[Topic Officiel] les Pneus (Suite 5)

[Leenox]

20000 bornes un AR

Ca change des S20

[Gruik]

20000 bornes un AR

Après un ptit tour en mode bien énervé des cols en mai avec la moto ras la gueule celui d avant avait fait 10/11000 ca me semblait déjà pas beaucoup

[sebh68]

Elle fait combien de chevaux ta chignole ?

[Gruik]

77

[luciolle]

20.000
La je suis à 10.000 et j'aurai du changer l'avant il y a un moment, et l'arrière et bientôt mort.
Par contre bizarre que je défonce autant les pneus avant...

La géométrie de ta bécane sollicite beaucoup le pneu avant, mais il y a aussi la conduite.
J'ai fait 10000 avec l'avant alors que l'arrière pouvait faire 4/5000 de plus...
Les PR4 sont à 10000 il sont usés mais ça va il devrait pouvoir atteindre les 15000 (et certainement les deux en même temps). Par contre l'arrière à vraiment une sale gueule ...

[Gruik]

en fait je pense que l arrière n aime pas trop les grosses sollicitations et quand tu commences a vraiment jouer méchamment il donne de toute façon plus vraiment confiance, la les derniers jours avec les grosses chaleur j étais vraiment pas rassuré ça partait régulièrement en nouille, alors que sur le mouillé ras

Après on peut pas tt avoir... longévité, polyvalence, tenue de route sur le mouillé et arsouille sur le sec

[Fryn]

Personnellement le Roadsmart I il a décroché sur piste

[Titixm]

[luciolle]

Les PR on toujours eu du mal par grosse chaleur, c'est ce qui les rends performant par temps froid.
Mon arrière fait de belles marches/lamelles

Je testerai les RSIII après

[sca]

Les PR on toujours eu du mal par grosse chaleur, c'est ce qui les rends performant par temps froid.
Mon arrière fait de belles marches/lamelles

Je testerai les RSIII après

Idem.
J'ai encore un train de pr4 à bouffer puis je change de crèmerie.
Sûrement le rs3.

[Gruik]

pareil j ai commandé un train de t30

[nico97410]

Les PR on toujours eu du mal par grosse chaleur, c'est ce qui les rends performant par temps froid.
Mon arrière fait de belles marches/lamelles

Je testerai les RSIII après

Idem.
J'ai encore un train de pr4 à bouffer puis je change de crèmerie.
Sûrement le rs3.

Mais non, pas toi, on est bien pourtant en PR4

[sca]

Les PR on toujours eu du mal par grosse chaleur, c'est ce qui les rends performant par temps froid.
Mon arrière fait de belles marches/lamelles

Je testerai les RSIII après

Idem.
J'ai encore un train de pr4 à bouffer puis je change de crèmerie.
Sûrement le rs3.

Mais non, pas toi, on est bien pourtant en PR4

Oui je sais mais je roule tellement peu que faire 10.000 avec un pneu ne me sert plus.
Donc autant prendre un peu plus tendre, qu'il s'use plus vite et soit plus safe sur sec en mode arsouille.
Enfin si ça se trouve le nouveau rs3 à bien progressé t je ferais aussi 10.000...

[TaG]

j'ai le RS3, mais je peux faire 30 000 et vous le vendre comme neuf et ils seront secs avant que j'ai fais 10 000 avec

[Zed03]

J'ai encore un train de pr4 à bouffer puis je change de crèmerie.
Sûrement le rs3.

Sca abandonne le PR4 ?

Rien ne va plus ici