remise a neuf moteur de 221000 KM

[Minaphyr]

Moi qui émet des doutes sur la fiabilité de ma SVS carbu, 47000km un robinet d'essence + les deux pointeaux + le cable de starter, je suis!

[BasiliK]

[Fast_19]

Je veux un récit et un reportage photographique qui me donneront la sensation de le faire avec toi !!!

T'auras pas toutes les sensations à distance ...

En tout cas, ça laisse rêveur un tel kilométrage ! Y'a des voitures qui ont du mal à y arriver !

[Phallus Erectus]

Moi aussi je m'pose
J'avais déjà vu ton kilométrage dans je ne sais plus quel topic mais ça m'impressionne toujours autant !
Comme quoi, plus tu roules moins ça s'use

[Jack&D's]

Un beau score elle à pas dû être brutalisé
(content de voir ça, j'ai un carbu de 48000km, j'espère l'entretenir aussi bien pour allé loin sans trop d'emmerde)

Donc tu va démonter juste pour contrôler ou tu compte remplacer quelques truc ? (segmentation, piston, chaîne distrib, etc...)

[graag24]

48000 km............. wouha , encore plein de borne en perspective, en fait je brutalise pas mes bécanes, je roule beaucoup, environs 40000 par an voir plus. Donc il me faut de la fiabilité (machine d'origine).
Je démonte le moteur car j'ai casse la boite il y a quelques temps.
J'ai donc prévu de changer la boite de vitesse, les roulements et joints, l'embrayage qui donne des signes de faiblesses, la distribution complète et de réaléser les cylindres avec changement des pistons.

[Fuollig]

Beau score !!!

l'artiste ! Et bon bricolage !!!!

[Daddycool]

Salut ...

Un autre qui se décide !!! Super !!!

Dans les choses à contrôler tu as les éléments suivants du haut vers le bas:

- arbres à cames (épaisseur des cames)
- jeu des paliers d'arbres à cames (moi je l'ai pas fait ...)
- jeu au soupapes
- changer les joints de queue de soupape (de toute facon)
- vérifier les guides de soupape
- rectification des sieges et portés de soupapes + rodage (histoire d'enlever la calamine et de refaire une protée propre)
- nettoyage conduit admission / échappement
- ovalisation piston / cyilndre (prévoir éventuellement un changement du piston par la cote suppérieure)
- segmentation (de toute facon)
- coussinets de bielle ( rattraper le jeu d'usure avec de nouveaux coussinets)
- paliers de vilebrequin (idem)
- tendeurs de distri
- chaîne de distri (à mon avis, pas besoin de la changer, sauf si le tendeur est en bout de course)
- pompe à huile (vérifier)
- embrayage
- roulements de boite => tout changer puis que tu changes ta boite.

Voilà ce qui me viens à l'esprit.

Bon courage à toi, si tu veux des photos, vas voir mon post (cf ma signature).

Daddycool

[max55500]

à 221000 bornes, c'est le record du forum ???
Etant donné mon kilométrage moyen annuel et que j'ai eu ma 1ère moto à 25 ans, j'aurais 69 ans pour avoir autant de kilométrage au compteur !!!

[RQ3ZQTB]

Et moi, 278 ans !!! ....

@+

[graag24]

Je vais contrôler les jeux aux soupapes avant démontage car cela fais bien 100000 bornes que je ne l'avais pas contrôlé.

[DyDy McCOY]

me pose aussi hâte de voir une nouvelle séance de pornographie mécanique!!!!

[Baby]

Tu vas peut être passer par des phases de découragement, mais on sera de tout coeur avec toi t'en fais pas !

[fab68]

idem je me pose pour voir

[Hellboy]

Oui respect avec mes 10 000km dans l'année en moyenne, j'aurais encore ma SV à la retraite
J'espère que l'injection résiste aussi bien

Je me pose aussi ^^