Gammes pneus piste - Bridge Pirel Mich Metz Dunl Avon

[boris-68]

ben pour ma part, je ne suis jamais allé en dessous avec mes power.
2.2 mini a l avant
2.3 mini à l'arrière

[Macumba]

tiens suite à ma journée piste FFM à la ferté gaucher hier, un petit rappel des techniciens bridgestone présents sur place :
un pneu route (même sportif comme un pilot power, bt16 ou qualifier) doit être laissé à une pression route même sur piste, ou bien légèrement sous gonflé à la limite (0.2 bar en moins de chaque coté, mais pas plus!)

C'est super important ça ! Et ça éviterais pas mal de cascades je pense !

[MobyLYS]

tiens suite à ma journée piste FFM à la ferté gaucher hier, un petit rappel des techniciens bridgestone présents sur place :
un pneu route (même sportif comme un pilot power, bt16 ou qualifier) doit être laissé à une pression route même sur piste, ou bien légèrement sous gonflé à la limite (0.2 bar en moins de chaque coté, mais pas plus!)

C'est super important ça ! Et ça éviterais pas mal de cascades je pense !

Cool ! C'est l'info que je cherchais

[gaz13]

je viens de monter des power one (derniers michelin)
c'est de la pure glue.. génial

le mecano m'a dit qu'en compet ils se gonflent à 1,3 bar à l'arriere ...!!!!
parait qu'a 1,5 bar on risque rien.
moi j'ai mis 1.7 bar, suis pas suicidaire non plus

[Scrubz]

je viens de monter des power one (derniers michelin)
c'est de la pure glue.. génial

le mecano m'a dit qu'en compet ils se gonflent à 1,3 bar à l'arriere ...!!!!
parait qu'a 1,5 bar on risque rien.
moi j'ai mis 1.7 bar, suis pas suicidaire non plus

a ce propos je viens de regarder le site officiel des michelin power one, je le trouve super bien foutu. A voir http://www.michelinpowerone.com/

[gamerfou]

les power one c'est des vrais pneus piste homologués route, donc là ouais c'est ptet prévu pour des pressions inférieures... à vérifier.

[Twinny]

serait pas mal de remettre les nouvelles gammes de pneu, ca a évolué depuis l'an dernier

[laconi33]

serait pas mal de remettre les nouvelles gammes de pneu, ca a évolué depuis l'an dernier

et toi t'as evolué depuis l'an dernier??

[loic]

serait pas mal de remettre les nouvelles gammes de pneu, ca a évolué depuis l'an dernier

On attend que tu nous sorte les nouveaux tableaux

[juju sv650]

voila les nouveaux pneu de 2009 route/piste:

-Bridgestone:
................BT 003RS..........Presion piste AV 2.0 AR 1.9 a froid

3 types de gomme différents :
- V4 Soft : Pour qualification et température froide
- V3 Medium : Pour circuit abrasif et température moyenne
- V2 Hard : Pour circuit très abrasif et température élevée



-Pirelli
.............DIABLO SUPERCORSA SP.............Presion piste AV 2.0 AR 1.9 a froid:


-Metzeler:
............Sportec M3

-Michelin:
.............Power one

3 types de gomme différents:
A soft
B medium
C hard
V ???
-Dunlop:
...........d209 sportmax Qualifier II.......Presion piste AV 1.9 AR 1.7 a froid

[loic]

Merci, 1er post mis à jour

[Vale46]

Juju, tu es sur pour les diablo car pirelli m'a bien expliqué que les diablo (avec les dureté de gomme) comme les dragon supercorsa pro d'ailleurs... fonctionnait avec 2.1AV et 1.9AR mais A CHAUD... le top c'est 80° au courvertures pendant 45min et après tu controles (c'est eux qui me l' ont précisé)...


Pour les power one sur et certains c'est 1.5AR à froid... se sont des pneu basse pressions comme les Dunlop slick (carcasse Ntec... c'est à dire conçu pour les basse pressions, c'est leur appelation chez dunlop)...

[killpilot]

perso quand j'avais ecrit a pirelli france pour poser la question pour les diablo rosso, il m'avais dis

2.1 / 1.9 A FROID !

objet : RE:pression sur pirelli diablo rosso pour piste

Bonjour

Pour un usage circuit vous pouvez mettre 2.1bars à l'avant et 1.9bars à l'arrière à froid.

Cordialement,

C.S.A

Customer Service Analysis
contactcentertyres.fr@pirelli.com
www.pirelli.fr

[Vale46]

oui les diablo Rosso... qui ne sont aucunement des pneu piste.... moi je leur ai bien précisé que c'était la dragon supercorsa pro et desuites ils m'ont dit "2.1 AV et 1.9AR à chaud" en me précisan de régler les couvertures à 80°...

Et que pour ce spneus les températures été tout le temps mesuré à chaud (d'un coté c'est logique mais bon...).

[juju sv650]

Juju, tu es sur pour les diablo car pirelli m'a bien expliqué que les diablo (avec les dureté de gomme) comme les dragon supercorsa pro d'ailleurs... fonctionnait avec 2.1AV et 1.9AR mais A CHAUD... le top c'est 80° au courvertures pendant 45min et après tu controles (c'est eux qui me l' ont précisé)...


Pour les power one sur et certains c'est 1.5AR à froid... se sont des pneu basse pressions comme les Dunlop slick (carcasse Ntec... c'est à dire conçu pour les basse pressions, c'est leur appelation chez dunlop)...

Effectivement pour les pirelli dragon supercorsa pro, dragon supercorsa sp et dragon supercorsa sc c'est AV 2.0bar AR1.9bar a CHAUD mille excuse...