[Topic Officiel] les Japonaises

JEJ · Message par **JEJ** » mar. 30 sept., 2014 10:03

sebh68 a écrit :Par contre j'ai l'impression qu'on voit bien 4 tubes au collecteur, pas juste 3 comme annoncé.
Châssis treillis et monobras, y'a de l'Italie là-dedans

Ouaip'.

Je pense que les designers Kawas sont sous champi' en ce moment ...

Coyotus · Message par **Coyotus** » mar. 30 sept., 2014 10:03

Oh merde ils ont fait un versys pas moche

sca · Message par **sca** » mar. 30 sept., 2014 10:07

sebh68 a écrit :Par contre j'ai l'impression qu'on voit bien 4 tubes au collecteur, pas juste 3 comme annoncé.
Châssis treillis et monobras, y'a de l'Italie là-dedans

Pareil, je vois 4 tubes.
Le cadre à l'air vraiment minimaliste, le moteur doit pratiquement tout porter je pense.

L'aéro est vachement travaillé avec les déflecteurs, ça doit taper plus de 300 km/h ça c'est sur.

ours · Message par **ours** » mar. 30 sept., 2014 10:10

Axeleil a écrit :
ours a écrit :je trouves la H2 immonde
T'as vraiment aucun gout

Nan mais le design actuel des Kawa je peux pas

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 30 sept., 2014 10:25

La tête de fourche me fait penser à ça:

C'est sans doute très performant mais j'aime pas du tout le design. Trop anguleux et la "selle arrière" ressemblement fortement à la RSV4 (ils ont juste rajouté les 2 bouts de mousse sur les côtés). Sinon pour le reste, c'est une belle pièce !

DukeNukem59 · Message par **DukeNukem59** » mar. 30 sept., 2014 10:26

Pas du tout fan des jantes en étoiles.
Le cul je trouve que ça fait trop copie de la Panigale.
Par contre les convoyeurs d'air en carbone

.

nico97410 · Message par **nico97410** » mar. 30 sept., 2014 10:27

Pour les rétro, meme si la moto ne fait pas de grande série, ca peut servir pour les futurs modeles de la marque, il me semble que Honda avait fait ca avec les rétro de la NR750 qu'ils ont remis sur la CBR1100XX

Axeleil · Message par **Axeleil** » mar. 30 sept., 2014 10:59

JEJ a écrit :
sebh68 a écrit :Par contre j'ai l'impression qu'on voit bien 4 tubes au collecteur, pas juste 3 comme annoncé.
Châssis treillis et monobras, y'a de l'Italie là-dedans
Ouaip'.

Je pense que les designers Kawas sont sous champi' en ce moment ...

Ces 4 sorties de collecteur à la verticale, ça respire la puissance ça

Fuollig · Message par **Fuollig** » mar. 30 sept., 2014 11:10

Une "vidéo" du lever de voile sur la H2R :

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 30 sept., 2014 11:21

Axeleil a écrit : Ces 4 sorties de collecteur à la verticale, ça respire la puissance ça

Komen on fé pr ke le kolekteur soua bleu ?

Fuollig · Message par **Fuollig** » mar. 30 sept., 2014 11:21

phpBB [video]

sca · Message par **sca** » mar. 30 sept., 2014 11:24

Moi j'aime beaucoup.
Juste la coque arrière trop torturé.

DukeNukem59 · Message par **DukeNukem59** » mar. 30 sept., 2014 11:40

Zlip a écrit :
Axeleil a écrit : Ces 4 sorties de collecteur à la verticale, ça respire la puissance ça

Komen on fé pr ke le kolekteur soua bleu ?

Il y en a un qui a la technique ici

ours · Message par **ours** » mar. 30 sept., 2014 12:07

Chez moto-journal ils annoncent 300cv pour la version piste

http://news.moto-journal.fr/nouveautes/ ... -ninja-h2r

quand on voit le mal qu'ils ont en GP à utiliser 250cv avec du top matos, des burnes XXL et des pneus qui collent, je suis curieux de voir ce que ça va donner...

à noter qu'il y a quand même peu de chance de la voir en compétition, vu qu'il y a rien de prévu pour les 1000 suralimentées.

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 30 sept., 2014 12:12

Ca donne des pièces en rab.

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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