conseil retrogradage

[glode]

bonjours a tous =)
j'ai besoin de vos conseil agueri ^^ pourriez vous me dire comment eviter un blocage de roue lors d'un retrogradage s'il vous plait. J'ai entendu parler d'une acceleration lors de ce retro gradage mes je ne comprend pas trop et il possible de m'expliquer et decomposer le mouvement (je sais que c'est po facile sans demo ). si la methode que je dite et la bonne me preconiser vous de la faire tous le temps? n'y a t il pas de risque ?

je vous remerci par avance.

[J&B]

pile au moment où tu descend un rapport, tu mets un petit coup de gaz...

ça permet au moteur d'être calé sur la vitesse réelle à la roue

difficile de donner plus de conseil, il faut juste le tester, ça viendra avec l'expérience

[Romi]

Salut,
Quand tu débraye, met un léger coup de gaz (au moment ou t'es en "roue libre")
Ça va faire monter le moteur dans les tours (sans le faire grimper à 8000tr/min hein !) et ainsi éviter de surexploiter le frein moteur, donc pas de blocage de roue.
Faut que tu sois syncro : je débraye - coup de gaz - je tombe la vitesse.

Mais tout les cas, faut éviter de faire un retrogradage quand t'es trop haut, avec un twin ça passe pas, ou pas très bien..


Je sais pas si j'ai été assez clair..

edit : doublé

[GuilhemS]

Faut que tu sois syncro : je débraye - coup de gaz - je tombe la vitesse.

Je suis pas d'accord...
Tu débraye, tombe ta ou tes vitesse(s) et au moment de rembrayer, là, tu donne un coup de gaz.

[Romi]

Ouai autant pour moi

Mais c'est bien ce à quoi je pensais..

[J&B]

+1 avec guil, il faut que au moment ou tu relâche la poignée d'embrayage, ton coup de gaz soit déjà à son maxi (sans aller au rupteur comme déjà dit, ça doit être 5 ou 6 000 maxi)

[Sentenza]

Mais tout les cas, faut éviter de faire un retrogradage quand t'es trop haut, avec un twin ça passe pas, ou pas très bien..

Si si, même à très haut régime ça passe très bien, c'est tout l'intérêt du coup de gaz

phpBB [video]

1 seconde en tout pour rétrograder 3 rapports entre 8.000 et 10.000 tr/min, en relachant l'embrayage à chaque fois

[GuilhemS]

Non mais toi .... T'es hors concours..

Te fie pas à Sentenza il roule comme un gros porc ...

[glode]

merci de vos repoce aussi rapide =)
je me permet de resumer se que j'ai pu comprendre:
lors de mon retrogradege; j'embraye-retrograde-et au moment de lacher l'embrage je met un cout de gaz (syncro entre le relachement de l'embreyage et le cout de gaz doive s'efectuer en meme temps) je ne me trompe po?

et encore merci !

[PEagle]

merci de vos repoce aussi rapide =)
je me permet de resumer se que j'ai pu comprendre:
lors de mon retrogradege; j'embraye-retrograde-et au moment de lacher l'embrage je met un cout de gaz (syncro entre le relachement de l'embreyage et le cout de gaz doive s'efectuer en meme temps) je ne me trompe po?

et encore merci !

Le but est simplement que ton moteur aiet un régime proche (légèrement supérieur je dirais) du régime établi à la vitesse suivante, inutile de continuer d'accélérer en relachant l'embrayage.

[Sentenza]

et au moment de lacher l'embrage je met un cout de gaz (syncro entre le relachement de l'embreyage et le cout de gaz doive s'efectuer en meme temps)

Non non, pas en même temps. Coup de gaz avant de relâcher l'embrayage

[MrCobra]

Trop bon la vidéo !


Je croyai avoir compris mais en fait nan ^^

[GuilhemS]

Et je joue sur les mots, mais tu débraye pas, mais embraye quand tu tire le levier d'embrayage

[Sentenza]

Et je joue sur les mots, mais tu débraye pas, mais embraye quand tu tire le levier d'embrayage

Je crois que tu as écrit l'inverse de ce que tu voulais dire

[FrEdO]

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