[Pneu] Michelin Pilot Road 2

de **To l'ours** » Jeu 13 Mar, 2008 18:38

Et voila, un train de michelin, à l'avant du Pilot Power et à l'arriere Pilot Road 2. J'ai l'impression d'avoir changer de moto, c'est impressionnant le changement que j'ai ressentie.

de **Ochi** » Jeu 13 Mar, 2008 19:54

t'as vu

c'est une nouvelle moto que tu trouves non ?
Avec l'ancienne monte il fallait pousser pour faire prendre de l'angle à la moto.
Après avoir mis les Michelin, j'ai faillis me prendre quelques trottoirs (intérieur de rond point, bordure intérieur en virage). La moto angle d'elle même, et faut la tenir pour pas trop pencher :).

Par contre gaffe, pneu neuf => les roder petit à petit

de **micky369** » Jeu 13 Mar, 2008 20:32

en ce qui me concerne, Power à l'avant et Road 2 à l'arrière.

Je suis très satisfait de cette combinaison et du Road 2 même s'il a fallut s'habituer au profil rond...

Il décroche très souvent sur une grosse réaccél sur l'angle mais après avoir descendu la pression à 2bars ça devient un rail (icone cool)

Il est un poil long à chauffer...mais bon avoir une série de virolos a 2km de chez soit ça aide pas ( icone neuneu )

Trè bon pneu selon moi, on verra cet été ce que ça vaut vraiment :mrgreen:

de **Ochi** » Jeu 13 Mar, 2008 20:49

On est nombreux à avoir un power à l'avant et un road 2 à l'arrière finalement j'ai l'impression :p

de **micky369** » Jeu 13 Mar, 2008 20:54

Ochi a écrit:On est nombreux à avoir un power à l'avant et un road 2 à l'arrière finalement j'ai l'impression :p

Ouais je pense que c'est un bon compromis : vivacité et grip du train avant et longévité à l'arrière sachant que ça tient quand même bien le pavé

la preuve?... · de **R.I.P** » Jeu 13 Mar, 2008 23:39

je vais devoir changer mon pneu AV avant mon pneu AR

En ce moment:

AR = pilot road 1 (au moins 5.000 kms devant lui)
AV= Sportmax D207 (à changer)

Si j'mets un Power à l'avant, les 5.000 kms dans cette configuration (PR1 & Power), ça va pas être génant ou bizare ?
Du dur à l'arrière et du tendre à l'avant !

:roll:

de **gamerfou** » Ven 14 Mar, 2008 1:48

ca peut etre assez dangereux, c'est un peu deux extremes en terme de grip

l'ideal ca serait de changer les deux d'un coup :/

de **To l'ours** » Ven 14 Mar, 2008 2:20

Ochi a écrit:t'as vu

c'est une nouvelle moto que tu trouves non ?

J'en reviens toujours pas :mrgreen:

Ochi a écrit:Avec l'ancienne monte il fallait pousser pour faire prendre de l'angle à la moto.
Après avoir mis les Michelin, j'ai faillis me prendre quelques trottoirs (intérieur de rond point, bordure intérieur en virage). La moto angle d'elle même, et faut la tenir pour pas trop pencher :).

Par contre gaffe, pneu neuf => les roder petit à petit

C'est net qu'elle plonge toute seule dans les virages. C'est un régale même en rodage. En plus, je lui fais une vidange de fourche samedi matin... Si avec sa je sors pas les fesses.... :mrgreen:

de **micky369** » Sam 15 Mar, 2008 9:00

R.I.P a écrit:je vais devoir changer mon pneu AV avant mon pneu AR

En ce moment:

AR = pilot road 1 (au moins 5.000 kms devant lui)
AV= Sportmax D207 (à changer)

Si j'mets un Power à l'avant, les 5.000 kms dans cette configuration (PR1 & Power), ça va pas être génant ou bizare ?
Du dur à l'arrière et du tendre à l'avant !

Ce sera toujours mieux que l'inverse

de **equi** » Mar 18 Mar, 2008 16:49

ca y es, j'ai mis un road 2 a l'avant aussi (j'ai hesité avec du power, mais vu que mon trajet est plus souvent fait de departementales, ils m'ont conseillé de garder du road2 a l'avant)

Tests live apres rodage :mrgreen:

de **Vincesme** » Mar 18 Mar, 2008 18:01

salut equi, pour ma part j'ai la monte AV et AR en Road 2 (certe sur un bandit

) mais y'a pas grand chose à dire, si tu leur laisse le temps de chauffer comme beaucoup de monde le dit dans le topic : ca accroche

sur le bandit je met ma bequille centrale au sol et ca bouge pas, aucune frayeur apres 8 000 km et il me reste sur le pneu AR encore facilement 4 000 km

à voir pour le pneu avant j'arrive pas à l'estimer lui ^^

par contre pour repondre à certain, je roule qu'il pleuve ou non (le vent selon moi est le pire ...) ben le road 2 si tu leur laisse un peu de temps pour quan meme monter un peu en temperature ensuite ca accroche bien, je prend sur nationale autant d'angle que sur le sec et pas une seule fois elle m'a fait le coup de décrocher (bon faut pas gazzer comme un fou non plus

)

de **intox** » Mer 12 Nov, 2008 0:19

bon, je fais une petite remonté de topic, pusique c'est le moment de changer de pneus pour moi, bah alors je viens de finir un road II ct, j'en suis assez content, malgré quelques frayeurs lors du passage a la gomme tendre... surtout en rond point, a par ca bon pneu qui tiens correctement si on laisse chauffer !

Pour infos le pneus a 15 000 bornes... :mrgreen:

oui oui vous avez bien lu ! bon la il est HS ok, mais je l'est eu il avait 5 000 bornes un peu pres ( mon predecesseur roulait tranquille ) pis moi bah j'en est fait 10 000 en roulant plutot nerveusement, en mettant pas mal d'angle, ( premiere moto... tout est relatif...) donc voila, il est temps de changer, je vais surement essayer le Power 2 Ct !

de **Zed03** » Mer 12 Nov, 2008 6:11

intox a écrit:je vais surement essayer le Power 2 Ct !

Essai plutot le Power d'abord

Avant de le mettre à la limite celui-là il te faudra déjà pas mal enquiller ....
Le Power a déjà une gomme assez tendre pour en faire ce que tu veux mais ça va te réduire le nombre de km à 4000/5000...
Pour le power 2ct c'est la même gomme que le power au milieu et de la gomme encore plus tendre sur les côtés.... bref à moins que tu ne fasses de la piste ça ne te servira pas à grand chose (et le 2ct est donné pour 3000/4000km...)

de **coco.x0017** » Mer 12 Nov, 2008 9:12

moi j'ai du power 2ct.... bin bon dieu que c'est bien!!!!!!!!!!!!! :shock:

de **Zed03** » Mer 12 Nov, 2008 9:39

coco.x0017 a écrit:moi j'ai du power 2ct.... bin bon dieu que c'est bien!!!!!!!!!!!!!

Oué enfin en même temps t'as plus un SV ... :roll:

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