Fourche inversée GSXR k7 sur SVS 1000 k3 !

R2my · Message par **R2my** » mar. 06 juin, 2017 21:28

A priori ca n'as pas d'influence sur l'axe de roue, qui ne passe que par les deux centres des axes de tube de fourche.

Ca a de l'importance pour la concordance T sup t inf.
De meme cet offset a une légère sur le comportement de la direction, et donc de la moto. Mais je ne pense pas que ca soit semsible sur un swap de fourche pour la SV

Azarus · Message par **Azarus** » mar. 06 juin, 2017 21:34

je sais pas je vais peut etre commencer a chercher tout doucement mon bonheur pas spécialement besoin des étrier radiaux je dirais que c'est bonus mais pas indispensable c'est plus pour le look et la qualiter de l'amortissement

R2my · Message par **R2my** » mar. 06 juin, 2017 21:41

J'ai fait un petit listing des pieces nécessaires, et je regardais le bon coin / ebay histoire de trouver le bon plan.
Ca fait 2 ans que j'ai la 1000, et que j'ai ce projet en tête.

Apres, si tu es un peu pressé, sur ebay motors aux USA, tu trouves des trains avant complet.
mais c'est assez chère en ce moment, surtout avec le port qui est pas donné

Azarus · Message par **Azarus** » mar. 06 juin, 2017 21:43

c'est sur on est tous accrocher a notre porte feuille ^^

Azarus · Message par **Azarus** » mer. 14 juin, 2017 9:52

Petite question sur une fourche de k6 600 on peut monter les 2 tes de k4 k5?

Azarus · Message par **Azarus** » ven. 23 juin, 2017 5:49

Bon j'ai ma fourche de gsxr 600 k6 y'a t'il besoin de prendre des cotes pour completé un talbleau ou autre temps quelle sont démonté et avant quelle ne parte pour se faire changer les joint spy?

car je ne sais pas si je suis capable de les remplacer moi meme ?

Azarus · Message par **Azarus** » ven. 23 juin, 2017 6:34

Comme dirait un chien noir et blanc que tout le monde connaît "Im so happy"

Et la parti haute de la fourche fais 50mm je sais pas si possible de mettre le tes des k4 k5 600 750

Ou s offre a moi de faire un tes supperieur sur mesure avec ponter etc

ced08 · Message par **ced08** » ven. 23 juin, 2017 8:38

sur la mienne c'est un té sup de 600 K3 ou K4 faut que je regarde j'ai vu que c'était écrit en dessous du mien
si tu as l'occase de faire faire un té sur mesure avec pontet c'est l'idéal
tu peut l'avoir as quel prix car j'aimerai en mettre mon 1000 S en street

Azarus · Message par **Azarus** » ven. 23 juin, 2017 9:38

Alors usvracing ma demander 350 euro et j'ai acheter un secon tes de fourche sv 1000n pour quil puisse reporter les cotes

Azarus · Message par **Azarus** » ven. 23 juin, 2017 21:29

En attandan le reste des pièces de la gsxr j'ai voulu monter l'amortisseurs arriere mais c'est une usine a gaz tout qui touche tous et pas moyen de rettomber sur les image sur le forum du topic de montage se serra remis a plus tard

TaG · Message par **TaG** » sam. 24 juin, 2017 7:26

L'amortissement arrière. J'ai mis un de zx10r, clairement dans le palan qui me permettai de faire monter ou descendre la moto de quelques millimètres, c'était impossible sans démonter plusieurs choses.

Et même comme ça c'était au poil de fesses

R2my · Message par **R2my** » sam. 24 juin, 2017 14:40

Moi, moto sur cales, j'ai fait tombé la roue arrière et le collecteur, et un pote m'aidait à ajuster la hauteur du bras oscillant pour passer l'axe.

Azarus · Message par **Azarus** » dim. 02 juil., 2017 9:19

par contre je n'est pas pris le tes de fourche chez USVRACING car quand j'ai envoyé les photos bizarement le prix a gonflé a 400 e livré et j'ai trouver en neuf le kit LSL gsxr pour 300 livré (avec durite de frein) donc bon voila me restera que a faire changer les joint spy et faire la pate pour le compteur

R2my · Message par **R2my** » lun. 24 juil., 2017 8:03

J'ai monté ma fourche de GSXR 750 K5 sur ma 1000 k3.
J'ai fait pleins de photos.

Je suis en train de rédiger un "tuto", je le post ici?

Jumpy18120 · Message par **Jumpy18120** » lun. 24 juil., 2017 9:10

Oui post ici

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