
http://www.leboncoin.fr/motos/467440130.htm?ca=12_s


Et autre petite question, selon vous un gsxr qui a déjà plus de 30 000kms sur route c'est valable comme achat pour le circuit ?
Moi ça ne me choque pas, mais je ne sais pas si c'est une bonne idée.

Merci merci

[NoNo75]

S1000 les carénages

[TaG]

S1000 les carénages

C'est à dire ? tu veux que je mette ceux de s1000 ?

[NoNo75]

Ba oui comme moi
Tu voulais des conseils sur les carénages je t'en donne

[TaG]

Ba oui comme moi
Tu voulais des conseils sur les carénages je t'en donne

Oui mais tu sais peut-être te servir de tes mains, moi non, enfin pas pour ce qui est de la précision, je sais me débrouiller sur de grosses modification, mais les finitions, je déteste ça, bourrin style quoi

[Baby]

Pour les poly, va faire un tour ici:
http://www.pam-racing.com/
Le gars est adorable, toujours prêt à te filer des renseignements et réactif, ses polys c'est du Moto Forza, c'est ce qui se fait de mieux ou presque, et les tarifs sont plus que raisonnable quand on voit la qualité.

[J.G]

Je me pose, ça m'intéresse beaucoup ce topic! J'ai suis entrain de me poser le même genre de questions pour débuter la piste l'année prochaine (histoire d'étaler les dépenses).

Pour ce qui est du Gex, je suis tombé là-dessus hier:

http://www.leboncoin.fr/motos/480746225.htm?ca=18_s

[Axeleil]

TaG, faut qu'on parle !

J'ai peut-être la moto qu'il te faut

[meuhbat]

Ca y est, il veut refiler sa zx6r

[TaG]

On peut se parler c'est sur !
Mais ca ne sera que pour minimum fin d'année (début octobre je pense, sous réserve de l'étude budgétaire:)!)!

Merci pour le lien vers les pièces pistes !

Concernant le Gex en annonce, ca c'est pas mal aussi c'est sur!!!

[Julien94320]

Hello poulet ...

Pour l'assurance "garage" regarde du côté d'allianz caytos a assuré sa dayto comme ça pour moins de 20€ par mois de mémoire ...
Seul problème il faut déjà être assuré chez eux.
Renseigne toi auprès de la mutuel des motards des fois que ...
Perso j'ai assuré la mienne en tous risque dans une compagnie de m**** pour 45€/mois ...

Pour les polys perso j'ai des charly moto, ils sont de bonne qualité après c'est poly ( meilleur que des chinois ) tarif : 400 € environs

Oublie pas :
-une paire de tampons
-durites aviation
-Protection de bras oscillant

Pour les pneus comme déjà dit en gomme tendre compte 2 ar écoute pas guilh c'est un poireau

Pour commencer tu seras pas trop mal :

Après je te ferai rajouter ça (pour les saisons suivantes):
-couvertures chauffantes
-Psb
-couronnes
-pneus pluie (roue)
-peinture des polys
-tirage rapide
-amorto (emc/olhins)
-chrono (starlane/alfano)
-shifter (pour être useless)