Regulateur en fusion sur un carbu

[Fast_19]

Si tu le mets dans le carénage avant, metsles ailettes dans l'autre sens que sur la photo ...

[c-yo]

Ouais je pensais pareil pour les ailettes, c'est sur il est plus refroidit mais les ailettes servent pas énormément dans ce sens là.

[DyDy McCOY]

Sinon tu peux en récupérer un de Fazer d'occase dans une casse, pour l'avoir fait c'est super fiable et je n'ai pas changé l'emplacement.

[c-yo]

Finalement j'ai commandé un de GSXR.

Faut voir si je le déplace ou pas finalement.

A l'extérieur j'aime pas trop, à coté de la batterie trop risqué, donc c'est soit dans la tête de fourche soit je le laisse dans l’emplacement d'origine.

[Anto]

S'il est plus gros avec de bonnes ailettes, tu peux le remettre à son emplacement d'origine, il tiendra bien mieux le coup.

Preuve en est, il n'y a que sur les carbu que les régulateurs crament, sur les injections où les autres bécanes qui ont le régulateur planqué il n'y a pas de souci.

[DyDy McCOY]

Encore une connerie les injections crament aussi des réguls

[Kaboleo]

Moi j'ai faillit perdre ma becane a cause du régulateur qui a pris feu. Donc je l'ai mis à un endroit où il ventile. Cest peut-être pas très joli mais au moins ça fonctionne.

Après si tu veux jouer à ça c'est toi qui voit mais je suis pas sûr que tu sortes gagnant.

[Basstyra]

Après avoir épluché les factures, je me rend compte que sur la mienne aussi, le régulateur a déjà cramé. Vue la conversation ici, ça semble en fait récurrent...

Je vais étudier l'amélioration de tout ça du coup. Le changement est une possibilité. En attendant, l'ajout d'un ventilo parait simple et pas cher, je vais peut-être faire ça...

Savez-vous si le dissipateur est démontable du reste (pour le remplacer par un plus gros, j'en ai pas mal sous la main) ? J'ai envie de dire non, vu que tout est pris dans l'époxy...

[DyDy McCOY]

En effet c'est indissociable

[turt]

Sur les injections, le régul' est à l'air libre entre les cylindres.

[Cedric83]

Salut les Gars !

Quand je vois le résultat de ton régulateur ça fait peur quand même!
J'ai ma moto depuis un mois je roule un jour sur deux avec environ, et le week on se fait des sorties plus longues
Et ça fait 2/3 fois que lorsque je rentre d'une ballade un peu plus longue que d habitude.... j'arrive dans mon garage et a l arrêt je sent une odeur bizarre ... du genre oeuf pourri ...
Je regarde un peu sur le net ce qui peux se dire la dessus et je vois batterie / régulateur ... etc
Et je commence a m'inquiéter ... surtout pour mon porte monnaie !
lorsque j'ai acheté la moto l'ancien proprio m' a dit que l'ancien proprio (donc le premier a avoir la moto je pense) avait change le régule + la batterie avant de la vendre...
Ce lundi je fais ma révision... vidange huile, purge LR, bougies et nettoyage filtre... je crois que je vais en profiter pour regarder ça...
Et juste pour info, a part cette odeur nauséabonde, j'ai eu aussi l'autre matin du mal a démarrer la batterie semblait faiblarde ... (après -de 48h d'arrêt)...

Je reviens aux nouvelles prochainement

[DyDy McCOY]

L’œuf pourrie c'est l'acide de la batterie qui s'échappe car ton régul envoie une tension trop élevée, ta batterie et ton régul sont morts.
Enfin pour la batterie tu peux peut être encore la sauver, remet de l'eau dedans et charge la mais change ton régul avant de réutiliser ta moto. Je te conseille un régul de Fazer que tu peux trouver dans une casse pour un prix convenable.

[Basstyra]

Genre ça ? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=13_s

L'entraxe est-il le même ?

[DyDy McCOY]

Genre ça oui mais pour l'entraxe je ne garantis rien, le mien est de 2006 et comme la il précise 98-04 je pense qu'il y a une différence. A voir

[c-yo]

Yep tout le monde, je viens de recevoir mon régulateur de GSXR neuf.



Il y a clairement une différence de taille au niveau du régulateur et de la section des câbles. Après un test il fonctionne parfaitement.



Je pense le poser ici :



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