"Clock" a decceleration

Malak · Message par **Malak** » mer. 25 juin, 2008 16:13

Ben c'est interressant tou ca... Ta dernière revision ?
Ca le fait embrayé mais débrayé ca donne koi ?

Les seules pièces qui changent d'appui quand tu decelères ou coupes legèrement les gaz (frein moteur) sont les pignons de boite, la chaine et pignon secondaire et primaire et les chaines de distribution.
Mais si cela reclock (une fois) en decélération longue ce n'est pas une pièce en rotation.

Tu peux pas faire une bande son ou vidéo ?

jujuSV · Message par **jujuSV** » mer. 25 juin, 2008 16:29

derniere revision aux 24000 ( elle en a 29000 )

me suis posé la question de l embrayage car la bruit etait bien présent a chaque fois ou presque que je debrayais... mais en fait ca n apparait a ce moment que du fait de la fin de la mise en charge, puisque ca le fait aussi embrayé a l arret sur la bequille bref, embrayge hors de cause.

Pas une piece en rotation non plus... mais vraiment surmenet un clapet ou quelque chose qui est soumis a une aspiration et a une depression... qu il a t il dans ce cas a part els clapets de la boite a air?

bande son ca s entendra pas... sur...

autre indice, sans savoir si c moi qui psykote ou si ca a une vraie incidence mai sj ai l impression d avoir plus de backfire qu avant... ca petarade plus

pour finir ya pas un possesseru de SV injection qui pourrait regarder en 2 secondes si la vis suscitée tourne a l acceleration et decceleration??? c totu con a faire ya juste a mettre son nez dans le cadre ... allez siouplait

Message par **tototwin** » mer. 25 juin, 2008 20:29

Pour ta vis je regarderai demain c'est promis ! Entre le 1000 et les revues techniques je devrai trouver ça. Mais tu as essayé de la visser quand même ?

jujuSV · Message par **jujuSV** » mer. 25 juin, 2008 20:58

nan po envie de forcer sur un truc qui doit pas l etre

suis le pro pour ce genre de co****

jujuSV · Message par **jujuSV** » jeu. 26 juin, 2008 20:19

alors?alors?alors?alors?alors?alors?

paske bon j ai 500 bornes a faire ce we, je voudrais juste savoir si je dois prendre un moteur en piece detachées dans mon sac ( icone mdr )

Message par **tototwin** » jeu. 26 juin, 2008 20:21

jujuSV a écrit :alors?alors?alors?alors?alors?alors?

paske bon j ai 500 bornes a faire ce we, je voudrais juste savoir si je dois prendre un moteur en piece detachées dans mon sac ( icone mdr )

Heu... :?

J'ai zappé...

( icone grrrrr ) Putain de mémoire défaillante...

jujuSV · Message par **jujuSV** » jeu. 26 juin, 2008 20:40

( icone feu17 ah bah si on peut meme pu compter sur l homme a qui je file toutes mes croquettes

bon bah po grave, j emmene un moteur de rechange

Message par **tototwin** » jeu. 26 juin, 2008 20:41

J'essai d'y penser. Demain peut-être... :lol:

fmor75 · Message par **fmor75** » ven. 27 juin, 2008 21:11

Si ça peut aider, mon k3 (22000kms) faisait aussi un "clock" (comme une pichenette sur un morceau de bois creux

) et uniquement à la décélération également,j'suis allé chez Suz pour que l'on m'explique (me rassure en fait)...

Résultat rien à craindre c'est un bruit au niveau des injecteurs, un bruit d'air en fait...ça arrive dans certaines conditions, et rien à craindre...

J'ai fait pas mal de route, tantôt j'avais le bruit, tantôt pas...et histoire d'être bien sûr de ne plus êter gêné par ce bruit, j'me suis fait plier le SV...comme ça j'suis tranquille!!

Je sais pas si ça peut aider...j'passais juste par là (icone je sais pas) :arrow: :arrow:

yero · Message par **yero** » ven. 27 juin, 2008 21:30

Bienvenue sur un twin en V :lol:

c'est pas un 4 cylindre qui ronronne et tourne de façon linéaire, vous avez une machine qui vibre et vie nom de dieu :shock:

Ps: je l'ai aussi de temps en temps, j'hésite entre un bruit de boite à air et une chaine qui se retend violemment dans l'autre sens à cause du frein moteur !

grobabs · Message par **grobabs** » ven. 27 juin, 2008 22:25

yop la compagnie!

Bon jujusv concernant la vis qui tourne je l'avais remarqué moi aussi, donc faut croire que c'est normal. Concernant le clock j'ai l'impression qu'elle le fait plus ou alors moin.

enfin je pense pas que ce soit bien grave au final

jujuSV · Message par **jujuSV** » dim. 29 juin, 2008 11:25

fmor75 a écrit :Si ça peut aider, mon k3 (22000kms) faisait aussi un "clock" (comme une pichenette sur un morceau de bois creux ) et uniquement à la décélération également,j'suis allé chez Suz pour que l'on m'explique (me rassure en fait)...

Résultat rien à craindre c'est un bruit au niveau des injecteurs, un bruit d'air en fait...ça arrive dans certaines conditions, et rien à craindre...

J'ai fait pas mal de route, tantôt j'avais le bruit, tantôt pas...et histoire d'être bien sûr de ne plus êter gêné par ce bruit, j'me suis fait plier le SV...comme ça j'suis tranquille!!

Je sais pas si ça peut aider...j'passais juste par là (icone je sais pas) :arrow: :arrow:

ca y ressemble fort effectivement... me reste 300 bornes a faire cet aprem pour rentrer a panam

verrais bien

mais merci vais rouler plus zen

Message par **tototwin** » dim. 29 juin, 2008 15:08

Juju, pour moi la vis qui bouge, c'est pas normal... Resere-la. Je n'ai pas trouvé à quoi elle sert justement... Ni dans la RT ni sur le mille qui n'est pas branlé pareil.

jujuSV · Message par **jujuSV** » ven. 04 juil., 2008 19:29

je viens d eplucher la RTA cette vis est située sur le STVA et semble en partie liée au systeme de ralenti rapide, et effectivement rien n indique qu elle doive etre en mouvement. Par contre siouppppppppplait ya pas quelqu un qui peut aller voir sur sa brele??? c est ouf ca yen a pour 2 sec, rien a démonter a par plier les genoux!

Par ce que si je force un poil la dessus j ai peur de faire une connerie genre désynchroniser les papillons ou truc du genre, meme dans la RTA ils disent de pas trop trifouiller par la.

m en va faire un post spécial pour ma tite vis sinon je saurais jamais

Message par **tototwin** » ven. 04 juil., 2008 19:31

J'ai trouvé sur le mille... Elle est vissée.

"Clock" a decceleration

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