Casse tige embrayage ...

lesarde71 · Message par **lesarde71** » mer. 01 févr., 2012 22:12

Salut salut alors je vous explique j'ai un svs de 2001 aujourdui j'ai demonter ma roue arriere ainsi que ma rampe de carbu ....etc tout a l'heur je remonte le tout je demarre elle monte en regime et un gros clack et elle cale ( j'avais pas vu j'avais une vitesse) puis je remet au point mort je redemarre et la des etincelle sorte du carbu arriere ... je recoupe
et la levier d'embrayage tout mou (cable pas cassé)et plus d'etincelle au carbu.... j'ai besoin de vous.......svp

Fryn · Message par **Fryn** » mer. 01 févr., 2012 22:30

Oulà chelou

j'ai déjà démonter la mienne de rampe,aucun soucis au remontage...
Pour le cable d'embro, regarde si il est pas coincé quelque part ,genre dans le passage des cables d'accel

T'aurais pas oublier une durites sur la rampe,genre celle de l'arrivée d'essence?

lesarde71 · Message par **lesarde71** » mer. 01 févr., 2012 22:33

Nn tt est nikel des que sa à claquer embrayage tt mou et la les carbu Pete plus

Fryn · Message par **Fryn** » mer. 01 févr., 2012 22:36

le démarreur tourne?

lesarde71 · Message par **lesarde71** » mer. 01 févr., 2012 22:51

Oui démarre bien juste embrayage mou d'un après qu'il y ai se claquement mais les vitesse passe

Axeleil · Message par **Axeleil** » jeu. 02 févr., 2012 1:03

Tu démontes ton cache PSB et tu regardes la petite tige derrière le récepteur d'embrayage...
Récemment j'en ai vu une cassée avec les mêmes symptomes...

lesarde71 · Message par **lesarde71** » jeu. 02 févr., 2012 1:59

effectivement je viens de trouver sa juste avant de voir ton mail tu a taper juste NICE

demin direction cher suzuki j'espere que sa va pas mcouter un bras....

merci de l'aide

Axeleil · Message par **Axeleil** » jeu. 02 févr., 2012 7:30

lesarde71 a écrit :effectivement je viens de trouver sa juste avant de voir ton mail tu a taper juste NICE demin direction cher suzuki j'espere que sa va pas mcouter un bras.... merci de l'aide

10€ la pièce en neuf...

Teutates · Message par **Teutates** » jeu. 02 févr., 2012 7:33

Par contre pense à renommer le topic

Binano a écrit :Règle n°4 : Le titre du sujet doit être explicite afin d'avoir un référencement Google de qualité. ( Les titres du genre : "impressionnant" ou "Aidez-moi" ou "Vous ne me croirez pas" ou "Qq'1 peut m'aider ?" sont à proscrire définitivement ).

Message par **SV6.5** » jeu. 02 févr., 2012 9:17

Teutates a écrit :Par contre pense à renommer le topic

Binano a écrit :Règle n°4 : Le titre du sujet doit être explicite afin d'avoir un référencement Google de qualité. ( Les titres du genre : "impressionnant" ou "Aidez-moi" ou "Vous ne me croirez pas" ou "Qq'1 peut m'aider ?" sont à proscrire définitivement ).

+1

lesarde71 · Message par **lesarde71** » jeu. 02 févr., 2012 12:34

ok ok merci bien

Thonydu3869 · Message par **Thonydu3869** » dim. 28 mai, 2017 18:00

Salut a tous, aller on déterre le topic x)

Donc voila, J ai eu une merde, arrivant au stop, je prend le levier dembrayage pour passer de la 1er au Point Mort, et la bim, un a coup dans le levier ... ayant déjà eu le symptôme sur ma voiture, je me dit " aller le câble " probleme, ma 1er était enclencher ... Donc arriver au stop en frainant, le moteur force sur la chaîne et fait dérailler celle ci étant donner que on venait de faire 400km et que la chaîne est usée ...

On charge la moto, on la ramène, on démonte le cache PSB et je voie donc un boue de cette tige tomber avec 2 autre boue de tige dans le cache PSB , bon rassurant d'un côté, le fuite d'huile est du au troue béant laisser par celle-ci, mais par contre, sur les 3 boue de tige qu'il me reste, un seul a sont extrémité bien propre, donc bisauté et couper nette, les autre extrémité des boue de métal sont casser, le reste doit donc être ... A l'intérieur ... je me trompe ou pas ? À moins que il soie rester sur les lieux de ma panne par terre ... Et si le boue est à l'intérieur, ça veut dire devoir démonter le moulin ? Quel longueur fait la tige ? Vous savez ?

En soie la réparation est faisable facilement oui mais si un boue de la tige est à l'intérieur ... aïe ... A votre avis combien va me coûter l'opération en garage ? Sachant qu'il faut que je rajoute 170€ de kit chaîne.

V a tous

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skouff · Message par **skouff** » dim. 28 mai, 2017 22:12

Avant d'aller plus loin, si tu as la RTM, sort la et épluche la pour voir les plans éclaté de l'embrayage, cela pourrait t'aider. Tu as quelle version?

Thonydu3869 · Message par **Thonydu3869** » dim. 28 mai, 2017 22:23

Déjà regarder , je me suis déjà instruit avec les autre topic x) j'ai la pièce 15 qui a casser ^^ je pense que je vais être bon pour changer mon joint spi aussi, J ai regarder les procédure pour changer ^^ j'ai un svs 650 de 2007 ^^ le seul problème est la peur d'avoir un boue de métal dans le carter, alors je me dit que dans tout les cas, je suis bon pour une vidange, si ce boue de métal est dans le carter, il devrait venir avec l'huile restante non ?

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Il était une fois Suzette SV650-SV1000