Ressorts Ohlins

[la loose]

SV 65S 2005 bleu 43000 kms au compteur

hou aprés avoir essayer autant de béte de circuit sa doit te faire tous bizar le sv non?

[töma]

T'as monté ca töma? pour les 90 kg, c'est bien sur que du muscle .

Yes j'ai eu du ohlins pour la fourche, ca change un pilotage cette affaire !!!! et surtout maintenant on a l'impression que la moto freine vu qu'elle ne plonge plus....
Sinon maintenant je me rend encore plus compte que l'arrière se ballade.... je recherche donc un amortos d'origine de gex qui se rapproche de la longueur de celui du SV ... ceux des gex K3/K4 il me semble des 1000.
Enfin les avis sont bon a prendre au passage

[A l'aise Breizh]

SV 65S 2005 bleu 43000 kms au compteur

hou aprés avoir essayer autant de béte de circuit sa doit te faire tous bizar le sv non?

non, le SV est une très bonne moto dans le sens où elle n'est pas exclusive. Elle sait tout faire et plutôt bien.

Si je prend exemple de la RSV4, de la Henchman, de la Dayona, de la RC8R, de l'Hypermotard 1100 et bien d'autre, ces machines ne répondent pas à mon besoin. Elles sont trop orientées dans un domaine bien particulier...

si je pouvais, j'aurai une petite 10zaine de motos. Un jour prochain peut etre...

[la loose]

Moi la seul que je voudrai vraiment sa serai la 848 en blanc même si c'est pas pratique

[A l'aise Breizh]

Moi la seul que je voudrai vraiment sa serai la 848 en blanc même si c'est pas pratique

je l'ai essayée et en blanc en plus. Même si ça tracte, c'est plus linéaire qu'un SV limite manque de sensation moteur

[SV6.5]

T'as monté ca töma? pour les 90 kg, c'est bien sur que du muscle .

Yes j'ai eu du ohlins pour la fourche, ca change un pilotage cette affaire !!!! et surtout maintenant on a l'impression que la moto freine vu qu'elle ne plonge plus....
Sinon maintenant je me rend encore plus compte que l'arrière se ballade.... je recherche donc un amortos d'origine de gex qui se rapproche de la longueur de celui du SV ... ceux des gex K3/K4 il me semble des 1000.
Enfin les avis sont bon a prendre au passage

Tu as pris quoi comme tarage?

[Alsen]

+1 pour töma ! C'est clair que sa change énormément le pilotage, j'ai des sensation bizarre, inconnue au bataillon, mais faut que je m'habitue ! Aujourd'hui je suis allé me balader dans le vercors ( Avis au isérois ), petite route complètement chaotique dans un chemin forestier (j'ai pleurer pour mes roads smart ) et la fourche à vraiment était niquel, pas de claquage, pas trop dur non plus, par contre l'amorto arrière c'était pas sa, on sen qu'il a du mal. Depuis que j'ai monté les ressorts des fois j'ai l'impression de rebondir de l'arrière.

A votre avis sa vau quoi les ressorts d'amorto Hyperpro ?



V

[la loose]

Moi la seul que je voudrai vraiment sa serai la 848 en blanc même si c'est pas pratique

je l'ai essayée et en blanc en plus. Même si ça tracte, c'est plus linéaire qu'un SV limite manque de sensation moteur

Je m'en fou complétement que le moteur soit linéaire de toute maniére quand on tape dans le rupteur tout les moteur sont linéaire

[töma]

Tu as pris quoi comme tarage?

Ben pour mon poid j'ai demandé

[mikeontherockandroad]

T'est allé où Alsen? vers bois barbu?
Pour ma part, j'ai mis des Hyperpro sur ma 650 N carbu et c'est le top par contre tu es obligé de durcir l'AR.
Je suis passé de 2 crans à l'AR (avec les ressort d'origine et de la 15W dans la fourche) à 5 crans (avec les Hyperpro et de la 15W) sinon tu rebondis (mais là c'est la faute de l'hydro)

[Alsen]

Merci du conseil, je crois que je vais durcir l'arrière, sa fera du bien ! Oui je suis allé vers bois barbu et pour finir je suis monté au plateaux de la molière, super vu la haut, mais la route forestière moyen ^^!




<--V-->

[Louis Beaudouin]

Bonjour , je viens d'acheter un 650 sv de 2007 et j'aimerais lui trouver une fourche avant ohlins mais je ne trouve pas ce dernier sur internet avez vous une idee de ou je pourrais le trouver ? En sachant que j'ai deja un amortisseurs arriere ohlins. Merci d'avance

[Quelqun]

Surement par ici