Estimation de mes sv

[Thombiker]

Je l'ai mise à 2900€
Je trouve ca honnête.

Mais je ne sais absolument pas laquelle vendre, ca me fend le coeur haha.

Voici un lien de l'annonce : http://www.2ememain.be/moto/moto/suzuki ... l?wijzig=1

[Nostraker_]

Putain comment qu'elle serait bien dans mon garage .. un échange plus rajout te dit pas

[Thombiker]

Haha si j'avais pas eu de barbue j'aurais pu

Bien que quelqu'un vient demain pour la barbue, si elle part je garderais donc mon destrier noir qui m'explose le c*l et les poignets

[Nostraker_]

Pour l'instant je reste fidéle a ma SV .. ca vas durer combien de tempc ca je sait pas mais je pense quand meme la garder un petit moment

[Bapt_Ice]

Salut !
Tout d'abord, désolé à Thombiker de squatter sur ton topic, mais plutôt que d'en faire un second qui traite du même sujet, je poste ici espérant trouver réponses. Si dérangement tu y vois, je delete !

Donc voila, je veux vendre ma SV 650 de 2007. Elle a 24000 kms et je suis le troisième proprio. Je l'ai acheté il y a 9 mois et elle avait environ 20 000 kms.

Je l'ai acheté toute d'origine et j'ai juste rajouté un pot et un support de plaque.

Etant donné qu'elle arrive sur ses 24 000 kms, une révision est à prévoir et j'ai également le pneu arrière qui tire la tronche. Qu'est-ce que vous me conseillez, changer le pneu moi même et faire la révision pour de pas donner une marge dé négociation trop grande au futur acquéreur, faire faire la révision chez un concess ou est-ce inutile (je commende l'huile et le filtre et je le fais moi) ? La vendre dans l'état (pneu + révision à faire) et donc un prix "bas" et une négociation grande !

Donc que me conseillerez-vous de faire et à quel prix la mettre en vente ?



V

[Thombiker]

Salut !
Tout d'abord, désolé à Thombiker de squatter sur ton topic, mais plutôt que d'en faire un second qui traite du même sujet, je poste ici espérant trouver réponses. Si dérangement tu y vois, je delete !

Donc voila, je veux vendre ma SV 650 de 2007. Elle a 24000 kms et je suis le troisième proprio. Je l'ai acheté il y a 9 mois et elle avait environ 20 000 kms.

Je l'ai acheté toute d'origine et j'ai juste rajouté un pot et un support de plaque.

Etant donné qu'elle arrive sur ses 24 000 kms, une révision est à prévoir et j'ai également le pneu arrière qui tire la tronche. Qu'est-ce que vous me conseillez, changer le pneu moi même et faire la révision pour de pas donner une marge dé négociation trop grande au futur acquéreur, faire faire la révision chez un concess ou est-ce inutile (je commende l'huile et le filtre et je le fais moi) ? La vendre dans l'état (pneu + révision à faire) et donc un prix "bas" et une négociation grande !

Donc que me conseillerez-vous de faire et à quel prix la mettre en vente ?



V

Hep,

Pas de soucis, je te pardonne

Fait l'entretien toi même, ca prend à tout casser 30min et ca ne coûte pas grand chose si ce n'est l'huile. ( 17€ le filtre chez suzuki ).
Mis à part le fait que ca passe mieux pour la vente, les vitesses passeront mieux,.. ce qui est bien mieux si le gars l'essaie.

Moi c'est ce que j'ai fait. Faut dire elle n'avait plus tourné depuis 1 an. Le point mort était impossible à trouver. Maintenant c'est nickel

[Bapt_Ice]

Salut !

Merci de ta réponse. J'avais entendu qu'il y avait un contrôle du jeu des soupapes à la révision des 24 000 kms, c'est essentiellement pour ça que j'avais pensais à une révision concess'. Mais si c'est pour me faire enfiler sur le prix, payer 200€ pour un révision et que le gars me dise comme j'ai lu sur le net toute façon à 24 000, "ça bouge pas, c'est juste un contrôle" autant que j'achète pouur 60€ un bidon et un filtre et que je fasse la révision moi même !

V

[Fast_19]

Beh voilà quoi ... fais juste la vidange !

[Thombiker]

Ironie ?

Juste la vidange faut pas craquer mais perso je ferais vidange + changement filtre à huile + air.
En précisant à l'acheteur ce qui a été fait et que l'éventuel jeux aux soupapes serait à faire. En général, c'est OK, mais ca serait quand même bien dommage que ca ait bougé et de ne pas l'avoir vérifié

Maintenant à voir combien le concess demande pour le jeu et voir si l'investissement est récupérable à la revente.

[LaGrinch]

Je me pose la pour suivre un peu ce qu'il ce dit pour la vente ^^

Personnellement j'ai chercher longtemps une sv avant de trouver la mienne et sur 15-20 annonce ou il y avait la révision des 24Kkm faite par un garage, seulement sur 2 moto le jeu avait était vérifié par le garage...

[Bapt_Ice]

Et ce contrôle est difficile à faire ? Genre si je vais faire changer mon gommard chez Moto Axxe ou Dafy, peuvent-ils me vérifier ce jeu ?

[Fast_19]

Pas ironique...
Bien sûr,il faut changer les filtres nécessaires suivant les dernières révisions. Mais pour le jeu au soupapes, comme t'as pu voir partout, çà ne sert à rien à ce kilométrage là.

Bapt, pour le contrôle seul des soupapes, il faut (en gros) tomber le carénage + réservoir, vidanger, puis sortir éventuellement le radiateur d'eau. démonter les couvre-culasse pour accéder aux poussoirs. Démontage de bougie, puis procédure de contrôle
Ca prend pas 3 jours, mais ça se fait pas non plus en 5 minutes.

Pour régler les soupapes si elles ne sont pas bonnes, il faut en plus sortir le ou les arbres à cames impactés. Ça implique de toucher à la distri et de démonter il me semble le tendeur de chaîne.

[Nostraker_]

Pas ironique...
Bien sûr,il faut changer les filtres nécessaires suivant les dernières révisions. Mais pour le jeu au soupapes, comme t'as pu voir partout, çà ne sert à rien à ce kilométrage là.

Bapt, pour le contrôle seul des soupapes, il faut (en gros) tomber le carénage + réservoir, vidanger, puis sortir éventuellement le radiateur d'eau. démonter les couvre-culasse pour accéder aux poussoirs. Démontage de bougie, puis procédure de contrôle
Ca prend pas 3 jours, mais ça se fait pas non plus en 5 minutes.

Pour régler les soupapes si elles ne sont pas bonnes, il faut en plus sortir le ou les arbres à cames impactés. Ça implique de toucher à la distri et de démonter il me semble le tendeur de chaîne.

+1 Je me méfie depuis que le copain a acheter une brêle qui avait 24000 et le jeu au soupapes n'etait pas bon partout .. méfiance donc

[Bapt_Ice]

@Fast : Merci pour le détail, en effet, pas vraiment simple à faire !

Et quelqu'un connaît (approximativement) le prix de ce contrôle ?

[Dro]

Perso, pour la révision complète des 24000 j'avais payé 400€ (vidange, tous les filtres, bougies, jeu aux soupapes, liquide de refroidissement, purge des freins et vidange de la fourche il me semble).
Donc un peu cher... Perso il a fallu changer plusieurs pastilles.