ça y est, j'ai tombé la moto !

[Quelqun]

Alors après démontage,
- le compteur est peut être récupérable avec des morceaux de mon ancien compte tour, par contre le plastique est mort ça c'est sûr.
- Le phare est impeccable, juste l'arceau autour qui c'est ovalisé (désolé pour toi Ch@p )
- le comodo va bien lui aussi
- le rétro est bricolable en attendant

Par contre
- le radiateur est percé
- la fourche est tordue mais ça on le savait ^_^
- l'axe de roue aussi
- l'entraineur de compteur est foutu.


Pour ce qui est des T, les fourreaux sont descendus tout seul mais comment vérifier qu'ils ne soient pas voilés ?



Ce n'est pas un objectif Fisheye

[DukeNukem59]

Pour ce qui est des T, les fourreaux sont descendus tout seul mais comment vérifier qu'ils ne soient pas voilés ?

Si c'est pas visible à l’œil nu, ça ne veut pas dire qu'ils ne sont pas tordu.
Dans mon cas, suite à une chute, j'ai changé le T inférieur car j'avais changé toutes les pièces qui étaient visiblement défectueuse. J'ai eu la chance d'en trouver un pour presque rien et même si le mien n'a visiblement pas pris un coup, il s'avère qu'après changement je n'avais plus de problème. Donc juste pour te dire de te méfier. C'est vachement épais comme pièce, tout le monde m'a dit "non mais c'est pas possible de plier un truc comme ça" et finalement si

[Quelqun]

T'inquiète, je n'ai pas spécialement envie de les garder sachant dans quel état sont les fourreaux. Par contre si j'en achète avec la "garantie" du vendeur qu'ils sont bon, il serait préférable de savoir comment en être sûr.

[Ch@p1Ch@p0]

- l'entraineur de compteur est foutu.

L'aimant est dans quel état ?

Cordialement.

Ch@p'

[Quelqun]

Les quatre pattes en l'air ^^

[Ch@p1Ch@p0]

Dit voir, c'est bien un 2002 ta moto ?

Cordialement.

Ch@p'

[Quelqun]

En effet

[Ch@p1Ch@p0]

Tu n'aurais pas des bouchons de fourches réglables par hasard ?

Cordialement.

Ch@p'

[DukeNukem59]

T'inquiète, je n'ai pas spécialement envie de les garder sachant dans quel état sont les fourreaux. Par contre si j'en achète avec la "garantie" du vendeur qu'ils sont bon, il serait préférable de savoir comment en être sûr.

Moi je ne parle pas des fourreaux mais uniquement des T

[Quelqun]

T'inquiète, je n'ai pas spécialement envie de les garder sachant dans quel état sont les fourreaux. Par contre si j'en achète avec la "garantie" du vendeur qu'ils sont bon, il serait préférable de savoir comment en être sûr.

Moi je ne parle pas des fourreaux mais uniquement des T

Moi de même
(fourreaux explosé, sous entendus T surement voilé)

Tu n'aurais pas des bouchons de fourches réglables par hasard ?

Si

Après, ça dépendra de la fourche que je vais récupérer. Si il y en a sur la futur, je te les mettraient de côté.

[Ch@p1Ch@p0]

Ok, super !

J'ai toutes tes pièces de prêtes et démontés. Les té inférieurs et supérieurs de S + colonne de direction sont propres et en bon état (sans chocs).

les roulements seront à changer par contre....

J'ai aussi un entraîneur de compteur sauf que l'aiment est cassé. Si le tiens est en bon état ou si tu en trouve un ailleurs....

Tiens moi au jus de ce que tu souhaite comme pièces et si tu a besoin d'un coup de main pour le remontage et la réparation...

Cordialement.

Ch@p'

[Quelqun]

Impec, je te tiendrais au jus, je pense commencer les recherches et m'occuper de tout ça demain.
J'ai trouvé un type sur le coincoin qui a plus ou moins tout.


Tu pourra me passer les coordonnées du vendeur de fourche ? ou lui demander ce que comprends la fourche ?

[Schoum]

Salut content que tu n'es rien et cest le principal.
Le vendeur de fourche de chap cest moi
Concernant ma fourche elle est complete:
T superieur de s
T i nferieur de s
Donc colone de s, les roulements sont bon pour dire vrais j'ai sorti la fourche ce matin car jai vendu le cadre et cest sorti sans forcer roulements graissés.
Les tubes ne sont pas pliés/voilés lhuile de fourche joints spy et cache poussiere ont 3ans et lhuile et en 15. Jai fais le changement moi meme.
Piece en plus:
Radiateur avec ventilo jai aussi.
Demi guidon jai egalement (pense que en version s les cables sont plus court. )
Entraineur de compteur je nai plus desoler.

A 110€cetait juste les tubes apres suivant ce que tu veux on en discute en mp

[Ch@p1Ch@p0]

Au passage sur Equip moto j'ai aperçu des pièces neuves...

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -1000.html
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... UZUKI.html
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... uzuki.html

Cordialement.

Ch@p'

[Quelqun]

Bon alors, ça n'avance pas bien vite, comme je travail ce week end et que de toute façon je n'ai pas encore les pièces ...

M'enfin, j'ai quand même jeté un coups d'oeil et fait un peut de nettoyage, et aussi un peut de redressage

Donc pour ce qui est des pièces, j'ai trouvé:
- Douches complètes
- les Tés
- axe de roue
- radiateur
- Garde Boue
- entraineur de compteur
- cocote embrayage

J'attends que le vendeur soit rentré


Du coup il ne manquera plus que la platine gauche, les plastiques du compteur (sauf si je trouve un koso pas trop cher) et un saut de vent (pas très urgent). Et des bracelets mais des pas cher du tout, c'est la crise

Au moins, je peus dire que j'ai frotté de cale pied



Reste plus qu'à détordre le cale pied, et ça ira impec en attendant



J'ai du re-plier la tige du sélecteur à cause de la platine qui est plié et fissuré


Autre chose, pour changer le Té Inférieur, il va me falloir enlever la béquille AV. Mais où soutenir la moto ?
J'aurai bien passé une barre au travers du cadre, mais avec toute la tuyauterie et le reste, c'est pas évident. Et je ne peut pas la suspendre avec une sangle, les poutres ne tiendrais pas.
Et les points où mettre des chandelles ne me sembles pas très sécur

J'avais une autre question, mais la je crois bien l'avoir oublié