SFV 650 Gladius : nouveau rodaster sur base SV

[Devilish Angel]

Ca voudra dire qu'on ne pourra pas l'enlever ?

Les vendeurs de passage de roue devront penser à faire déplacer le neiman + un autre cable d'ouverture. Ca va couter un max ça...

[gamerfou]

@nicotunedsvs : bah non, ils sont revenu au veritable esprit sv... sur les sv carbus y'en a pas non plus

Ah ben ouais tiens, si on régresse on a qu'à dire qu'on revient aux sources

"Mais vous comprenez pas, le cadre chewing-gum, les suspensions inexistantes et les freins à tambour c'est le véritable esprit de la moto !"

n'empêche les moteurs de sv avec des casses exotiques, genre vilo ou perforation du carter par le piston, c'est le moteur d'injec, pas de carbu

[Fuollig]

La Suzuki Gladius dans les starting-blocks

Juste avant d'essayer la Suzuki Gladius, nous avons rencontré l'équipe de Suzuki France qui nous explique pourquoi et comment a été développée cette toute nouvelle moto d'entrée de gamme.

Remplaçante de la SV 650 Naked (qui n'est plus commercialisée, seule la version S reste en concession), la Suzuki Gladius sera disponible fin février au tarif de 6 299 euros. Suzuki vient ainsi jouer dans la cour de la Kawasaki eR-6n et de la Yamaha XJ6.

Philippe Monneret, notre pilote-essayeur, a pu ainsi découvrir ce modèle en compagnie de Pierre Laurent Feneli, Responsable Communication de Suzuki France.

Le défi pour les ingénieurs nippons était de s'adapter aux contraintes des designers. Un défi réussi puisque les différences entre le dessin d'origine et les lignes de la version finale sont quasi-identiques. Cette méthode de travail avait déjà été mise en pratique chez Suzuki, avec la B-King .

Côté moteur, elle se démarque de la SV 650 : Nouveau vilebrequin, nouvel arbre à came, nouvelle boite à air, nouveau système de refroidissement d'huile, nouveau radiateur, nouvel échappement ... en bref, la majeure partie du moteur a été revue.

Malgré tous ces changements, la Gladius n'est pas plus puissante, la marque préférant la rendre plus dynamique et plus réactive à basse et moyenne vitesse.

Enfin, on note une selle plutôt basse (785 mm), un indicateur de rapport engagé sur le compteur et un son qui tend dans les graves au ralenti. En revanche, l'ABS n'est pour le moment pas d'actualité.

En attendant l'essai complet dans Automoto et Automoto.fr, vous pouvez donner vos premières impressions dans le forum ci-dessous.


source: http://www.automoto.fr/actualite-automo ... 41403.html

Veulent carrément supprimer les Naked !!!
Pour ça qu'il n'y aurait pas de version S en Gladius...

C'est étonnant qu'elles y soient encore alors : http://www.suzuki-moto.com/pages/gamme/ ... le=61&id=5

[Devilish Angel]

C'est pas mieux, sur le site de Suzuki Belgique, aucune SV ne figure encore sur le catalogue. Que ce soit la N ou la S.
http://www.suzuki2wheels.be/index.php/fr/


En faisant un mix des 2 catalogues, on arrive soit au bon, soit au pire.

[Caytos]

Hello,

Bahhh oui, c'est malheureux mais c'est comme ca, plus de SV-N
Lä, on peut se dire que la S n'a plus trop trop longtemps à être présente en concession (pas forcément non plus mais bon)... Ils renouvellent.
Pt'être qu'elle reviendra plus tard....

[Phallus Erectus]

Lä, on peut se dire que la S n'a plus trop trop longtemps à être présente en concession (pas forcément non plus mais bon)... Ils renouvellent.

Moi je ne pense pas qu'il vont aussi supprimer la "S", à mon avis c'est partis pour rester avec:

-SV "N"(SFV Gladius)
-SV "S" (actuelle)

Je vois mal la Gladius en "S",on ne retrouverai pas les lignes"sportives" de la svS.
Après peut être qu'ils vont modifier/relooker la "S" mais pour moi, pas sur les bases de la gladius.

[AcArOcK]

le seul avantage que je vois a la fin des SV N, c'est pour la revente de la moto...

[mathpadlf]

vite les essais elle a l'air toute rigolote cette petite gladius

[chtic]

Cela dit, il faut dire que le compteur est pas mal du tout. Physiquement je préfère le SV mais c'est une moto que je trouve sympa et qui me plairait bien. Enfin pas plus que le SV.

[tototwin]

Moi je la trouve pas moche, mais si elle a pris du poid par rapport au sv, je ne vois pas l'intérêt.

[jujusv30]

Cela dit, il faut dire que le compteur est pas mal du tout. Physiquement je préfère le SV mais c'est une moto que je trouve sympa et qui me plairait bien. Enfin pas plus que le SV.

+ 1 pour le compteur je le trouve vraiment classe, mais le rsete bof bof

[Donki]

rien a faire, je n'aime pas cette image de "djeuns" , "fashion" qu'elle essaye de vehiculer.
cf: http://www.gladiusstyle.com/
"des pilotes high teck et branchés"
non mais serieusement vous avez vus la photo du gars qui joue dans l'eau avec son superbe futal couleur metal et avec la gladius qui se cabre tout seule derriere ?????

maman... au secours...
impatient tout de même de la voir en vrai histoire de se rendre vraiment compte.
impatient surtout de faire très mal au premier que j croise au guidon de cette moto de fashion victim. pour cette catégorie de personne il existe un truc qui s'appelle le scooter !
en attendant

[tototwin]

J'ai vu chez yam une moto qui y ressemblait fort, un bicylindre en ligne. La concurrente de chez yamaha.

[jujusv30]

Un bycilindre en ligne chez Yam' la jvoi pas

[chtic]

Ba la nouvelle de chez Yam c'est le XJ6 et XJ6 Diversion. Mais c'est un 4pattes 600cm3. Il est esthétiquement plus sobre que le Gladius ou ER6, il coute le même prix. Je préfère largement; j'adore même.
http://www.motoplanete.com/yamaha/galerie.php?id=110