Le Bicylindre en v suzuki ou quatre cylindre en V aprilia?

[smoke]

Salut a tous ,
petite suggestion les quatres pattes sont asthmatique, les bi merveilleux, les tricylindre bonne reprise et alonge mais pas assez poussif par rapport au bicylindre. Alors que pensez vous du quatre cylindre en V de chez aprilia?

Lachez vous

[acid78]

inaccesible

[Seb70]

autant comparer une 205 Diesel et une Lamborghini...

[Caytos]

Hello,

Quand j'ai vu ton post, j'ai voulu y répondre par "Rien à voir"...
Puis je me suis ravisé et finalement, vu les réponses...

RIEN À VOIR

Et inaccessible comme l'a indiqué acid !

++

[smoke]

je vien de la voir tourner sur different sites magnifique
superbe son etc etc ...
je vais la voir mercredi le prix de la factory est de 20000€
la version R n est pas encore sorti mais devrais etre au alentour des 15000€ soit le prix d un gex
peut etre pour noel car je vien de changer de voiture et j ai claque 25000€ deja dans la caisse
a moins que ma chérie me la paye

[Caytos]

mouais, ben t'as bien de la chance....

[m@ttius]

J'espere te repondre bientot...
Apres SV, TLR, pitetre un RSV4

[Tiblack]

Faut demander à A l'Aise Breizh ce qu'il en a pensé. Ou (avant qu'il vous envoie direct un lien du reportage ) lui posait des questions précises sur son topic !

[Gruik]

le seul V4 que j'ai pu essayer c était un yam et.... le truc de cochon !!

par contre innacessible car le moteur a une conception qui le rend difficile a caler, pas vraiment esthétique ( caché sur le VFR derrière des carénages) et conso plus importante par rapport a un 4 en ligne

[Charliminus]

J'espere te repondre bientot...
Apres SV, TLR, pitetre un RSV4

tu veut changer le TLR M@t?

[gerald la poste]

Salut il me semble que yamaha sur le quatre en ligne de son dernier R1 a mis le cycle d'allumage des pistons comme ceux d'un V4. A verifier.

[gerald la poste]

Salut il me semble que yamaha sur le quatre en ligne de son dernier R1 a mis le cycle d'allumage des pistons comme ceux d'un V4. A verifier.

Re je viens de vérifier , en fait c'est le calage moteur qui est different.

[Fast_19]

Complétement inaccesible pour la version actuelle niveau tarif.

Sinon niveau moteur, le VFR800 est déjà trés agréable mais n'as pas de vocation sportive, alors le RSV4 qui remplace le V60 déjà bouillant du RSV, çà doit avoiner comme un cochon

Monsieur Honda, c'est le moment de contrer les italien en mettant le moteur du nouveau VFR dans un chassis de SP2 !!

[gerald la poste]

salut oui la VTR 1000 SP2 qui à son époque a battu les ducati en championnat du monde superbike!!!!!

[smoke]

Petite precision je parler du comportement moteur et non du tarif car bien sur il n est pas a la porté de toute les bourses
V a tous