Qu'avez vous fait ces 5 dernières minutes (suite 27)

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Messagepar spirit74 » lun. 09 janv., 2017 8:49

tazon33 a écrit :C'était y a un peu plus de 5 minutes mais je suis rentré chez moi après 3 semaines en Thaïlande. Je veux pas repartir au travail demain. :(


WELCOME TO HOME Tazon !! Pas envie de retourner travailler ça se comprend .. mais tu apprécieras que mieux les prochaines :ghee: puis, t as les copains qui vont t'aider à faire passer la pilule ::d ... Courage pour la reprise !!

DukeNukem59 a écrit :
spirit74 a écrit :Sinon, j ai lu un comparatif intéressant sur différents modèles de marques plus courantes
F800R, Shiver, M696, Street Triple R, Z750, XB9SX
Et à part j ai regardé pour Tiger 800xr...

XB9SX, un modèle courant ? :hehe: . Bon sinon le Z750 inutile de te dire qu'il vaut mieux éviter :siffle: .

Disons que j'ai plus entendu la marque buell que Midual ou avinton :gene:
Je sais pas ce que vous avez tous avec kawa :/ a pas aimer du tout :rouge: mais j'irai sur un topic adapté pour ca :cote: ..

sinon mes préférences ce sont arrêtées sur 3 modèles pour l'instant .. j'ai d'autres lectures à faire ....... et surtout aller voir en vrai

Veyete a écrit :
spirit74 a écrit :Avinton c est cher aussi mais j aime pas .. les goûts et les couleurs ..


Avinton n'est pas entièrement "Made in France", mais assemblé en France.
Les moteurs sont de fabrication américaine, made in Wisconsin :frime: (https://www.sscycle.com/).
Par contre, j'en ai vu une lors du salon moto de Lyon. Déjà elle fait petite et surtout quand elle démarre, voilà le bordel. :gene:


Bon ca tombe bien parce que en plus du tarif bah, j'aime pas :hehe:
Travailler la trajectoire... aller à la Victoire !! :)

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Messagepar DukeNukem59 » lun. 09 janv., 2017 12:23

La Z souffre d'une sale image malheureusement, après c'est japonais donc certainement fiable, mais quitte a prendre une moto pas cher, fiable avec pléthore de pièce je préférai largement une SV.
Image

Coyotus a écrit :Ils sont vraiment fort ces nordistes


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Messagepar spirit74 » lun. 09 janv., 2017 13:03

DukeNukem59 a écrit :La Z souffre d'une sale image malheureusement, après c'est japonais donc certainement fiable, mais quitte a prendre une moto pas cher, fiable avec pléthore de pièce je préférai largement une SV.


Ok pour la Z effectivement "malheureusement" même si je comprends pas pk, bon c est vrai que moi c était une er6 mais j en étais contente de ma kawette en première moto)

Pour ce qui est des 3 que j ai gardé sur un coin de feuille afin d'approfondir ma recherche, la Z n'en fait pas partie prioritairement :gene:
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Messagepar Veyete » lun. 09 janv., 2017 13:40

A mon avis, le problème de la Z est qu'elle n'est pas cher au vue de ses prestations.
Donc apprécié des jeunes. Et que faut-il pour se différencier quand tout le monde a la même?
Bah des accessoires kéké tuning, des pots Kifondubordel,... .

Créant ainsi une mauvaise réputation auprès du monde motard.

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Messagepar Fryn » lun. 09 janv., 2017 13:44

Veyete a écrit :A mon avis, le problème de la Z est qu'elle n'est pas cher au vue de ses prestations.
Donc apprécié des jeunes. Et que faut-il pour se différencier quand tout le monde a la même?
Bah des accessoires kéké tuning, des pots Kifondubordel,... .

Créant ainsi une mauvaise réputation auprès du monde motard.


C'est con car c'est pas forcement une mauvaise machine
celle de 2003 avec le cul de la ZX6R, elle était sympa, et c'est fiable, joueur, confort correct et maintenance facile.

Pour une moto de tout les jours, si tu enlève l'image qu'elle représente, c'est pas un mauvais choix.
ours a écrit :Bah toi t'es un normand sudiste qui habite en hollande, donc t'auras un drapeau orange avec un connard qui mange du camembert dessus

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Messagepar Veyete » lun. 09 janv., 2017 13:48

Fryn a écrit :
Veyete a écrit :A mon avis, le problème de la Z est qu'elle n'est pas cher au vue de ses prestations.
Donc apprécié des jeunes. Et que faut-il pour se différencier quand tout le monde a la même?
Bah des accessoires kéké tuning, des pots Kifondubordel,... .

Créant ainsi une mauvaise réputation auprès du monde motard.


C'est con car c'est pas forcement une mauvaise machine
celle de 2003 avec le cul de la ZX6R, elle était sympa, et c'est fiable, joueur, confort correct et maintenance facile.

Pour une moto de tout les jours, si tu enlève l'image qu'elle représente, c'est pas un mauvais choix.


C'est exactement ce que je pense. :rouge:
En plus, elle est la première à avoir adopté ce look "manga" qui transgressait pas mal avec ce qui se faisait (ça plait ou pas, chacun est juge).

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Messagepar Fryn » lun. 09 janv., 2017 13:57

Veyete a écrit :
Fryn a écrit :
Veyete a écrit :A mon avis, le problème de la Z est qu'elle n'est pas cher au vue de ses prestations.
Donc apprécié des jeunes. Et que faut-il pour se différencier quand tout le monde a la même?
Bah des accessoires kéké tuning, des pots Kifondubordel,... .

Créant ainsi une mauvaise réputation auprès du monde motard.


C'est con car c'est pas forcement une mauvaise machine
celle de 2003 avec le cul de la ZX6R, elle était sympa, et c'est fiable, joueur, confort correct et maintenance facile.

Pour une moto de tout les jours, si tu enlève l'image qu'elle représente, c'est pas un mauvais choix.


C'est exactement ce que je pense. :rouge:
En plus, elle est la première à avoir adopté ce look "manga" qui transgressait pas mal avec ce qui se faisait (ça plait ou pas, chacun est juge).


Apres le SV, je regardais pas mal sur cette meule, car pour aller au boulot tout les jours, c'est kikif avec un FZ6n, c'est pas degueu :cote:
ours a écrit :Bah toi t'es un normand sudiste qui habite en hollande, donc t'auras un drapeau orange avec un connard qui mange du camembert dessus

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Messagepar DukeNukem59 » lun. 09 janv., 2017 16:51

Me semble que la Z aussi était plutôt lourde par rapport à la concurrence.
Sinon pour l'image, c'est malheureusement la vérité. Quand tu apprends que des gens que tu classes dans la catégorie "kéké de base" ont passé le permis, tu demandes la moto qu'ils vont choisit bah dans 90% des cas c'est "un Z" ... Si tu veux une autre moto pas chère pour débuter, regarde le bandit. Tu en vois une flopée avec le tuning kivabien mais à mon sens elle n'a pas la même réputation que la kawa. Bref c'est un tout.
Et surtout faut aimer l'agrément de conduite d'un 4 cylindres mais après c'est une affaire de gout Spirit (ça dépendra de ta façon de conduire).
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Coyotus a écrit :Ils sont vraiment fort ces nordistes


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Messagepar Sentenza » lun. 09 janv., 2017 16:56

Un bandit :cpavrai: Vlà l'enclume :gene:
Image :diable:
J&B a écrit :Te fie pas à Sentenza il roule comme un gros porc ...

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Messagepar DukeNukem59 » lun. 09 janv., 2017 17:01

J'ai pas dis que c'était mieux hein :gene: C'était pour la comparaison avec l'image de la Z en tant que moto pour commencer ;) .
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Coyotus a écrit :Ils sont vraiment fort ces nordistes


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Messagepar spirit74 » lun. 09 janv., 2017 17:06

DukeNukem59 a écrit :Me semble que la Z aussi était plutôt lourde par rapport à la concurrence.
Sinon pour l'image, c'est malheureusement la vérité. Quand tu apprends que des gens que tu classes dans la catégorie "kéké de base" ont passé le permis, tu demandes la moto qu'ils vont choisit bah dans 90% des cas c'est "un Z" ... Si tu veux une autre moto pas chère pour débuter, regarde le bandit. Tu en vois une flopée avec le tuning kivabien mais à mon sens elle n'a pas la même réputation que la kawa. Bref c'est un tout.
Et surtout faut aimer l'agrément de conduite d'un 4 cylindres mais après c'est une affaire de gout Spirit (ça dépendra de ta façon de conduire).


Hmmm nan pas 4c .. j ai sélectionné 3 motos faut que je puisse les essayer (dont 1 En 2c et 2 En 3c .. ) pour voir en fonction de ma taille, la position de conduite ,mon lieu d'habitation principale (Hte Savoie) et surtout mon utilisation
(Divers Projets Roadtrip dont un à terminer :gene: )!
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Messagepar DukeNukem59 » lun. 09 janv., 2017 18:15

Bon bah voilà qui exclue définitivement la Z, tu peux donc rester sur le forum :mrgreen:
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Coyotus a écrit :Ils sont vraiment fort ces nordistes


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Messagepar spirit74 » lun. 09 janv., 2017 18:31

DukeNukem59 a écrit :Bon bah voilà qui exclue définitivement la Z, tu peux donc rester sur le forum :mrgreen:


:vivemoi:
Ouf !! Heureusement que j ai un peu de "goût" enfin presque selon celle que je vais choisir lol

Ca m'aurait peinée de devoir quitter le fofo 8/

:tropcool:
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Messagepar black » lun. 09 janv., 2017 19:42

spirit74 a écrit :
DukeNukem59 a écrit :Me semble que la Z aussi était plutôt lourde par rapport à la concurrence.
Sinon pour l'image, c'est malheureusement la vérité. Quand tu apprends que des gens que tu classes dans la catégorie "kéké de base" ont passé le permis, tu demandes la moto qu'ils vont choisit bah dans 90% des cas c'est "un Z" ... Si tu veux une autre moto pas chère pour débuter, regarde le bandit. Tu en vois une flopée avec le tuning kivabien mais à mon sens elle n'a pas la même réputation que la kawa. Bref c'est un tout.
Et surtout faut aimer l'agrément de conduite d'un 4 cylindres mais après c'est une affaire de gout Spirit (ça dépendra de ta façon de conduire).


Hmmm nan pas 4c .. j ai sélectionné 3 motos faut que je puisse les essayer (dont 1 En 2c et 2 En 3c .. ) pour voir en fonction de ma taille, la position de conduite ,mon lieu d'habitation principale (Hte Savoie) et surtout mon utilisation
(Divers Projets Roadtrip dont un à terminer :gene: )!


Si tes trois cylindres sont pas des tromph, fuis !
:
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loïc95 a écrit :J'aime bien le look de la première Z750

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Messagepar Gruik » lun. 09 janv., 2017 19:45

j ai lu duke qui parle moto, j ai trouvé ça pas crédible
Axeleil a écrit :Gruik Norris

Change rien champion :]


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