Trop de joints dans mon kit de réparation carbu??

mikeontherockandroad

Salut à tous,

J'avais une fuite au niveau du joint de cuve, j'ai donc acheté 2 kits mais il y a 2 joints par kit dont je ne sais pas où ils vont.
J'ai rien trouvé dans la RMT
Voici une photo du kit.
http://images.wemoto.com/full/CARB_REPA ... 015180.jpg

Il me reste le petit joint torique et le grand.

Si quelqu'un pouvait m'aiguiller un peu...
Merci les gars

westland · Message par **westland** » dim. 20 juil., 2014 18:27

ça peut t'aider

le 2 petits joints c'et le n°8 et le 40

mikeontherockandroad

J'avais bien vu ça dans la RMT, mais c'est les 2 autres joints que je ne sais pas quoi en faire

Grobill · Message par **Grobill** » lun. 21 juil., 2014 18:39

mikeontherockandroad a écrit :J'avais bien vu ça dans la RMT, mais c'est les 2 autres joints que je ne sais pas quoi en faire

relis bien la réponse...

En gros il te donne sur l'éclaté leurs emplacements...

Le plus petit va sur l'aiguille, le plus gros sur le starter.

@++
V

mikeontherockandroad

Le plus petit fait 3mm intérieur alors que le N°8 que j'ai déjà changé fait 5mm intérieur.
Le grand fait 26mm intérieur... Je vois vraiment pas où il peut aller dans le carbu.....???

Grobill · Message par **Grobill** » lun. 21 juil., 2014 21:58

mikeontherockandroad a écrit :Le plus petit fait 3mm intérieur alors que le N°8 que j'ai déjà changé fait 5mm intérieur.
Le grand fait 26mm intérieur... Je vois vraiment pas où il peut aller dans le carbu.....???

Tu as changé celui de l'aiguille?

mikeontherockandroad

Si tu parles du n°8, alors oui je l'ai changé

Grobill · Message par **Grobill** » mar. 22 juil., 2014 1:03

alors je ne vois pas...

Le 21 peut-être?

Titeuf · Message par **Titeuf** » mar. 22 juil., 2014 12:01

Il arrive qu'un kit convienne pour plusieurs modèles de carbu.
Donc il peut y avoir des joints en trop.

mikeontherockandroad

@ Grosbill
le 21 c'est un obturateur ( c'est ce qui est écrit dans la RMT), j'ai foi en la RMT je ne sais pas ce que c'est qu'un obturateur mais comme c'est pas référencé comme un joint je crois que l'on peu passer..

@Titeuf

C'est ce que je me suis dit mais comme sur mon kit c'est écrit pour "SV650 carbu, gna gna gna..." je me suis dis qu'il n'y avait pas de raison qu'il vende ce kit pour une autre brêle, d'une autre marque, donc normalement ils doivent bien aller dans mon carbu?

disons que quite ( ou kit) à changer tous les joints autant tous les faire mais là je ne vois pas où ils peuvent aller.

Titeuf · Message par **Titeuf** » mer. 23 juil., 2014 12:40

21 = obturateur
Ca sert juste à cacher la vis de richesse (aucun intéret)

Al3x · Message par **Al3x** » mer. 10 août, 2022 16:15

Bonjour à tous, je déterre ce post puisque je suis en pleine réfection de mes carbus, j'ai commandé un kit de remise en état des barbus et je me rends compte qu'effectivement, il y'a trop de joints

Celui pour la commande de starter, c'est OK (d'autant qu'ils font la g*ule sur la mienne!)

le plus petit des deux ne serait-il pas celui sur la vis de richesse?

le plus grand semble correspondre au 18 sur ce schéma, alias joint de pipe d'admission:

Qu'en pensent les sorciers des carbus?

Al3x · Message par **Al3x** » mar. 16 août, 2022 16:29

Je m’auto répond, histoire d’aider ceux qui sont dans le même cas que moi:
Le plus petit, c’est le joint sur la vis de richesse, numéro 21 (l’obturateur décrit plus haut c’est 21A)
Le plus grand des petits, c’est le 8, au niveau du support en plastique de l’aiguille !
Le plus grand, diam 26 je n’ai pas poussé mais investigations plus loin, j’ai pas envie de démonter la pipe d’admission

Pour les joints de starter, je les ai commandés séparément

Il était une fois Suzette SV650-SV1000