*** Topic Tous a 4 pat' ***

Ici on parle de tout ce qui touche à la moto quelque soit la marque, le modèle et l'année.
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Twinny
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Twinny »

Flo_www a écrit :Roh les jaloux...

Allez c'est pas parce qu'on roule en 4 pattes qu'on est des crevards, pour toutes les ritales on vous offres une carte de fidélité au rayon quincaillerie de castorama et le plus important :
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:P :P

ah bah ca c'est clair que vous en avez pas besoin... vous il vous faut un extracteur pour toutes vos vis bloquées / grippées / et cassées ...... c'est pas wam qui me contrariera sur ce coup la ...

il est livré d'office sur les occases qui rouillent, non ???? (suzuki power)
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Donfman »

Coyotus a écrit :
Donfman a écrit :AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAh enfin un topic sur les MOTOS !!

Nan mais c'est vrai la mobylette c’est bien beau ça va 5 minutes mais faut bien évoluer merde !!

:siffle:

Non sans dec, à vous tous les svtistes qui vont sortir tous les arguments de l'avantage d'un bi, ca accélère comme un ouf, ca grille n'importe quoi au démarrage ... Juste un truc, nous aussi on était comme vous, puis on a testé !!
Le meilleur argument est que le meilleur forum du monde est un forum de Bicylindre!!!

Allez le débat est clôt on peut fermer ce topic!
Non le meilleur argument je l'ai sorti il y a un mois, c'est même dans les "quote du chat"

Le seul point positif du sv, c'est le forum

:gene:
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Sharter »

Twinny a écrit :qui me contrariera sur ce coup la
:hehe: :hehe:

Contredira ptete non?? :siffle:
Modifié en dernier par Sharter le jeu. 05 mai, 2011 17:14, modifié 1 fois.
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
V ptit blond...

Le SV
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A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Teutates »

Du verbe contrarier, et pas contredire :hehe:
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont... :modo:
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Donfman »

Sharter a écrit :
qui me contrariera sur ce coup la
:hehe: :hehe:

Contredira ptete non?? :siffle:
Pourquoi tu n'as pas mis que c’était de twinny ton quote :mrgreen:
si elle supprime certains resterons dans l'ignorance :hehe:

Edit : Tu as édité :gene:
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Sharter »

J'avais la flemme d'édité, pis finalement j'ai taper ce qui manquait :mrgreen:
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
V ptit blond...

Le SV
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Twinny »

contrarier, contredire... ouais bah c'est pareil, j'suis en mode "perceval" ... MDR
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par BasiliK »

Enfin un topic pour hommes :cote:

Argumentons la discussion, de manière constructive je vous prie :mrgreen:
Donc déja, ceux qui causent sans jamais avoir a minima essayé =>out.

Donc, reprenons. Vos fameux bis n'ont pas plus en bas et y manquent cruellement de souplesse, coupent 5 000 tours trop tôt, sont linéaires dans la poussée et a l'arsouille il faut aussi se ballader sur le haut du compte tour.

Donc, hormis la gueule et la facture de la révision......pourquoi 8|
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par lucas »

:siffle:
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Teutates »

BasiliK a écrit :Vos fameux bis n'ont pas plus en bas
BasiliK a écrit :sont linéaires dans la poussée
Euh on a pas du essayer les même alors :gene:

A part un sv, t'as essayé quoi ?
Modifié en dernier par Teutates le jeu. 05 mai, 2011 17:26, modifié 2 fois.
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont... :modo:
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Twinny »

PTDR.... toi le jour ou tu reprends un twin on te loupera pas...
monsieur je retourne ma veste lol.

le cote linéaire c'est sur les 4 pattes ... c'est lissé, tu vois que çà va vite que sur le compteur, çà braille, çà s'plaind e en plus c'est moche...
enfin, c'est vrai que tu ne sais pas demarrer une italienne, partant de la, vaut surement mieux que tu restes en gsxr ... c'est plus simple. :gene:
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Coyotus »

Twinny a écrit : enfin, c'est vrai que tu ne sais pas demarrer une italienne, partant de la, vaut surement mieux que tu restes en gsxr ... c'est plus simple. :gene:
:coeur:
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:vivemoi: Image :vivemoi:
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par BasiliK »

Teutates a écrit :
BasiliK a écrit :Vos fameux bis n'ont pas plus en bas
BasiliK a écrit :sont linéaires dans la poussée
Euh on a pas du essayer les même alors :gene:

A part un sv, t'as essayé quoi ?
RSV, 749 et RC8R (en 106 la derniere). Et toi en 4 pat' (hormis en 600 :mrgreen:) ?

Oui bah j'ai 2/3/4 et c'est le grand amour maintenant :love:

Par linéaire j'entends poussée régulière et constante :cote: Le 4 colle quand même une grosse claque passé 8000 ou on sent qu'il respire enfin a un régime moteur adapté :]

Pour le coupe circuit :siffle: je ne releverai pas :gene:
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Coyotus »

Oui mais passé les 8000 en 2 t'as déjà plus de permis
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:vivemoi: Image :vivemoi:
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Re: *** Topic Tous a 4 pat' ***

Message par Teutates »

Moi :

Hormis les 600 donc :perv: :
- Z1000,
- MV Brutale ( :coeur: c'est 4 pattes mais c'est italien, alors ça compte pas pareil :mrgreen: )
- Bandit 1250
- R1 (ça pousse fort oui ...)
BasiliK a écrit :Le 4 colle quand même une grosse claque passé 8000 ou on sent qu'il respire enfin a un régime moteur adapté :]
Et après on n'en a pas plus en bas ? :hehe:

Et je t'assure que sur certains bi, tu as aussi une poussée qui s'accentue vraiment à partir de 7000tr...avec déjà de la pêche avant :langue:

Bon ok, y'en a aussi qui veulent plus rien savoir passé ce régime ...
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont... :modo:
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