[Topic Officiel] les Allemandes

[sca]

Ah ok.
C'est vrai que la vidéo date du 4/10, ils ont mis du temps à faire l'essais.

[Vachize]

[video]Pas mal à première vue, par contre un peu foutage de gueule l'absence de jauge à essence pour le prix, ça coute pas si cher 5-6 barres sur un écran LCD...

La nine T est sortie depuis très longtemps.

Effectivement, la bécane a un an de commercialisation. Les pneus non tubuless, la fourche non réglable, etc... Il y a pas mal de chose qui font quand même tiquer pour ce prix. Mais il y a de belles pièces...

Je me laisserais bien tenter si je n'étais pas aussi prêt de mon argent, parce que pour la voir en vrai presque tous les jours (il y en a une garé près du taff) je dois avouer qu'elle a franchement de la gueule.

[sca]

Ca c'est sur, elle est vraiment chouette mais ne justifie pas du tout son prix.

Un moteur qui a déjà vécu et aucune recherche n'a été faite (et un moteur pas génial de surcroît (avis perso)), suspension et amorto non réglable, aucun gadget électronique (ça ne me dérange pas) mais pour 15000 euros tu as largement mieux chez BM ou même ailleurs.

Ils font juste payer le design...

Bref, une moto de bobo friqué.

[Vachize]

Très peu de "néo-rétro" justifient leurs prix. Malheureusement, l'effet de mode y est pour beaucoup. C'est sur que pour le prix d'une Nine-T on peut avoir une S1000R neuve avec la presque moitié des équipement possible.

Mais une S1000R, pour la plupart des gens, moi compris, c'est de la confiture pour les cochons.

[loïc95]

Mais c'est de la bonne confiture

[Vachize]

Il faut avoir du bon pain pour la déguster.

[ours]

Ca c'est sur, elle est vraiment chouette mais ne justifie pas du tout son prix.

Un moteur qui a déjà vécu et aucune recherche n'a été faite (et un moteur pas génial de surcroît (avis perso)), suspension et amorto non réglable, aucun gadget électronique (ça ne me dérange pas) mais pour 15000 euros tu as largement mieux chez BM ou même ailleurs.

Ils font juste payer le design...

Bref, une moto de bobo friqué.

C'est un peu ce que je pense aussi (sauf pour le moteur vu que j'ai pas essayé), mais ils font payer une moto "conventionnelle" au prix d'une moto qui a les technologies dernier cri.

Après moi ça me va très bien une moto sans gadgets ou super dernière technologie dlamorkitu (il y a qu'à voir celles sur lesquelles je roule), mais faut que le prix reste un peu cohérent aussi

[Titixm]

Quand tu vas sur leboncoin et tu tape "café racer", tu comprends vite que des gens sont prêt à mettre chère pour avoir une moto " à part".

Pour exemple, j'ai vu un XJR 1300 "café racer" à 40 000km vendu 6500€

Tant qu' il y a preneur, marché il y aura et argent tu feras...BM l'as compris.

[Vachize]

Pas besoin d'aller aussi loin, tu peux regarder le prix des "nouveaux" XJR1300 et XJR1300 café racer que Yamaha viens de retoucher et on va voir aussi qu'il faudra sortir un billet de 12000 euros pour une moto dont la conception remonte à 20 ans. On ne parle même pas de la SR400.

Pour moins que ce tarif, je préfère me tourner vers une Ducati "scrambler". Encore qu'il faut voir ce qu'elle va donner en dynamique, mais le rapport poids puissance et "l'équipement" justifient un peu plus son tarif, plus qu'une W800 ou une Bonneville.

Mais c'est un autre sujet.

[Skippy]

J'en connais qui vont regarder les flats d'un autre œil...
Sur base de R1100S !

[DukeNukem59]

Vraiment sympa

J'aimerai bien connaître la contenance du réservoir

[Teutates]

La deuxième ...

[DukeNukem59]

La deuxième ...

Forcément, c'était à prévoir

[Teutates]

Je vois vraiment pas ce qui te fait dire ça

[sca]

Je ne vois pas les photos.