TaG a écrit :
J'hésitai à prendre un CB 500 pour la piste, mais au final je vais peut être dédier la SV à la piste et trouver autre chose pour tous les jours si besoin (surement après la première chute ) !
Moi j'ai acheter un CB pour tout les jours et je prend mon SV qu'en utilisation sportive (arsouille ) et piste.
Le CB suffit largement pour tous les jours et c'est un chameau niveau glouglou.
Sinon pour tourné en 1'09 a Carole avec un SV, faut etre sacrement bon et avoir une moto entièrement préparé.
A Carole en SV tourné au alentours des 1'15 c'est bien, ensuite tu commence a être limite sur certaines choses ...
TaG a écrit :
J'hésitai à prendre un CB 500 pour la piste, mais au final je vais peut être dédier la SV à la piste et trouver autre chose pour tous les jours si besoin (surement après la première chute ) !
Moi j'ai acheter un CB pour tout les jours et je prend mon SV qu'en utilisation sportive (arsouille ) et piste.
Le CB suffit largement pour tous les jours et c'est un chameau niveau glouglou.
Sinon pour tourné en 1'09 a Carole avec un SV, faut etre sacrement bon et avoir une moto entièrement préparé.
A Carole en SV tourné au alentours des 1'15 c'est bien, ensuite tu commence a être limite sur certaines choses ...
En tout le stage avait l'air vraiment bien
Le stage oui très satisfait !!!
Moi au final j'ai pas besoin d'une moto de tous les jours c'est plutôt une moto promenade/circuit dont j'ai besoin, j'ai aucun impératifs, sinon j'ai le bolide (une AX pour les trajets rapide ) mais oui au final une seule bécane peut suffire pour mon besoin piste et si elle tombe bah c'est pas trop grave, j'en ai pas besoin le lundi pour aller au boulot
Et hop voilà des photos des pneus maintenant
On constate que ça tourne plus à droite qu'à gauche à Carole surtout quand on ne fait que le petit circuit
Super résume et effectivement tes pneus sont un peu plus présentables.
Mais ce qui compte c'est que tu te sois éclate et apparemment ce fut le cas donc tout benef :top
Allez, vivement la prochaine mais vivement le week end prochain dans un premier temps
Spader a écrit :Super résume et effectivement tes pneus sont un peu plus présentables.
Mais ce qui compte c'est que tu te sois éclate et apparemment ce fut le cas donc tout benef :top
Allez, vivement la prochaine mais vivement le week end prochain dans un premier temps
Merci pour le résumé
Les pneus c'est juste une preuve qu'on peut être un poireau et au final penché quand même, ça pourra en rassurer certains peut-être !!!
J'ai fait 4 journée sur piste à Carole et à partir de la deuxième le problème de frein spongieux est apparu ... donc durites avia obligatoire ... quand j'en aurait trouvé pour modèle ABS ...
J'ai fait 4 journée sur piste à Carole et à partir de la deuxième le problème de frein spongieux est apparu ... donc durites avia obligatoire ... quand j'en aurait trouvé pour modèle ABS ...
bon courage pour les durites pour l'abs
Moi première session pour trouver le problème de freinage lol et je ne freine pas très fort, et liquide de frein qui a même pas 1 an ... et 5000 kms lol
TaG a écrit :- Freinage, bah faut passer aux durites avia, plus de freins au bout de la ligne droite du parabolique, bah putain tu fais pas ton malin, ça commençait à freiner que à partir du milieu de la course de la poignée, la ou d'habitude j'arrête de freiner plus fort , j'ai déjà du DOT 5.1, donc durites avia obligatoire, je ne pensais pas trouver les limites du freinage aussi vite, surtout que je ne freine pas vraiment fort.
TaG a écrit :Moi première session pour trouver le problème de freinage lol et je ne freine pas très fort, et liquide de frein qui a même pas 1 an ... et 5000 kms lol
Je pense que c'est pas tes durites qui posent problème, mais ton liquide de frein
Le DOT 5.1 ça se change tous les 6 mois maximum
Si tu remplaces juste ton liquide de frein ça ira tout de suite beaucoup mieux
J&B a écrit :Te fie pas à Sentenza il roule comme un gros porc ...
TaG a écrit :- Freinage, bah faut passer aux durites avia, plus de freins au bout de la ligne droite du parabolique, bah putain tu fais pas ton malin, ça commençait à freiner que à partir du milieu de la course de la poignée, la ou d'habitude j'arrête de freiner plus fort , j'ai déjà du DOT 5.1, donc durites avia obligatoire, je ne pensais pas trouver les limites du freinage aussi vite, surtout que je ne freine pas vraiment fort.
TaG a écrit :Moi première session pour trouver le problème de freinage lol et je ne freine pas très fort, et liquide de frein qui a même pas 1 an ... et 5000 kms lol
Je pense que c'est pas tes durites qui posent problème, mais ton liquide de frein
Le DOT 5.1 ça se change tous les 6 mois maximum
Si tu remplaces juste ton liquide de frein ça ira tout de suite beaucoup mieux
arf, je savais que c'était plus souvent que d'habitude, mais pas à ce point là bon bah vidange de toute façon prévu pour le montage des durites avia
Content de savoir que ça t'as plus TaG, dommage j'ai failli être la...
Je pense investir dans une moto piste et vraiment m'y mettre a fond, j'ai eu l'occaz d'aller faire un tour a Carole (Sans rouler) et je trouve vraiment top...
Je pense m'inscrire a une prochaine session d'initiation piste je te tiendrai au jus dans tous les cas.
Et les durits avia ca va te changer la vie ... quand j'ai commencé la piste avec mon gsxr j'avais le levier qui touchait la poignée à hôtel. J'ai posé des durits avia et c'était le jour et la nuit
enky a écrit :Content de savoir que ça t'as plus TaG, dommage j'ai failli être la...
Je pense investir dans une moto piste et vraiment m'y mettre a fond, j'ai eu l'occaz d'aller faire un tour a Carole (Sans rouler) et je trouve vraiment top...
Je pense m'inscrire a une prochaine session d'initiation piste je te tiendrai au jus dans tous les cas.
Et les durits avia ca va te changer la vie ... quand j'ai commencé la piste avec mon gsxr j'avais le levier qui touchait la poignée à hôtel. J'ai posé des durits avia et c'était le jour et la nuit
chèque partit vivement la réception surtout qu'un mec avec qui j'ai fais le stage m'a parlé d'une journée débutant le samedi 9 juillet
Je cherche donc cette journée, car elle marqué en location exclusive sur le calendrier du circuit
Et hop de nouvelles photos récupérées ce jour !!!
il reste une progression possible mais là on voit plus la fin de matinée, c'est mieux que le matin, mais j'ai encore des efforts à faire sur le bras extérieur !!
(surement après la première chute
) !
) et piste.
