pignon usé
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pignon usé
Ben voila apres 6500 kms mon mécano me dit que le pignon de sortie de boite s'est légèrement ovalisé. Est ce normal ou pas? Ca me parait un peu précoce d'autant plus que je ne suis pas un gros violent avec ma suzette. Je pense qu'il y en a qui le sont deux fois plus mais alors ceux là ils le changent a la vidange des 6000.
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C'est pas une pièce moteur c'est le pignon de sortie de boite (icone lol)
Pas besoin de le faire chauffer pour lui en mettre plein la gueule
(Surtout que faire chauffer le pignon de sortie de boite, il doit vraiment falloir y mettre de la bonne volonté ).
Qu'il soit ovalisé n'est pas normal en tout cas.
Peut être un problème d'alignement entre couronne et pignon, ou tout simplement un défaut de fabrication.
A voir si ça peut être pris en garantie :
L'usure est une chose normale, pas de garantie dessus.
Mais une ovalisation c'est pas normal.
Pas besoin de le faire chauffer pour lui en mettre plein la gueule
(Surtout que faire chauffer le pignon de sortie de boite, il doit vraiment falloir y mettre de la bonne volonté ).
Qu'il soit ovalisé n'est pas normal en tout cas.
Peut être un problème d'alignement entre couronne et pignon, ou tout simplement un défaut de fabrication.
A voir si ça peut être pris en garantie :
L'usure est une chose normale, pas de garantie dessus.
Mais une ovalisation c'est pas normal.
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Re: pignon usé
Parceque ton mécano est allé démonter le cache pour regarder le pignon de sortie de boite à l'occasion de la révision des 6000 ?steph24 a écrit :Ben voila apres 6500 kms mon mécano me dit que le pignon de sortie de boite s'est légèrement ovalisé. Est ce normal ou pas? Ca me parait un peu précoce d'autant plus que je ne suis pas un gros violent avec ma suzette. Je pense qu'il y en a qui le sont deux fois plus mais alors ceux là ils le changent a la vidange des 6000.
Il est vraiment très consciencieux ton mécano....
Comment il t'a expliqué sa découverte?