CT MOTO en vue, tenez-vous prêt à montrer votre colère !!!!!

fandebuckley · Message par **fandebuckley** » mer. 06 févr., 2008 14:23

a peine 4000 francs pour moi a l'éopoque, si mes souvenirs sont bons...avec le code en plus! bon, ben ça file un 'ti coup de vieux mine de rien...

chipster_67 · Message par **chipster_67** » mer. 06 févr., 2008 15:14

fandebuckley a écrit :a peine 4000 francs pour moi a l'éopoque, si mes souvenirs sont bons...avec le code en plus! bon, ben ça file un 'ti coup de vieux mine de rien...

C'est pour ça que t'as pas mis ton age dans ton profil ( icone vieux sage )

:arrow:

jlr · Message par **jlr** » mer. 06 févr., 2008 20:49

fandebuckley a écrit :a peine 4000 francs pour moi a l'éopoque, si mes souvenirs sont bons...avec le code en plus! bon, ben ça file un 'ti coup de vieux mine de rien...

ouahhhhhhhh ! là j'te met minable ..........3000 frs

mais la plupart des mecs qui sont içi n'étaient méme pas dans les biiiiip à papa!!

fandebuckley · Message par **fandebuckley** » mer. 06 févr., 2008 20:57

chipster_67 a écrit :
fandebuckley a écrit :a peine 4000 francs pour moi a l'éopoque, si mes souvenirs sont bons...avec le code en plus! bon, ben ça file un 'ti coup de vieux mine de rien...
C'est pour ça que t'as pas mis ton age dans ton profil ( icone vieux sage )

:arrow:

MDR! voui

mais j'ai passé le permi a 18 ans...bon, ok: ça change pas grand chose :?

ouahhhhhhhh ! là j'te met minable ..........3000 frs mais la plupart des mecs qui sont içi n'étaient méme pas dans les biiiiip à papa!! en ancien francs?

mais on a du bol: on a connu la moto à une époque ou on était quand mème vachement libres avec nos brélons!

chipster_67 · Message par **chipster_67** » mer. 06 févr., 2008 21:21

fandebuckley a écrit :mais on a du bol: on a connu la moto à une époque ou on était quand mème vachement libres avec nos brélons!

Et dire que ma première sortie avec ma chignole je me suis fait arreter ! vous auriez vu leurs têtes quand j'ai sorti le permis temporaire et la carte grise barrée

Qu'est ce que j'aurais aimé faire de la bécane dans les années 80 ça devait être trop bon ! c'est même pas le fait de pouvoir rouler comme un taré, juste de pas se prendre la tête à surveiller sans arret son compteur

fandebuckley · Message par **fandebuckley** » mer. 06 févr., 2008 21:59

chipster_67 a écrit :
fandebuckley a écrit :mais on a du bol: on a connu la moto à une époque ou on était quand mème vachement libres avec nos brélons!
Et dire que ma première sortie avec ma chignole je me suis fait arreter ! vous auriez vu leurs têtes quand j'ai sorti le permis temporaire et la carte grise barrée
Qu'est ce que j'aurais aimé faire de la bécane dans les années 80 ça devait être trop bon ! c'est même pas le fait de pouvoir rouler comme un taré, juste de pas se prendre la tête à surveiller sans arret son compteur

pas années 80 me concernant quand mème! juste un pti chouilla après (tou pti chouilla

) mais c'est vrai que c'était le pied. on partait en balade sans se poser la question de savoir ou seraient les radars. pas de fixes, tres tres peu de radars mobiles sur les petite routes...quand on changeait les échappement on se posait pas la question de savoir si c'était pour un homologué ou non! avec le recul, je me dis qu'on abusait quand mème niveau vitesse et quelque part, les radars font réfléchir a deux fois. en quelques années, on est passé d'un extrème a l'autre! ça m'embète de dire ça mais ils ont du sauver des vies mine de rien...
quoiqu'il en soit, la moto, ça reste le pied malgré tout! et ça le restera!

coco.x0017 · Message par **coco.x0017** » dim. 10 févr., 2008 0:37

looooooooool j'ai une bonne et une mauvaise news.... la bonne , c'est que le controle technique est non applicable tant que des 2roues motorisés sont encore sans plaque (50 a boites) mais la mauvaise c'est que lors du controle, il faudra que tous soit d'origine: clinio, bavette, pot....bref... le texte prévois que la moto doit etre en norme NF et pas en EU...donc par définition, il faut qu'elle soit full origine.

ashuura · Message par **ashuura** » dim. 10 févr., 2008 6:53

coco.x0017 a écrit :looooooooool j'ai une bonne et une mauvaise news.... la bonne , c'est que le controle technique est non applicable tant que des 2roues motorisés sont encore sans plaque (50 a boites) mais la mauvaise c'est que lors du controle, il faudra que tous soit d'origine: clinio, bavette, pot....bref... le texte prévois que la moto doit etre en norme NF et pas en EU...donc par définition, il faut qu'elle soit full origine.

On est dans la merde... Il faut que je retrouve une ligne d'origine (qui pèse un âne mort--> sans dec la moto tourne toute seule à droite avec le pot suz

), une bavette, les clignos...
Et du coup les mecs qui ont du Radial Nissin ou une fourche de Gex, comment ils font?

Tu peux donner tes sources stp?

Ochi · Message par **Ochi** » dim. 10 févr., 2008 10:46

ashuura a écrit :On est dans la merde... Il faut que je retrouve une ligne d'origine (qui pèse un âne mort--> sans dec la moto tourne toute seule à droite avec le pot suz ), une bavette, les clignos...
Et du coup les mecs qui ont du Radial Nissin ou une fourche de Gex, comment ils font?

Tu peux donner tes sources stp?

Nan mais tu en connais beaucoup toi des motos full origine ?
Le CT n'obligera pas ça. Regarde les voitures, on n'oblige pas à ce qu'elle soient 100% origine.

Belkira · Message par **Belkira** » dim. 10 févr., 2008 11:00

Ah bah la pour le coup ca va rapporter du fric....

Au concessionaire :evil:

ashuura · Message par **ashuura** » dim. 10 févr., 2008 11:15

Ochi a écrit :
ashuura a écrit :On est dans la merde... Il faut que je retrouve une ligne d'origine (qui pèse un âne mort--> sans dec la moto tourne toute seule à droite avec le pot suz ), une bavette, les clignos...
Et du coup les mecs qui ont du Radial Nissin ou une fourche de Gex, comment ils font?

Tu peux donner tes sources stp?

Nan mais tu en connais beaucoup toi des motos full origine ?
Le CT n'obligera pas ça. Regarde les voitures, on n'oblige pas à ce qu'elle soient 100% origine.

-Non, justement, c'est bien pour ça que j'ai peur :shock:

-Je ne sais pas ce qu'oblige le CT voiture, j'ai toujours pas le permis B lol (ouais je sais, 25 ans et pas le permis bar, je vix dans un monde à part

)

coco.x0017 · Message par **coco.x0017** » dim. 10 févr., 2008 11:45

un pote qui gère le moto-expert de clermont ferrand.... et il m'a dit que c'est une source sur (le frangin est pilote husaberg et lui est ancien enduriste yam). il faut juste que tout les equipementiés se fassent homologués NF.. mais c'est impossible. et tout les concess gueule car leur toute les marque jap qui font importer des enduros...elle sont sans carte grise donc incontrolable... 1er hic...et ces bécanes qui sont "homologuée route" par l'ajout de clignio et compagnie...crack bloqué, impossible de contrôler ça... panda (l'ex "pour controle") était avec moi...il pourra témoigner

ashuura · Message par **ashuura** » dim. 10 févr., 2008 12:03

C'est vraiment un truc de ouf ! O_o

jlr · Message par **jlr** » dim. 10 févr., 2008 12:54

Belkira a écrit :Ah bah la pour le coup ca va rapporter du fric....

Au concessionaire :evil:

ben faudra pas qu'il compte sur moi pour les engraisser : j'attend un peu de voir çe que ça va donner , mais c 'est hors de question que je roule avec une moto standart , tout çe qu'ils vont gagner , c'est que les mecs comme moi arreteront la moto , et du coup ça leurs fera un manque à gagner ( pv , taxes en tout genre !!)

bibike · Message par **bibike** » dim. 10 févr., 2008 13:05

Que de bonnes nouvelles.

Si je dois remettre ma moto full origine, j'préfère la donner ça me coutera moins cher en pièces .......... :? Pauvre JLR :lol: :?

CT MOTO en vue, tenez-vous prêt à montrer votre colère !!!!!

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