Et une chute de printemps..

[J&B]

Pour le ventilo, tu débranche le thermocontact (la prise avec un tour orange, bien visible sur ta 2ème photo). Tu ferme le circuit de cette prise avec un trombonne et tu met le contact sur ON. Le ventilo doit tourner... Si tu ne m'as pas compris, tu peux aller voir sur ma gallerie.

Moi perso c'était la cage du ventilo qui l'empechait de tourner. C'est plutôt facile à remettre en place une fois qu'elle est sortie...

[cortomoune]

Voila, une nouvelle suz' toute réparée.

Pour les retours d'expérience :

- achat du radiateur Delkevic, temps de livraison impeccable et respecté (commande le mercredi, reçu le samedi matin). A première vue, il est similaire à celui d'origine, et le montage a été un véritable jeux d'enfants. J'ai pu sauver mon ventilo !

- pour le guidon, achat d'un street à moto-expert, la monte m'a pris environ 1h30, sans aucunes difficultés mais en prenant le temps de ne pas faire de conneries !!

- changement de pneus, Dunlop Roadsmart.

Bref, au total je m'en sors pour 200 euros entre le radia et le guidon + une grosse journée de bricolage. Je suis vraiment content du résultat, la chute est quasi invisible hormis un petit pok sur le réservoir !

Merci de vos messages !!

V

[sca]

Félicitation c'est cool.

[Fryn]

Super!

Tu vient me la montrer un de ces 4

[kami94]

ça fait plaisir à lire

... Et je prends bonne note pour le radiateur