[INFO] retour du SV 650 au catalogue 2015

[SV6.5]

Avoir le plus grand stand, veut pas dire que tu as forcement le plus intéressant

[tazon33]

Ils savent juste que Suzuki a louer le plus grans stand pour cologne, ce qui devrait quand même signifier pas mal de nouveauté. La presse moto n'est pas toujours bien informée, wait and see...

Deja la gsr ou gsxs 1000 risque de prendre de la place sur le stand

[meuhbat]

j'ai profité d'être chez suz' tout à l'heure pour leur poser la question, le vendeur m'a confirmé le GSR1000 et le retour du SV650 compatible permis A2 pour 2015, à voir...

[Fuollig]

Suzuki a dévoilé sa nouvelle grille tarifaire, appliquée depuis le 1er septembre 2014. On y découvre notamment le tarif mis à jour de la Suzuki SFV 650 Gladius : 5 299 € ou 5 799 € pour la version ABS. Doit-on y voir un effet Yamaha MT-07 (5 999 € ou 6 499 € avec l'ABS) ? Certainement. En tout cas Suzuki riposte avec un prix conseillé très agressif sur ce marché stratégique des roadsters de moyenne cylindrée, qui plus est homologués pour le nouveau permis A2.
Read more at http://www.moto-station.com/article8512 ... L7x4fdH.99

[Nico-83]

Tout comme KTM aurait pas mal de modèles en route, outre l'adventure 1290 déjà présentée, la tendance serait au développement de modèles en 800cc (sans doute une Duke, et une SM) puis la migration des SMR/SMT en 1290.

Niveau Suzuki, le rêve serait des déviations du moteur du V-strom 1000 et de la gladius sur une nouvelle génération de SV, mais à ce jour, les segments en vogue étant le 48ch, et le 800cc, ben ils doivent encore chercher la couleur du Gex2015 ........

[Fast_19]

ben ils doivent encore chercher la couleur du Gex2015 ........

[meuhbat]

une SM en mono de 800 ? 80cv et 10mkg le bazar jle sens venir

[Nico-83]

Non en bi voyons ! :-P

[meuhbat]

ben s'ils pouvaient faire un 800 bi fiable qui bouffe pas 0.7l huile/1000km, 100cv pour 160kg et une partie cycle SMR mais avec un réservoir de plus de 14l ça serait top
oui ça s'appelle un hypermotard 821 chez ducat

[zeu perenoel]

une SM en mono de 800 ? 80cv et 10mkg le bazar jle sens venir

Ca s'appelle un 800DR équipé avec de l'injection à la place des carbus, ça, non ?

[Fast_19]

ben s'ils pouvaient faire un 800 bi fiable qui bouffe pas 0.7l huile/1000km, 100cv pour 160kg et une partie cycle SMR mais avec un réservoir de plus de 14l ça serait top
oui ça s'appelle un hypermotard 821 chez ducat

fiable ...

[Vachize]

Bon, quoi qu'il arrive on sera fixé dans deux semaines. Normalement, pas mal de nouveauté pour Suzuki, enfin pas mal ça ne veut pas dire pas mal comme quand Honda en sort. On devrait avoir le droit à deux ou trois modèle seulement, sachant que l'on connait déjà le gros roadster à venir, une refonte de la GSR750 (on ne sait pas si c'est purement esthétique ou une augmentation de la cylindrée) et cela pourrait être à peu prêt tout. Enfin c'est déjà énorme pour Suz au vu de ses dernières années.

j'ai profité d'être chez suz' tout à l'heure pour leur poser la question, le vendeur m'a confirmé le GSR1000 et le retour du SV650 compatible permis A2 pour 2015, à voir...

Les concess' n'en savent rien dans 95% des cas (chiffres Télé Z), et les vendeurs encore moins dans 100% des cas (chiffres du vatican, en direct de dieu), c'est juste des mecs qui aiment parler.

[GuilhemS]

Ou alors le vendeur peut aimer son métier et s'intéresser autant que toi (?) a la nouveauté...

[Vachize]

Ou alors le vendeur peut aimer son métier et s'intéresser autant que toi (?) a la nouveauté...

Donc si il a les mêmes sources (presse moto), il ne peut pas confirmer pour le SV, juste pour le gros roadster. Avant de dégainer, il faut analyser la conversation...

[Leenox]

Il y aura aussi une "nouvelle" Gex 2015