Fourche de GSXR 600 sur SV650

[nikochook]

Un de gex! Pardon si c'était pas clair!

[Fast_19]

Non, le diamètre des tubes au niveau du Té supérieur est toujours 50, par contre, au niveau du té inférieur, ce diamètre varie selon les années.

Il vaut mieux prendre une fourche complète.

[SV6.5]

Est il possible d'avoir les plans des entretoises pour l'axe de roue, et que conseilles tu pour les etriers, quels modeles faut il prendre et quel MC avec ce nouvel etrier ?

Les plans, tu me files un mail en mp et je peux envoyer
Pour les etriers, tu peux prendre les quatre pistons du gex 750 oui 600 k0 a k3, des etriers de sv 1000 aussi, c'est les memes. Pour moi, pas la peine de mettre des six pistons.
Pour le mc, celui du gex correspondant fera l'affaire, mais pourquoi ce laisser tenter par le pr 16 monté sur les r1 ou le pr 19 des gex apres 2003 .
Par contre, vy ta moto, j'opterai pour la fourche d'oré du gex 1000 'comme phil'z), les fourreaux fris du 750 feront un drole d'effet.
Par contre, dans le message citer, c'est le gros du boulot, il reste toujours une multitude de petit detail.

[mascagne]

Bonjour,

tout d'abord bravo pour le travail effectuer sur ce topic, j'ai commencé le remplacement de ma fourche par une de gex k1 et les infos m'ont ete bien utile pour le moment.
donc voici les pieces que j'ai commandé en suivant vos conseil:

fourche de gsxr 1000 k1 + té
bracelet de 1000tls
etrier de sv1000

me reste plus qu'a trouver 2 disques et un maitre cylindre, faire usiner les pieces d'adaptation, tout remonter et je suis pret a rouler!!!

si j'ai bien compris les disque de tls sont compatible avec ma jante d'origine. c'est bien ca?
Je suis à la recherhe d'un MC de r1 si quelqu'un en a un qui traine dans son garage je suis preneur!!!

[SV6.5]

Re-post de Rappel suite a correction

Topic a voir :

=> Fourche de GSX-R 600 sur SV650
=> Fourche inversée sur SV1000, c'est parti !
=> Fourche inversée GSXR k7 sur SVS 1000 k3 !
=> fourche inversée vue et revue...
=> Montage fourche gex

Tarage ressort: :

SV 650 2003-2009 => 0,712
SV 1000 2003-2007 => 0,98
GSXR 600 2004-2005 => 0,85
GSXR 600 2006-2007 => 0,9
GSXR 750 2000-2003 => 0,78
GSXR 750 2004-2005 => 0,85
GSXR 750 2006-2007 => 0,9
GSXR 1000 2001-2002 => 0,876
GSXR 1000 2003-2004 => 0,85
GSXR 1000 2005-2006 => 0,95
GSXR 1000 2007-2008 => 0,976

Couleur des fourches gsxr: :

Modèle - Année - fourreau - tube plongeur - Vis de réglage
600 - 2000/2003 - gris - chrome - bleu
600 - 2004/2005 - or - chrome - bleu
600 - 2006/2007 - or - chrome - bleu
750 - 2000/2003 - gris - chrome - bleu
750 - 2004/2005 - or - chrome - bleu
750 - 2006/2007 - noir - chrome - bleu
1000 - 2000/2002 - or - or - bleu
1000 - 2003/2004 - or - noire - rouge
1000 - 2005/2008 - or - noire - rouge

Taille des disques compatible jante sv 650/1000: :

Disque a offset=0, donc plat pour simplifier.
320mm:
- TL1000 S/R (1997-2003)
- GSX-R 600/750 SRAD
- GSX-R 600/750 (2001-2003)
- GSX-R 1000 (2001-2002)
- Hayabusa (1999+2007)
310mm:
- SV 1000 (2003-2007)
- GSX-R 1000 (2005-2008)
- GSX-R 600/750 (2006-2008)
300mm:
- GSX-R 1000 (2003-2004)
- GSX-R 600/750 (2004-2005)
(reste un doute sur le montage des disques gex 600/750 a partir de 2006 et 2005 pour les gex 1000)

Caractéristique des disques :

(juste le diamètre extérieur qui est variable)
Diamètre ext : 310 mm
Diamètre int : 69 mm
Fixation : 5 Trous
Diamètre trous Fixation : 10,5 mm
Diamètre de l'entre axe des trous de fixation : 91 mm

Écartement des disques: :

SV 650 2003-2009 => 126mm
SV 1000 2003-2007 => 132mm
GSXR 600 2004-2005 => 132mm
GSXR 600 2006-2007 => 132mm
GSXR 750 2000-2003 => 132mm
GSXR 750 2004-2005 => 132mm
GSXR 750 2006-2007 => 132mm
GSXR 1000 2001-2002 => 132mm
GSXR 1000 2003-2004 => 132mm
GSXR 1000 2005-2006 => 132mm
GSXR 1000 2007-2008 => 132mm
Une jante de sv650 est donc 6mm plus étroite qu'une de gex ou sv1000.

SV650/1000 :

GSXR600 :

GSXR750 :

GSRX1000 :

Reste quelques infos a trouver et vérifier (ce n'est que des infos trouvé sur le net donc des erreurs ont pu s'y glisser ) un peu tout ca .

[SV6.5]

si j'ai bien compris les disque de tls sont compatible avec ma jante d'origine. c'est bien ca?

Taille des disques compatible jante sv 650/1000: :

Disque a offset=0, donc plat pour simplifier.
320mm:
- TL1000 S/R (1997-2003)
- GSX-R 600/750 SRAD
- GSX-R 600/750 (2001-2003)
- GSX-R 1000 (2001-2002)
- Hayabusa (1999+2007)

[SV6.5]

Ah oui, j'ai peut etre oublié de signaler un truc, faites attention dans la matiere pour usiner les cales, faut pas utilisé de l'alu de base. Je suis pas expert en la matière (si quelqu'un pouvait donner son opinion sur ca justement), mais faut prendre une certaine qualité d'alu . En effet, mes cales prototype on ete usiné dans de l'alu standard puis les vrai dans du bon alu (mais je me rappelle plus de la dénomination) , bin on sent bien la différence au serrage.

[Zlip]

faut pas utilisé de l'alu de base. Je suis pas expert en la matière

Tu l'as fait exprès !? Avoue !

[sca]

Donc vous confirmez que les étriers de SV 1000 sont identiques aux étriers de GSXR 750 4 piston à fixation normal ?

Ou les étriers de GSXR sont plus performants (plus gros pistons).

[nikochook]

Salut! Soit ton colis passe la douane tranquille est arrive chez sans rien payer. Sinon ils peuvent soit bloquer le colis en attendant que tu payes puis ils te l'envoient, ou alors c'est le livreur qui te les fait payer à la reception du colis. Voilà les différents cas qui me sont arrivés.

[SV6.5]

Donc vous confirmez que les étriers de SV 1000 sont identiques aux étriers de GSXR 750 4 piston à fixation normal ?

Ou les étriers de GSXR sont plus performants (plus gros pistons).

J'ai pas mesuré le diametre des pistons, mais pour moi les deux étriers sont semblable.

[SV6.5]

Bonjour, j'ai une petite question, est ce que quelqu'un peut me dire comment se passe les frais de douanes quand on achète aux états unis, j'ai trouve plusieurs fourches sur ebay motor, mais je ne sais pas comment se passe le paiement de ces frais de douanes. Est ce que l'un d'entre vous le sait ?

Ma fourche vient des us, elle est passé comme une lettre a la poste , donc niveau douane, je sais pas comment ca se passe. C'est le jeu, une chance sur deux . Mais pour pas trop se faire avoir, vaut mieux prévoir l'achat taxe comprise .

[sca]

Moi je me suis fais avoir, ça n'a pas passé la douane, donc le prix a été augmenté de 19,6 % (taxe française)...+ 14 euros de frais de douane j'étais bien dégoûté.

[marssou85]

Je vais le savoir d'ici quelques jours, en espérant qu'il ce base sur le prix de l'objet sans les frais de ports si, et je dis bien si, je dois m'acquitter de la taxe des douanes...

Peut être allez bruler un sièrge moi

[westland]

Merci pour vos réponses, mais ma question était, comment sait on que c'est bloqué à la douane ?

tu le sais pas, tu peux le savoir qu'au niveau du temps de réception puis après si tu reçois la pièce le postier de donne la facture