CR d'un essai d'une GSXR 600 K8

Message par **loic** » dim. 20 juil., 2008 23:02

Ca ressemble bien à un tuning de 999

To l'ours · Message par **To l'ours** » dim. 20 juil., 2008 23:05

loic a écrit :Ca ressemble bien à un tuning de 999

Tu veux mon pied aux fesses Mossieur le modo ??

Pas du "tunninge", mais une machine sublime.

Message par **loic** » dim. 20 juil., 2008 23:09

To l'ours a écrit :
loic a écrit :Ca ressemble bien à un tuning de 999
Tu veux mon pied aux fesses Mossieur le modo ??

Pas du "tunninge", mais une machine sublime.

"La page que vous avez demandée n'existe pas..."

Mais dans l'url c'est bien marqué : une-999-possedee
C'est une 999 tuning

To l'ours · Message par **To l'ours** » dim. 20 juil., 2008 23:14

http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jou ... ssedee-162

Et mon cul, c'est du poulet ?

Message par **loic** » dim. 20 juil., 2008 23:21

To l'ours a écrit :http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jou ... ssedee-162
Et mon cul, c'est du poulet ?

Ahhhhhh 8)
Si la mienne pouvait faire le même régime (icone amoureux) (icone amoureux) (icone amoureux)
(Je parle pas du tuning, juste du poids

)

(icone amoureux) (icone amoureux) (icone amoureux)

To l'ours · Message par **To l'ours** » dim. 20 juil., 2008 23:23

Plutot modification que tuning car là, c'est pas que pour faire jolie mais pour une performance

Fafool · Message par **Fafool** » lun. 21 juil., 2008 9:36

Bah pour rester dans l'esprit con et borné de certains : le ZX6 et le 4 pattes, y a que ca de vrai !!!! :twisted:
On se pisse pas dessus quand le 1ère monte a plus de 100 et une zone rouge a 12 000 tr/min

Vous faites vraiment chier avec votre guerre des Bi contre les 4 cyl. (et on parle des pas 3 de triumph :? ) :roll:

Le jour ou vous aurez compris que c'est justement pas comparable, on arrivera un jour a avancé ... mais c'est pas gagné.

Tony#8 · Message par **Tony#8** » lun. 21 juil., 2008 9:39

Ben c 'est deux plaisirs différents..... y'en a un qui est plus fait pour enroulé et un autre où faut lui tiré dedans...

A+
V

Grobill · Message par **Grobill** » lun. 21 juil., 2008 11:14

Fafool a écrit :Bah pour rester dans l'esprit con et borné de certains : le ZX6 et le 4 pattes, y a que ca de vrai !!!! :twisted:
On se pisse pas dessus quand le 1ère monte a plus de 100 et une zone rouge a 12 000 tr/min

Vous faites vraiment chier avec votre guerre des Bi contre les 4 cyl. (et on parle des pas 3 de triumph :? ) :roll:

Le jour ou vous aurez compris que c'est justement pas comparable, on arrivera un jour a avancé ... mais c'est pas gagné.

toi jte crève les pneus la prochaine fois qu'on roule ensemble!! tu roules en 4 pattes et en plus en kawa, ça vaudrait presque une émasculation!!

:Forum80: :Forum80: :Forum80:

c'est pour rire hein :roll:

@++
V

To l'ours · Message par **To l'ours** » lun. 21 juil., 2008 11:19

Fafool a écrit :Bah pour rester dans l'esprit con et borné de certains : le ZX6 et le 4 pattes, y a que ca de vrai !!!! :twisted:
On se pisse pas dessus quand le 1ère monte a plus de 100 et une zone rouge a 12 000 tr/min

Vous faites vraiment chier avec votre guerre des Bi contre les 4 cyl. (et on parle des pas 3 de triumph :? ) :roll:

Le jour ou vous aurez compris que c'est justement pas comparable, on arrivera un jour a avancé ... mais c'est pas gagné.

C'est un juste 2 façon de rouler, c'est différent donc incomparable.

Tony#8 · Message par **Tony#8** » lun. 21 juil., 2008 11:24

Perso en roulant avec le SV a vitesse légale je prend plus mon pied avec ce dernier qu'avec la gex. Par contre en allumant un peu ben c'est le contraire. Je préfére la gex du fait de sa partie cycle beaucoup plus rassurante et plus "facile" par rapport au SV. Mais ça ce n'est qu'un avis perso

A+
V

Dom4 · Message par **Dom4** » lun. 21 juil., 2008 12:39

Tony#8 a écrit :Perso en roulant avec le SV a vitesse légale je prend plus mon pied avec ce dernier qu'avec la gex. Par contre en allumant un peu ben c'est le contraire. Je préfére la gex du fait de sa partie cycle beaucoup plus rassurante et plus "facile" par rapport au SV. Mais ça ce n'est qu'un avis perso

A+
V

Attention tout de même hein: cette 'facilité' peut très vite être fatale !
A trop se croire en sécurité c'est justement là qu'on se permet de prendre encore plus de risques et le jour ou ça décroche, le résultat n'est malheureusement plus le même

...

Les sportives restent des motos assez exigeantes !

Tony#8 · Message par **Tony#8** » lun. 21 juil., 2008 13:39

Oui et c'est bien ça qui fait peur avec ce type de machine... :?
Les limites de la machine sont beaucoup plus difficiles à atteindre et à sentir pour le gex par rapport à notre cher SV , que celle du conducteur ou païlote....

A+
V

TrEiZe85 · Message par **TrEiZe85** » lun. 21 juil., 2008 13:41

Merci pour ce CR ! Ca envoie le pâté le Gex' mais je pense que le 600 est amplement suffisant sur route fermée !

mathpadlf · Message par **mathpadlf** » lun. 21 juil., 2008 13:41

Tony#8 a écrit :Oui et c'est bien ça qui fait peur avec ce type de machine... :?
Les limites de la machine sont beaucoup plus difficiles à atteindre et à sentir que celle du conducteur ou païlote....

A+
V

a mon avis c'est moins chaud que d'essayer d'exploiter un sv qui bouge de partout

ca reste mon avis

CR d'un essai d'une GSXR 600 K8

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