Dilemne : Kadjar ou Nouvelle Megane ?

[Tom34]

Si ta boîte gère l'entretien et les pannes, la fiabilité c'est pas un problème même si c'est chiant de tomber en panne

[Hereziark]

Même si c'est la boîte qui gère l'entretien et les pannes, c'est généralement à toi de devoir te farcir les allers-retours au garage.
Et surtout, c'est toi qui te retrouve en rade au bord de la route !...

Sinon, change de boîte !

[Fast_19]

Sortez vous de la tête les années noires de Renault avec le 1,9L et le 2,2DCI des méganes, lagunas et espaces du début des années 2000.
De nos jours, y'a moins de merde sur les motorisations Renault que sur certaines autres diffusés à profusion, le 1,6HDI/TDCI en tête...

Je rejoins Hereziark sur le faite que même si c'est pas tes sous, tu vas subir les problèmes s'il y en a. C'est pour ça que j'ai cité les problèmes de jeunesse du Kadjar (Sans savoir si la mégane est du même tonneau).

Après coté familial, il faut se dire que le kadjar est forcément mieux. Maintenant, la mégane est largement suffisante au quotidien pour un petit.
Tu auras je pense le temps de changer d'ici le deuxième ...
Pour les vacances par contre ... un gros coffre n'est pas du luxe. #méganeestatebienremplieavecunseulschtroumphenbasâge.

[Hereziark]

Sortez vous de la tête les années noires de Renault avec le 1,9L et le 2,2DCI des méganes, lagunas et espaces du début des années 2000.
De nos jours, y'a moins de merde sur les motorisations Renault que sur certaines autres diffusés à profusion, le 1,6HDI/TDCI en tête...

Une voiture n'est pas seulement constituée d'un moteur...

[zeu perenoel]

Sortez vous de la tête les années noires de Renault avec le 1,9L et le 2,2DCI des méganes, lagunas et espaces du début des années 2000.
De nos jours, y'a moins de merde sur les motorisations Renault que sur certaines autres diffusés à profusion, le 1,6HDI/TDCI en tête...

Une voiture n'est pas seulement constituée d'un moteur...

C'est clair, il y a aussi plein de plastique qui couine (surtout chez Renault d'ailleurs - et même sur les versions récentes)

[Hereziark]

Ou tout un tas de gadgets électroniques qui déconnent.
Ou des aberrations de conception qui te rendent fou au moment de changer une ampoule, un essuie-glace,...
Ou un "système multimédia" plus mal pensé et plus cheap qu'une tablette chinoise achetée 10€ sur aliexpress...

[Fast_19]

Ouai, enfin ce qu'on redoute quand on achète une bagnole, c'est plus des merdes d'injecteur, turbo, volant moteur, boite, qui peuvent rendre inutilisable et surtout générer une facture salée, qu'un simplement couinement de plastique ou un voyant d'airbag intempestif ...
Dans mes voitures, certes, j'ai eut des couinements. Le plus gros que j'ai eut, c'est celui du siège auto, donc imputable a aucune marque de voiture !!

[shadow058]

chez renault, les roulements vieillissent mal, la plastiques aussi. Et Renault triche sur les tests antipollution

[Hereziark]

Pour moi, quand on achète une voiture neuve, TOUT dysfonctionnement est anormal...
Je suis d'accord que certains sont plus graves que d'autres, mais un produit neuf, quel qu'il soit, doit être en parfait état de fonctionnement.

[max55500]

Toutes les marques ont leur problème !
Moi la prochaine, ce sera sûrement un renault grand scenic en boîte auto
Bcp moins cher que les concurrents en occaze pour de bonnes prestations et une bonne fiabilité

[Nico-83]

Bon allez, question simple, sur laquelle des 2 c'est facile de changer une ampoule de phare avant ? (chez Renault, facile c'est moins de 2h)

Ah comment j'ai kiffé la période des pannes d'injecteurs sur les 1.5l diesel sur les Clio et Mégane, entre la limaille dans l'injection et le fameux message "défaut d'injection" quand t'accélérait en montée avec la clim !

J'ai même eu droit en peu de temps a "injecteur qui a perdu la mémoire, on l'a reprogrammé" suivi dans le mois d'un "non c'est pas la mémoire ce coup ci, y a eu un défaut d'injecteur et le piston a fondu".
Changement de moteur sous garantie avec débordement du réservoir dans le chassis, 3 semaines à rouler les fenêtres grandes ouvertes !

[Fast_19]

chez renault, les roulements vieillissent mal, la plastiques aussi. Et Renault triche sur les tests antipollution

Qu'est ce qu'il faut pas entendre.
Sur ma mégane 2, j'ai changé les roulements uniquement parce-que je changeais les disques à 178000km. 139€ le tout, une ruine J'en demande pas plus à une auto.
Sur la clio 2, je les ai changé à 150000km environ.
Dans les 2 cas, ce sera sans doute le seul changement de roulement dans la vie de la voiture.

Bon allez, question simple, sur laquelle des 2 c'est facile de changer une ampoule de phare avant ? (chez Renault, facile c'est moins de 2h)

Qu'est ce qu'il faut pas entendre "2".
Sur mégane 3, il faut 2 minutes...
Sur la mégane 2, qui était merdique sur ce point, je le faisais en moins de 15 minutes.

Bref, quand on veut tuer son chien ...

[Nico-83]

Non moi je veux tuer ma Clio 4 de merde, la pire daube que j'ai jamais conduite ! la liste des défauts j'en fait une encyclopédie ...

[Fast_19]

Le seul reproche que j'ai à faire à notre clio 4, c'est le bruit généré par la double vitre des portes avant. Mais comme on est retiré en Corrèze, je l'entends rarement hors vitesse élevée, donc autoroute.

[obimic]

Choisir de rouler en Renault , et vouloir des mouflets.

RIP