CBR ou ZX6R?

[FrEdO]

pas sur que ça rentre dans les critères budget/km, mais l'idée était bonne

Westland a vendu la sienne moins de 6000€ avec moins de 30000kms. Une 2008 je crois.
Après les pièces sont plus chères et rares peut-être.

[Ytse_Jam]

non mais elle était rose la sienne

[Axeleil]

Une Daytona?

Pas mieux

Une Dayto c'est la classe et c'est performant !

[Caytos]

Ce sera un poil plus cher qu'une CBR ou Zx6 mais je ne peux que plussoyer, la Dayto est une super machine !

++

[cocxi]

Après Honda reste un poile plus chère d'occasion.

Ce qui reste une bonne raison si l'on pense à la revente, ça décote moins vite... Je penche pour la Honda aussi, on connait la robustesse des moteurs Honda.

Ben en même temps tu la revends plus chère que les autres mais comme tu l'as achetée plus chère je suis pas sur que le delta sois vraiment différent que sur une ZX6 ou autre.

Après toutes les sportives se valent à peu prêt .... sauf la gex qui est un poile en dessous d'origine

[jujuSV]

merci pour vos reponses

la dayto au demarrage c est clairement celle que je prefere, mais c est 1000 roros plus cher en moyenne a millesime/km equivalent.

Cette bécane me servira tous les jours toute l année, du coup une dayto est peut etre un peu trop pointue pour cet usage

[Caytos]

Eh bien détrompe-toi, avec le 3 cyl. tu as justement de quoi faire sans avoir à aller systématiquement chercher le haut du compteur.
C'est ce que j'ai trouvé vraiment bluffant sur ce moteur. Après c'est sûr que la position est radicale, mais pas sur que ce soit BIEN mieux sur une zx6 ou CBR (la CBR est ptetre la moins spartiate de ce coté là).

++

[jujuSV]

vais surement dire une connerie mais c est foncièrement différent de la position d un SVS?
Le truc qui me chiffone un peu avec les Dayto c est qu on en voit peu avec de gros kilométrages , et moi en trois ans je vais lui en mettre pour pres de 40 000... du coup je me tate

[Caytos]

T'es à peine plus sur les poignets qu'avec une SVS.
Question kilométrage si c'est bien entretenu ca ne devrait pas poser de prob. C'est comme tout !

[jujuSV]

ah bah pour la position ca devrait le faire alors parce que meme avec pas mal de ville, le SVS me va tres bien..

a voir.. a voir... une tite noire et or...

[Titixm]

Une dayto au quotidien et en RP, ça doit peser sur le physique.
Une connaissance roulait tous les jours avec...et est revenu au Street.
Après, j'ai juste tester la moto une fois sur des réglages pistes peut être est-ce une fausse idée que je me fais

Après c'est très bonne machine...mais bien plus cher sur le marché.
Des ZX636, GSXR600 voir 750 et des CBR600RR à moins 5000 roros, tu en trouve mais c'est déjà rare.

Tu trouveras des Dayto millésime 2005 a moins de 6000€ mais ça devient rare.

La bataille va faire rage en RP. Je suis en train de regarder ces modèles là justement
Même budjet, même attentes...d'ici le mois de mai/juin, je vais débuter les hostilités

[stekino]

Vu sur le forum streetriple.fr

Depuis que j'ai acheté ma dayto pour la piste, je zone un peu partout pour avoir des infos, et sur le fofo dayto, on m'a dit qu'il était tres important de changer le joint de carter.

Apparement c'est valable pour les models jusqu'a 2008 inclus.

Ce joint permet de diminuer la conso d'huile par 2 et évite les déjaugeages lors des grosses prises d'angles.

[jujuSV]

il est clair que si dans l absolu c est la dayto qui me botte le plus, les 1000 euros d ecart en occas risquent de faire la difference... quel dilemne

[TaG]

Tu veux ma CBR ? 2010, bornes a voir, dans les 30 000.
Griffée côté gauche car chute de la béquille qui s'est enfoncée devant chez moi.

dis moi ce que tu en pense. Je suis dans le 91, pas loin de Paris.

[PEagle]

Tu veux ma CBR ? 2010, bornes a voir, dans les 30 000.
Griffée côté gauche car chute de la béquille qui s'est enfoncée devant chez moi.

dis moi ce que tu en pense. Je suis dans le 91, pas loin de Paris.

Tu la vends??? Pourquoi donc ?