Petit rappel terminologique.
J'ai utilisé le mot "swapping" et ce a bon escient.
Le swapping est le principe de remplacé un moteur (auto/moto) par un plus puissant, de cylindrée différente ou, comme précisé plus haut, par un moteur plus récent. Je vous laisse lire cette article pris sur un forum:
https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... 82&t=36604
Je persiste donc et signe: le swapping moteur est interdit, puisque nous ne parlons pas d'échange standard qui lui est autorisé mais encadré.
Pour information, sur les vieilles Kawasaki (je ne sais pas si c'est la cas sur les récentes) le numéro de série est inscrit sur le moteur
et sur le cadre. Il commence toujours par le type du véhicule, suivi de la cylindrée puis du numéro de production. Dans mon cas "KZ650xxxxxx". En cas de carton, ou d'estimation en vue d'une mise en collection, un expert aura juste à surveiller la concordance des 2 numéros avec celui de la carte grise.