Le voyant du clignotant reste allumé sauf quand on débraye

[gamerfou]

Hop, le titre dit tout ou presque :

l'ami Antea, qui vient de s'inscrire mais n'est pas chez lui, vient de m'appeler pour me demander si je pouvais l'aider... mais là, non, ca me parle pas du tout :

sur son SVN K3 fraichement acheté, le voyant du clignotant (sur le compteur quoi) reste allumé sauf quand il débraye, et ca lui fait ca a priori depuis qu'il est resté sous la pluie cet aprem.
Par contre le clignotant fonctionne tout à fait normalement...

Si quelqu'un a déjà eu ce problème ou bien a une piste pour chercher la cause... merci

[To l'ours]

Bizarre sa panne

Le commodo qui a pris la flotte peut-être...

[koni]

Ca me le faisait car j'ai coupé mes fils pour les clignos avant.
C'est l'humidité vu la flotte qui tombe.
Ca reviendra normal dès que c'est sec

[Antea]

Bonsoir et merci à vous pour vos réponses ! Effectivement vers 19h30/20h, j'ai fais une pause puis j'ai re-rouler et là ça le faisait plus!

Vous savez comment prévenir ceci à part ne pas la laisser prendre l'eau ? Parce que la journée quand je suis au taffe, bah elle dort dehors

[gamerfou]

bah si c'est ce que dit koni, faudrait verifier que les connexions de tes clignos avant sont bien isolées

moi pareil j'ai coupé pour mettre les miens, mais j'ai jamais eu ce genre de souci...

[Antea]

Ah mais ça c'est pas quand on garde le central d'origine ? Enfin j'en sais rien, je dis ça au piff hein

Faudra démonter un peu tout ça pour isoler

[gamerfou]

non non rien a voir, la c'est la connexion au faisceau principal a priori, c'est derrière l'optique de phare, dans le cuvelage
et puis arrete de me faire répondre là, faut que j'aille dormir moi :evil:

[Antea]

D'accord d'accord !
Bonne nuit et bonne chance pour ton partiel !
Et m'oublie pas pour samedi, je commence à aimer les virolos (oui parce que la vitesse, bah on s'habitue vite )

[koni]

En fait, quand j'au eu mon pet', mon concess' m'a remis des clignos mais avec les connectiques "moto" donc depuis plus de problème.
Il est vrai que j'avais mis des dominos, trop la flemme de faire autre chose.
Ton soucis c'est parce que tu a mis des dominos, tes clignos sont d'origine

[gamerfou]

c'est pas des clignos origines et c'est pas lui qui les a monté, il vient d'acheter la moto
mais on jettera un oeil demain

[Macumba]

c'est pas des clignos origines et c'est pas lui qui les a monté, il vient d'acheter la moto
mais on jettera un oeil demain

ouep problème étanchéité du faisceau.... par contre bizarre la relation avec le débrayage..... :shock:

[Antea]

c'est pas des clignos origines et c'est pas lui qui les a monté, il vient d'acheter la moto
mais on jettera un oeil demain

ouep problème étanchéité du faisceau.... par contre bizarre la relation avec le débrayage..... :shock:

Oui très bizare, j'ai bien rigolé comme un con dans mon casque :lol:

[ToMy]

Ca me fait la meme chose quand je roule apres l avoir passé au karcher, c est effectivement un probleme d étanchéité des fils de clignos mais rien de bien méchant...

[Antea]

Ca me fait la meme chose quand je roule apres l avoir passé au karcher, c est effectivement un probleme d étanchéité des fils de clignos mais rien de bien méchant...

Et tu n'as pas solutionné le problème donc, c'est récurrent ?

[willy-x]

J'avais ce même problème avec mon ancienne SV, depuis que j'avais mis que des clignos à diode.

Je pense que la résistance des diodes étant tellement minces que le témoin de cligno est du coup beaucoup plus sensible à l'humidité.

Peut être qu'en rajoutant une résistance sur les clignos, d'une part ils seront moins rapide et d'autre part moins sensible à l'humidité.