Et bien ici on va faire tout l'inverse et sans rien casser car OUI vous êtes ici car vous voulez essayer de passer le CT sans emmerde.
Et vous allez voir c'est très simple et très rapide quand on sait qui est papa et maman (environ 20mn).
Voici déjà à quoi ressemble un catalyser, franchement ça vaut pas 100€:
Première étape on va devoir retirer la "cartouche" qui porte le nom de "silencieux".
1. Retirer le ressort qui tient le "silencieux" au "tube de raccordement" (si vous en avez un).
2. Libérer le "silencieux" de son collier.
3. Si le "silencieux" ne sort pas du "tube de raccordement" vous pouvez aussi retirer le "tube de raccordement" en desserrant le collier.
Vous serez plus à l'aise pour forcer sans débéquiller la moto.
4. Si vous avez du mal à désolidariser le "silencieux" du "tube de raccordement" un petit peu de WD40 devrait aider.
5. Et voilà comment papa met une cartouche à maman et si vous êtes attentif vous verrez que papa tape dans le fond.
NB: Pas de crainte à faire tomber le catalyser dans le silencieux il y a une buttée.
6. C'est le moment de faire une vidéo avec l'échappement libre !!!
https://www.youtube.com/watch?v=3dedusMquuQ
Ca y'est c'est fini, il n'y a plus qu'a remonter le tout et se rendre compte que le ressort est un peu plus dur a mettre avec ses 3mm d'écartement supplémentaire entre le "silencieux" et le "tube de raccordement".
Perso j'ai utilisé un petit tourne vis pour arriver à mes fins (la pointe du tourne vis dans un œillet et le ressort accroché au tourne vis, puis j'ai fait levier jusqu'à ce qu'il tombe dans l'œillet).
Au final vous aurez bien mérité votre carte d'homologation MIVV pour la pollution mais QUID du CT ?
(plus tout les intermédiaires entre l'usine et toi qui se font leur com 
)