Couvertures chauffante !! Why not ?!

[dydy69L]

Yo !!

1ere saisons de piste avec mon SVS inj. presque fini ( final au mans jeudii !!) ..
.. Pour me situer : J'ai pas un niveaux de fou mais je progresse assez vite, et je commence a etre serieusement gené dans les groupes intermediaire ..

Apres avoir roulé avec pas mal de personne differente .. Les 3/4 des pistards avec qui je partageait le paddock avait des couvertures chauffantes .. Du coup tous me les conseillait, vantant le confort des 1er tour et l usure moins rapide des pneus et plein d autres choses ...

J aimerait avoir vos avis sous forme de plusieurs questions ...

Deja , avis generale sur les couv' , est ce que c est si bien que ca ? Et est ce utile sur nos moto ?

Quelles couverture choisir, et j ai entendu dire que les montes en 160 se chauffait moins fort .... ?

Est ce que les couv' on vraiment une influence sur la duree de vie des pneu .. ? Moins de cycle de chauffes etc etc ...


Je precise que je roule en D211 gp racer E a l arrierre et M devant .( et je ne compte pas changé !! ^^ )

Merci d avance !!

[Caytos]

Hello,

J'ai des couv depuis 2 saisons (Capit). Je ne regrette pas l'investissement. Tu prends la piste serein, 2-3 premiers virages tu soudes pas comme un sourd et ensuite à fond. Ni + ni -.

Ensuite pour l'usure, je ne sais pas si ca a une réelle incidence, perso je n'ai pas remarqueé mais ce qui est sûr, ce que les propriétés de ton pneu seraont mieux conservés dans le temps dû au cycle de chauffe / refroidissement moins important (tu fais moins de cycle complet en gros vu que tu gardes tes pneus sous couv quand tu ne roules pas dans ta journée piste).

Voilà pour moi.

++

[dydy69L]

Merci ,

Du coup tes pneus sont en 160 ?! Ou en 180 ?!

Moi je crois que ce qui me generait le plus ( outre l investissement )c est de remettre les couv a chaque fois .. Enfin surtout de pas oublie de les mettre et de les allumer ... ^^

[meuhbat]

ça fait un moment qu'il n'est plus en SV par contre

si t'as les béquilles d'atelier ça doit pas prendre bien longtemps à remettre en sortie de piste.

[dydy69L]

Oui j ai les bequilles AV et AR ..

Mais je pense surtout que je risque de les oublié !!je suis un peu tete en l air , ou plutot concentrer sur une seule chose ^^

je sais pas en combien de temps ca chauffe ... ?

[meuhbat]

en 45 minutes t'as le pneu à 80° et la jante à 50°, à voir en combien de temps le pneu monte à 50° ce qui commence à être bien intéressant et probablement bien plus rapidement.

trouve toi un truc pour pas les oublier, met un pense bête de bloc disque fluo sur ton guidon un truc du genre, au pire t'iras pas loin si elles sont branchées, et de toute façon tu finiras par terre très vite

[dydy69L]

oui de toute façon je trouverai un truc .. mais je pense plutôt oublié de les mettre tout court .. une fois en place c est assez voyant pour pas que je zappe de les retirer .. hehe

c est assez rapide ! sachant qu il y a au moins une heure entre chaque série..

du coup je pense tester celle d un collègue mais je crois que les pneus en 160 se chauffe pas a 80, mais 60 degree ... si on pouvais me confirmer ou non cette infos .. je pense que ça doit influer dans le choix du modèle .

[Caytos]

Merci ,

Du coup tes pneus sont en 160 ?! Ou en 180 ?!

Moi je crois que ce qui me generait le plus ( outre l investissement )c est de remettre les couv a chaque fois .. Enfin surtout de pas oublie de les mettre et de les allumer ... ^^

Sur la Daytona j'etais en 180.

Pour ce qui est d'oublié, je ne comprends pas comment c'est possible
Lorsque tu sors de ta session, tu enlèves ton casque, installes les béquilles puis les couvertures et enfin tu les branches... C'est pas sorcier et c'est vite un reflexe

Si tu as peur de les oublier en repartant, lorsque tu vas enlever tes béquilles, à moins d'être complètement aveugle et tête en l'air (mais là, dans ce cas, laisse tomber la moto, ce sera mieux pour toi ET pour les autres) tu vas les voir tes couv... Au pire, tu fais comme Sentenza, tu prends des couv ZEBRES

[Caytos]

Pour la temp. de chauffe, c'est pas en fcontion de la taille du pneu mais plutot de la couverture...
A toi de prendre des couv qui collent au dimensions de tes pneus

++

[dydy69L]

ouai.. je vais prendre des flou flash qui pique les yeux !!

du coup vous me conseillerez quoi comme modèle .. apparemment les BIHR ont un bon rapport qualité prix

[Caytos]

Perso jsuis pas super fan de mes Capit concernant leur durée de vie.
J'ai un souci de déchirure alors que je fais très attention lorsque je les enlève pour bien les étendre.

Bihr est pas mal mais il y en a d'autre. Certaines boutiques dédiées à la piste (Gentleman rider etc.) proposent des couv développées par leur soin avec un partenaire de qualité. Ca peut être une bonne affaire.

++

[vercors]

Je squatte le poste pour une petite question sur les tailles de couverture chauffante.

Je suis un peu perdu au niveau de ce qu'il est possible ou pas de faire ... J'ai bien trouvé des couvertures pour des pneus en 120/160 mais je suis aussi souvent tombé sur des couvertures indiquant une taille max sans indiquer une taille mini.
Ma question c'est donc, est-ce qu'il est possible (et surtout raisonnable) de prendre des couvertures faites à la base pour des pneus de 180/190 et de les utiliser sur des pneus de 160?
Par exemple celles-ci: http://www.silverperformance.fr/capit-p ... 22518.html

Le but étant bien sur de ne pas changer de couverture à chaque changement de moto.

[vercors]

Je me fait un début d'auto réponse suite à des recherches sur des forums Anglo-Saxon et il semble que certains le font ... Même si je n'ai trouvé que deux sujet la dessus:
http://www.svrider.com/forum/archive/in ... 29759.html

Quelqu'un pour confirmer?

[Basstyra]

Pour info, si si, ça s'oublie...

http://choualbox.com/KAHoM

[Leenox]

Pour info, si si, ça s'oublie...

http://choualbox.com/KAHoM

Un Dukatiste dans toute sa splendeur !