Montage d'un moteur Injection sur une Carbu?

[Vinzs]

Bonjour,
J'envisage de faire un proto, j'ai bien essayer d'utiliser la fonction recherche mais je ne n'ai pas trouvé de réponse à ma question:
Peut-on maitre un moteur d'injection dans un cadre de carbu sans trop de soucis?
Quelqu'un là déjà fait?

Je parle uniquement de monter le moteur dans le cadre (niveau points de fixation), je ne remet pas en cause le "caractère moteur" du sv carbu etc... ni de look ou je ne sais quoi.

Merci
Vincent

[fokas]

Tu peux t'adresser à joe lindien, il avait acheté un SV carbu qui avait un moteur d'injection (il l'a vite revendue!)

[kosovar]

oui, tu peux sans soucis.
Et si tu veux l'utiliser en mode carbu, tu as le faisceau a changer, le volant moteur, pis c'est tout.
Apres, si c'est un modèle récent d'injection, l'antipollution sera a retirer.

Mais au niveau "fixation", c'est kif kif et bourico.

[Vinzs]

A si c'est le cas c'est bon...
Oui moi c'est uniquement au niveau des fixations du moteur, après je m'occuperai du reste y a pas de soucis.
C'est juste que j'avais envie de partir d'une base pour faire mon supportage moteur.
Merci

[SV6.5]

oui, tu peux sans soucis.
Et si tu veux l'utiliser en mode carbu, tu as le faisceau a changer, le volant moteur, pis c'est tout.
Apres, si c'est un modèle récent d'injection, l'antipollution sera a retirer.

Mais au niveau "fixation", c'est kif kif et bourico.

Pourquoi le volant moteur?

[Batou]

oui, tu peux sans soucis.
Et si tu veux l'utiliser en mode carbu, tu as le faisceau a changer, le volant moteur, pis c'est tout.
Apres, si c'est un modèle récent d'injection, l'antipollution sera a retirer.

Mais au niveau "fixation", c'est kif kif et bourico.

Pourquoi le volant moteur?

+1

Me suis posé la même question

[_Benje13_]

Le calage d'allumage ou de distri n'est peut être pas le même, donc les repères F et R ne sont peut être pas aux mêmes endroits.

[Batou]

Le calage d'allumage ou de distri n'est peut être pas le même, donc les repères F et R ne sont peut être pas aux mêmes endroits.

Ah beinh oui, logique
Et encore, si il faut ce sont les mêmes ... à vérifier sur les revus techniques peut être ?

[_Benje13_]

Après il me semble avoir lu quelques part que certains interchangent les vilos mais j'en suis pas sûr.

[Batou]

J'ai lu la même chose. Les arbres à cames aussi, mais il me semble qu'il y a quelques soucis de réglage par rapport au taux de remplissage.

[SV6.5]

oui, tu peux sans soucis.
Et si tu veux l'utiliser en mode carbu, tu as le faisceau a changer, le volant moteur, pis c'est tout.
Apres, si c'est un modèle récent d'injection, l'antipollution sera a retirer.

Mais au niveau "fixation", c'est kif kif et bourico.

Pourquoi le volant moteur?

+1

Me suis posé la même question

Curieux car il me semble qu'il y a eu 2/3 projet de moteur injection dans le cadre d'un carbu mais il me semble que ca a ete jamais mentionné .

[SV6.5]

Up, car la manip pourrait m'intéresser .

[SV6.5]

Up, car la manip pourrait m'intéresser .

Toujours personne qui pourrai répondre concrètement sur le swap?

[_Benje13_]

J'ai déjà lu sur Binano un topic sur la réalisation avec succès de ce swap, il faudrait éplucher la section technique sur des jours j'imagine...

[davidkig]

tout est techniquement possible mais faut savoir quoi changer exactement ! si tu ne t'y connais pas plus que cela je ne le ferais pas a ta place !

deja pour info les moteur de SV1000 et Vstrom sont différent également les moteur sv 650 et Vstrom !


bon courage !