[Reportage]650K2 dépose reservoir,verif sonde niveau+vanne

[kacis974]

Yo!
bon, et bien, je me suis rendue compte que la peinture sous mon réservoir etait vraiment bouffé!!! et oui, je n'ai que 18000 au compteur, mais sous les tropiques, l'air est humide et tout s'use plus vite! durite, peintures et j'en passe!
je vous laisse constater par vous même.



bon, j'ai donc entrepris la dépose du réservoir, afin de pouvoir poncer le dessous, et y mettre un bonne couche de galvanisant à froid ( peut m'importe la couleur ou l'aspect... c'est dessous ).

donc, première étape, soulever le réservoir (voir remplacement bougie dans reportage suivant http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=8260)
retirer le connecteur de la sonde de niveau


voila!! la suite dans le prochain épisode!

seconde étape, vidange de ce dernier


vous avez sous le réservoir une vanne qui s'ouvre grâce a une dépression. sur cette vanne arrive 2 durites.
l'une (que l'on appellera la durite de dépression) part du dessous du carbu jusqu'à' la vanne ; retirer pour la facilité celle qui est coté vanne.
y adapter un tuyau flexible.
la seconde (que l'on appellera la durite d'essence) part de la vanne et file jusqu'à la pompe, retirer le coté pompe pour la facilité ; et la plonger dans un réservoir pour récupérer l"essence.




une fois que tout cela est en place, aspirer avec la bouche la durite de dépression et vous verrez que la vanne s'ouvrira pour laisser l'essence couler dans le réservoir.(cette manipulation vous permet de vérifier si votre vanne fonctionne )

( j'ai mis un élastique pour conserver la dépression le temps de la vidange)

bonnnnnnnnnn et voila un réservoir vidanger.
je vais maintenant déposer le réservoir en dévissant ses fixations ( avant de remonter remettre le réservoir en position normale, sinon, il va se casser la figure!)

et il reste une durite d'évent à retirer avant la dépose totale du réservoir.



une fois au sol,


je vais contrôler l'état du filtre à essence (clés de 10)... il est propre, on remet en place


et voici une belle sonde de niveau que je testerais dans la suite de ce reportage!!

voila!!!!
et voila un bon plan de travail pour faire par la suite le jeu de soupape du cylindre arrière!

[obimic]

c'est gentil et attentionné de ta pars... mais l'intérêt d'un "tutoriel" pour enlever le réservoir ......

soit c'est pour le mec trop branquignole, et de toute façon il ne le fera pas lui-même, soit c'est pour le mec un peu mécano, et il le comprendra lui aussi, par lui-même comment faire..

[kacis974]

Yo,
oh, pardon Obimic, je ne savais pas que tout le monde ici était mécano... mais tu sais, un branquignole,comme tu dis, peut un jour vouloir si mettre...et je souhaite pour lui,qu'il ne tombe pas sur toi pour lui filer un coup de main!tu es trop bon pour lui.
enfin, bon, je ne trouve pas sympa la façon dont tu réponds...ce n'est pas justifié.
bonne journée à toi.

[gamerfou]

y'a plein de gens qui osent pas se lancer sans "avoir vu" avant ou qui hésitent parce qu'ils savent pas si ca sera facile ou pas, donc c'est très bien de poster ca

[BastoOv]

Moi je suis une grosse quiche en mécanique ! Tout post est bon à prendre pour des types comme moi ! Dont celui-ci

Petite question, tu as posé ton réservoir à même le sol ?

[Batou]

y'a plein de gens qui osent pas se lancer sans "avoir vu" avant ou qui hésitent parce qu'ils savent pas si ca sera facile ou pas, donc c'est très bien de poster ca

je fais partie de ces gens.

Bon, je démonte/bricole aussi beaucoup de choses sans savoir comment procéder (je suis curieux) mais si je peux mettre la main sur un tuto avant, je suis beaucoup beaucoup plus rassuré, même si je me pose beaucoup de questions

[Batou]

Yo,
oh, pardon Obimic, je ne savais pas que tout le monde ici était mécano... mais tu sais, un branquignole,comme tu dis, peut un jour vouloir si mettre...et je souhaite pour lui,qu'il ne tombe pas sur toi pour lui filer un coup de main!tu es trop bon pour lui.
enfin, bon, je ne trouve pas sympa la façon dont tu réponds...ce n'est pas justifié.
bonne journée à toi.

Obimic n'a pas été très délicat, mais il n'a en aucun cas voulu te blesser. Il te donnait juste son avis.

Après, quand tu sais faire l'entretien générale de ton SV, ton reportage n'est pas d'une grande utilité. Mais il rempli bien son but : aider ceux qui n(ont pas la fibre bricolo à passer le premier cap Et ça, c'est déjà énorme.

[kacis974]

Obimic n'a pas été très délicat, mais il n'a en aucun cas voulu te blesser. Il te donnait juste son avis.

Après, quand tu sais faire l'entretien générale de ton SV, ton reportage n'est pas d'une grande utilité. Mais il rempli bien son but : aider ceux qui n(ont pas la fibre bricolo à passer le premier cap Et ça, c'est déjà énorme.

Yo!
effectivement il n'a pas été délicat ... mais merci Batou pour ton message, je me doute qu'il n'a pas voulu me vexer, mais j'ai moi même était une branquignole à une époque .

je suis technicienne de maintenance, et une vanne, une vidange, et une sonde... rien de plus simple, mais j'ai remarqué que tous les reportages, enfin, la plupart commencent par: dépose du réservoir...mais pour quelqu'un qui ne met pas les mains dedans, ou qui n'est pas dans le métier, tout devient une épreuve, lorsque c'est nouveau.

moi, je suis révoltée par les garagistes voleurs ( en tout cas a la réunion... ), ou encore les revendeurs de pièce qui prennent une marge monumentale :faché1: !
franchement, prendre, exemple voiture, 600e pour changer UN triangle de 206 ; Y'a 2 écrous et une rotule à sortir!GLOUP!!! ça passe pas! on est une nana alors.... "oh ben ma p'tite dame, y'a ça, ça et ça à changer! (prend moi pour une c___e )"

alors si par mes reportages je peux aider certain à faire ne serait-ce que le départ, je suis contente
il faut s'y mettre après une fois qu'on est lancé, ça devient un plaisir (bon, pour être franche quand on débute, on est plutôt dans la hihihi!!! mais il faut tenir!)

y'a plein de gens qui osent pas se lancer sans "avoir vu" avant ou qui hésitent parce qu'ils savent pas si ça sera facile ou pas, donc c'est très bien de poster ça

Merci!!!!

Petite question, tu as posé ton réservoir à même le sol ?

NON!!! Malheureux! il est posé délicatement sur une bassine, qui elle même est revêtue d'un tissu épais

enfin, voila, c'était mon coup de gueule, maintenant, obimic sorry d'avoir réagi un quart de tour, mais bon, je vais mettre ça sur le compte que je suis une nana, lol alors

bon, et pour terminer, je n'ai pas terté la sonde de niveau, pas eu le temps, donc, ça sera pour la prochaine... peut être demain au taf!
à plus tout le monde!

[_Benje13_]

Salut Kacis974, pas top l'état du résé vive l'humidité des Iles

Bon j'ai juste un truc à te demander :

C'est pour quand cette sonde ?????????? Si ça fonctionne pose un brevet parce que c'est galère à paramétrer d'après ce que j'ai pu glaner sur le net.

Cool une nana qui touche en méca, il en faudrait plus on serai peinard pour boire nos bières pendant qu'elles feront l'entretien de nos bécanes héhé

Allez je cesse cet humour misogyne et dis courage pour ton projet de sonde

V

[kacis974]

C'est pour quand cette sonde ?????????? Si ça fonctionne pose un brevet parce que c'est galère à paramétrer d'après ce que j'ai pu glaner sur le net.

V

Yo! t'as raison _Benje13_!!! c'est moins évident que ce que je le pensais pour la sonde! hihihi en fait c'est 2 résistances variables...je pensais que c'était simplement des contacts secs ou des flotteurs ( je rappelle que je n'ai pas de jauge a essence,mais juste un voyant ). enfin, je trouverais bien comment ça marche, je tiens le forum au courant de toutes les manières. je ne suis pas pressée de remonter le tout, car je suis en train de faire un check up "complet" de la moto,le nettoyage de printemps !!!

Cool une nana qui touche en méca, il en faudrait plus on serai peinard pour boire nos bières pendant qu'elles feront l'entretien de nos bécanes héhé

V

tu rigoles!!!! moi aussi je veux boire ma bière!!! non mais!

[julien04]

en tout cas se post ma servit a trouver ou une piece en caoutchou eter placer , je n'arriver pas a retrouver son emplacement au moment du remontage . . .

merci

[_Benje13_]

Salut, Kacis974 peux tu m'aider stp ?? ma jauge à essence est impossible à sortir, comment as tu fais pour la tienne ?

Ca va finir je vais l'aracher tout court

[Batou]

Salut, Kacis974 peux tu m'aider stp ?? ma jauge à essence est impossible à sortir, comment as tu fais pour la tienne ?

Ca va finir je vais l'aracher tout court

Tu dévisses et tu retires le tout en restant bien dans l'axe.
Si la jauge a été forcé lors d'un précédent démontage, il se pourrait qu'elle soit tordu, donc pour l'enlever c'est la fête.

Tu peux la dévisser mais pas la sortir ta jauge ?? Ou elle bloque après l'avoir retirer de quelques millimètres ?

[kacis974]

Salut, Kacis974 peux tu m'aider stp ?? ma jauge à essence est impossible à sortir, comment as tu fais pour la tienne ?

Ca va finir je vais l'aracher tout court

Tu dévisses et tu retires le tout en restant bien dans l'axe.
Si la jauge a été forcé lors d'un précédent démontage, il se pourrait qu'elle soit tordu, donc pour l'enlever c'est la fête.

Tu peux la dévisser mais pas la sortir ta jauge ?? Ou elle bloque après l'avoir retirer de quelques millimètres ?

yo, je ne peux pas dire mieux... pour ma part, je n'ai eu aucune difficulté, j'espère pour toi que ton filetage n'est pas foiré, ou comme dit Batou peut être tordu. il y a un joint torique qui fait l'étanchéité.
pour ce qui est du test de la sonde, j'ai laissé tombé les tests électriques (pas trouvé comment faire) ; du coup, lorsque mon intervention était terminé, j'ai remis un ou deux litres d'essence, et le voyant était allumé.
et puis, je rerempli jusqu'à disparition.
voila.

[La Rapiette]

Sympa le p'tit reportage.

Si par la suite, tu fait le remontage, note bien les couples de serrage car les filetages des fixations de réservoir sont en général très fragiles.

Moi je veux en savoir plus sur cette sonde de niveau !

Si ca marche,