Vitesse max 222 km/h sv 1000

[al1]

Bonjour
Petite question, mon sv 1000 plafonne a 222km/h. C est pas que je roule souvent a cette vitesse (2 ou 3 fois en un peu plus d un an) mais sa me parrais bizarre quand meme.
La couronne a 43 dents, j ai une facture qui dit qu elle a ete reglèe au banc sur les phases de ralenti et debut d acceleration. La moto marche fort jusqu a 200 km/h apres sa monte moins vite. Elle est en full. J ai tout un tas de facture d entretien annuel depuis la mise en circulation. Avez vous une idèe?

[Skysam]

43 ça fait +3 par rapport à l'origine. Il suffit que t'ai encore -1 au pignon, c'est pas déconnant.

[luciolle]

+847 De plus tu ne peux pas être optimisé à bas et haut régime c'est soit l'un soit l'autre

[meuhbat]

Ça dépend de beaucoup de choses...
Même en -1+3 il va pas rupter avant 250 hein
T'es certain qu'elle est en full ?

Bas et haut régime ne sont pas forcement liés si son réglage consistait à enrichir en bas et faible ouverture pour la souplesse...

[Fryn]

C'est un SV 1000
Achète un 4 cylindre si tu faire de la haute vitesse en Allemagne

[al1]

Je ne rupte pas a 222 et c est pas la vitesse qui m intesce je n aime que le bicylindre. Il y a un fil de debranchè sur le calculateur et normalement c est le fil de bridage

[al1]

C est vrai sa fait comme si j etais bridè mais je ne sais plus si le regime moteur monte encore

[MrCobra]

Si la moto est en full tu prendrais des tours jusqu'a rupter, elle plafonnerais pas..
vérifie que c'est le bon fil de débranché ^^

[al1]

Je viens de verifier c est un fil noir/marron qui est dèbranchè et j ai la borne 23 sur le cdi de libre. Je croyais que c etait le 25 noir/blanc pour debrider. Bon en fait mon kit chaine est en 16x40 dans l euphorie de l achat j ai mal comptè le nombre de dents sur la couronne.

[al1]

Donc j ai le fin mot de l histoire. J ai appelè 3 concessions suzuki avant de savoir a quoi correspondè ce fil. C est la sonde lamda . D apres le mecano l ancien proprio devait avoir le voyant fi allumè donc la sonde lamda a ètè dèbranchè. Cela parraissait normal pour une moto avec des pots non d origine.

Bien j ai la reponse ma moto est bridè avec la demul d origine.

Merci a tous pour vos reponse

[MrCobra]

et tu peux pas la rebrancher ?

[al1]

Je pense pas que je vais la rebrancher, la moto marche tres bien et je pense que si elle a ete debranchè c est pour une bonne raison. Par rapport a mon sujet de depart, le comportement de ma moto me suffi amplement, je suis tres allèse dessus donc je la laisserai ainsi bon si un jour toute les motos peuvent rouler en full pourquoi pas mais actuellement sa me va.

[Fast_19]

Pas mal de bêtises dans ce post ...

Donc si t'avais eut une couronne de 43 dents au lieu de 40, c'est l'effet inverse au niveau compteur car le moteur aurait mouliné plus: ça t'aurais indiqué une vitesse supérieure à la normale. Donc plus de 250 en pointe.

Ensuite, même bridé, j'ai pris 252 compteur avec une démultiplication d'origine. Donc a 222km/h, il manque quand même 10% (Même si on s'en fout, pour ma part, je suis monté 2 fois à cette vitesse en ... 8 ans).

[al1]

Apres je fais un peu plus de 100 kg donc sa doit aussi y jouè aussi

[Fast_19]

Certes ... moi aussi, si je rajoute ma copine !
Juste ça, je pense pas que ça puisse faire 30km/h d'écart.
Est-ce qu'en y rajoutant la différence d'aéro entre N et S, ça fait l'écart ?

Bref, à comparer à quelqu'un qui fait 100kg et qui a un N.