Couvertures chauffante !! Why not ?!

[Skysam]

@vercors: j'avais lu que c'était déconseillé car si la couverture est trop grande, ça fait des poches d'air entre la couv et le pneu. Du coup la chauffe est irrégulière et ça crame également la couverture

[vercors]

Au final je les aient achetés. J'ai contacté le fabricant ainsi qu'un vendeur afin d'avoir leur avis et tout deux m'ont dit que certes c'était pas l'idéal mais qu'il n'y avait pas de soucis particulier à le faire.
Il faut juste prendre soin de les poser correctement.

Je vous tiendrais au jus pour les premières utilisations.

[dydy69L]

okai , moi j aurais pas trop tenter le coup .. tu les a payer combien au final ?

moi je ne pensai pas les oublié en partant comme dans la video .. mais plutôt oublié de les mettre pour que ça chauffe ^^ les première session avec mon alfano j ai du penser a l allumer deux fois .. ( boulet )

[vercors]

En fait je me suis dit que les pneus avaient de toute façon lus ou loin la même circonférence donc l'espacement des spires chauffantes sera bonne. Je vais juste me retrouver avec une couv qui va aller plus vers le centre de la roue.
Je vais essayer de les poser ce weekend et je prendrais une photo pour se rendre compte de la place que cela prend.

Niveau prix, j'en amis du pour 323e sur silverperformance.

[Teutates]

323€ pour des couv même pas a la bonne taille ?? la vache !

[dydy69L]

ah ouaiii , ça pique ,sachant les taille 160 de chez bihr sont a un peu plus de 200€ ....

[Skysam]

Tout dépend du modèle aussi, même pour du 190 tu en trouves à 160€ et ça monte jusqu'à 5-600€

[nDrick]

ah ouaiii , ça pique ,sachant les taille 160 de chez bihr sont a un peu plus de 200€ ....

attention à faire gaffe au model de prise sinon tu te retrouve comme moi à chercher un adaptateur pour tes couv' que t'as payé 150 balles

[dydy69L]

ah ok , des adaptateur j en ai pas mal au boulot et de tout les pays aussi donc ça va ..

mais pour l instant j ai pas prévu d en acheter ..

pour m entrainer j aime bien me chauffer en meme temps que les pneus .. ^^

[vercors]

323€ pour des couv même pas a la bonne taille ?? la vache !

En en plus j'ai fait exprès de pas les prendre à la bonne taille

Je me suis dis, quitte à investor autant que ca me tienne un bout de temps ... Mais vu que je ne vais pas rouler en SV toute ma vie ca me faisait chier de prendre le meme modèle mais en 160.

Sinon, j'ai fait un essai et ca passe. Le seul truc c'est que ca frotte legerement sur la chaine quand je les mets donc la jolie couleur rouge passe en "rouge salie par de la graisse" sur un coté

Maintenant, à voir aux premiers essais. Ca sera pour le 18/04.

[nDrick]

mes 160 passaient bien sur le 150 du cb 500
aujourd'hui j'ai essayé de rouler comme en chauffante directe avec le cb et le sv...
ça a faillit finir dans les étoiles !
le soucis : quand tu commence à rouler bien, ils ont tous de la couv' donc roulent fort dès le début du roulage... donc ça devient limite limite quand tu y vas à froid et que tu te chauffe...

[vercors]

Comme promis, petite photo pour illustrer:




Donc ca roule! Le couverture est bien tendue, elle descend juste trop sur les cotés mais ca a la limite c'est plus un avantage qu'autre chose.
Je verrai à l'usage donc.

[delawich]

J'ai quelques que question pour un futur achat de couverture chauffante, j'ai bien compris qu'il faut des couvertures adapté à la taille des pneus, ma question est : comment les utilisez vous sur une journée type sur le paddock.
- Sortie de session, chauffe ou une chauffe inférieur à celle pour aller sur piste
- Pause du midi couper ou pas

J'ai pu lire sur différents site que plusieurs personnes changeais, pour un modèle ou il pouvait sélectionner une consigne de température, quel est l'intérêt ?

Merci


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[DyDy McCOY]

J'en utilise pas mais je suis comme Delawich, je suis curieux pour le jour ou j'en achèterai.

[Skysam]

Alors avant la première session, les mettre en chauffe au moins 40min avant de partir puis faire la pression (a chaud hein) avant de partir. Ensuite les remettre entre chaque session en chauffe, il vaut mieux que le pneu reste à 80° toute la journée (les cycles de chauffe usent les pneus aussi).
Pour le midi perso je les laisse en chauffe, c'est pas gênant
Quand j'y pense (pas souvent ) je les remet après la dernière session (sans les brancher) pour les laisser refroidir doucement (ça évite qu'ils bleuissent