[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)

[Matthgo]

Je fais quasi moitié des déplacement WE avec une remorque fermée (1,6 To et 2,5m de haut) sur des longs trajets (entre 200 et 800km aller).

1,6 Téraoctet c'est pas si lourd, fait pas ton fragile...

Mon kiff serait un rétro fit façon "electric classic cars" sur un Defender : minimum d'électronique, un pack tesla ... Et pas de bruit ou presque pour aller en forêt
J'ai un seul problème avec l'électrique : le prix. Le plus cher que j'ai mis dans une bagnole c'est 7500€ et j'ai pas eu de gros frais dessus. Alors on a beau me dire que grâce à l'électrique je ferai des économies de carburant et surtout d'entretien, c'est compliqué dans mon cas avec des voitures qui ne roulent que 5000km/an (et encore). Mais sorti du prix je suis tout à fait prêt à passer aux VE qui correspondent à mon utilisation

[micklkl]

En fait, pour @Titounecsn il faut le cyber truck?!

[Nico-83]

En fait, pour @Titounecsn il faut le cyber truck?!

Ben ouais, comme ça il peut tracter le camion avec les motos


Alors que moi pour moi la voiture électrique c'est 100% pas utile, entre les 3-5000kms par an que je fais avec, et la moitié des trajets c'est pour aller à la montagne ou je peux pas la brancher (et le reste c'est avec la remorque pour aller à la déchetterie )

[Titounecsn]

En fait, pour @Titounecsn il faut le cyber truck?!

Le X suffirait (2'300kg de capacité de remorquage), mais le cybertruck a en effet plus de marge avec 4'990kg
le Y et le S sont un poil juste (la remorque est donnée à 1600 en charge, mais je l'ai pesée une fois au boulot en partant en rallye, je suis plus à 1750kg)
Le 3 c'est mort (1000kg max)
Mais dans tous les cas c'est l'autonomie qui pèchera.

[micklkl]

Y’a pas moyen de charger un groupe électrogène dans ta remorque?

[PEagle]

Ca à l'air courant !

sinon pour le cybertruck attention, vu son poids tu ne pourra probablement même pas y mettre les passagers...

[TaG]

Si tu me vois en SUV, c'est qu'il y a un V8 de 6litres dedans minimum.

Parce que quit à passer pour un con, autant le faire avec classe.

Comment je valide

[nikochook]

c'est une dual motor la plus faible autonomie, en gros tu fais 2h d'autoroute et tu t'arrêtes autour des 20% de batterie.
Le temps d'aller aux toilettes et boire un café (20-30min)

Si c’est une dual motor, c’est pas la petite batterie.

La petite batterie c’est la propulsion.
Ensuite dual motor avec moteur supplémentaire sur l’essieu avant et batterie plus grande. 15% d’autonomie en plus je crois.
Au dessus, c’est la performance, avec même batterie que la grande autonomie, mais des watts en plus.

Ouais t'as raison je ne connais pas assez la gamme, c'est une propulsion que mon collègue a.

[Sentenza]

C'est compliqué à changer un tuyau de direction assistée ?

Il y a un tuyau qui fuit sur la voiture de madame. Ca ne pisse pas, c'est juste un suintement, mais ça lui vaut un refus au contrôle technique.

Le garage de la marque (Hyundai) vient de me faire un devis à plus de 500€
On est pas loin de la valeur de la voiture
Le devis se décompose en :
120€ TTC pour 1 heure de MO (pour le coup, je trouve ça pas cher comme taux horaire)
370€ TTC pour le tuyau
et le reste en liquide, élimination des déchets et autres conneries.


Je peux commander le tuyau d'origine Hyundai sur un site coréen pour environ 170€ (environ 120€ livraison express incluse, auxquels il faudra ajouter 20% de TVA + droits de douane éventuels + environ 20€ de frais administratifs du transporteur pour le dédouanement).

Sinon tenter une réparation à l'arrache avec du duct tape ?

[sca]

Si t'as le tuyau complet, normalement c'est soit branché avec des colliers soit des banjo comme pour les freins donc non ça doit pas être très compliqué.

Regarde comment c'est fait si c'est accessible aussi.

[seb_mk3d]

Il faut penser à purger l'air aussi de la D-A mais comme dit sca et mis à part des problèmes d'accès il n'y a rien de bien compliqué.

[Sentenza]

Si t'as le tuyau complet, normalement c'est soit branché avec des colliers soit des banjo comme pour les freins donc non ça doit pas être très compliqué.

Regarde comment c'est fait si c'est accessible aussi.

J'ai pas la voiture sous les yeux, mais de mémoire c'est relativement accessible

Il faut penser à purger l'air aussi de la D-A mais comme dit sca et mis à part des problèmes d'accès il n'y a rien de bien compliqué.

Et la purge c'est compliqué ou pas ?

[Titounecsn]

Il faut penser à purger l'air aussi de la D-A mais comme dit sca et mis à part des problèmes d'accès il n'y a rien de bien compliqué.

Et la purge c'est compliqué ou pas ?

Tout dépend si t'aspires fort ou pas

[Nico-83]

Pour la voiture de madame, j'avais soit disant une fuite d'huile du filtre à particules (ah bon ?? )

J'ai tout nettoyé sous la voiture, j'ai fait tout propre, c'est passé tout seul (en même temps la fuite étant impossible, le mec avait bien fumé)

Bref, nettoie bien !

[Sentenza]

Pour la voiture de madame, j'avais soit disant une fuite d'huile du filtre à particules (ah bon ?? )

J'ai tout nettoyé sous la voiture, j'ai fait tout propre, c'est passé tout seul (en même temps la fuite étant impossible, le mec avait bien fumé)

Bref, nettoie bien !

Oui en effet, juste remettre du liquide dans le bocal et tout nettoyer en dessous, ça reste une option qui se tente