Normal, ta révision annuelle arrive au bout de 500km, t'as à peine pris le temps de graisser ta chaîne.
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- JEJ
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Appel de phare à tous mes frères motards de France et de Navarre.
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- JEJ
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Non t'inquiètes Triumph c'est des courroies.
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- meuhbat
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Aie c'est fâcheux, le récepteur encore ça va tu peux changer le kit piston comme j'avais fait la veille du rasso, mais les vis foirées c'est un peu plus chiant
Et le jeu, il a bougé ou pas ?
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- JEJ
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Le récepteur ouais c'est pas pire, je vais le tester et au pire j'ai toujours l'origine (c'est l'Obéron que j'ai pris en photo). Le plus relou c'est le MC dans l'histoire, j'avais eu des signes précurseurs, genre tout mou super longtemps lors d'une purge + joint de couvercle qui se déforme tellement qu'imposssible à remettre + dot5.1 hyper visqueux, mais là j'ai le seum.
Pour le jeu ouais j'étais hors tolérance partout (0.18 au lieu de 0.20-0.25 et 0.06/0.08 au lieu de 0.10-0.15), je suis à 22k, pour moi ils n'ont pas vérifier à 10k comme préco KTM mais bon, ça n'avait peut-être pas changé.
J'avais prévu de le faire lors de ma révision des 15k, mais flemmeeee. Du coup maintenant je m'en occuperai tous les 5k.
Pour le jeu ouais j'étais hors tolérance partout (0.18 au lieu de 0.20-0.25 et 0.06/0.08 au lieu de 0.10-0.15), je suis à 22k, pour moi ils n'ont pas vérifier à 10k comme préco KTM mais bon, ça n'avait peut-être pas changé.
J'avais prévu de le faire lors de ma révision des 15k, mais flemmeeee. Du coup maintenant je m'en occuperai tous les 5k.
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Ouais j'ai entendu aussi qu'ils ne le faisaient plus forcément à 10k pour pas assommer les clients, mais c'est nécessaire pourtant
Pour le Oberon je comprends pas pourquoi ils utilisent un joint Viton qui n'est pas bien compatible avec le DOT, mais c'est garanti longtemps non, tu peux leur renvoyer ?
C'était pour quelle date, tu pourras réparer d'ici la ?
Pour le Oberon je comprends pas pourquoi ils utilisent un joint Viton qui n'est pas bien compatible avec le DOT, mais c'est garanti longtemps non, tu peux leur renvoyer ?
C'était pour quelle date, tu pourras réparer d'ici la ?
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Ça peut se comprendre, j'ai vu des factures à 800€+ pour une "simple" révision des 10k, ça foutrait les boules à n'importe quel consommateur, on n'est pas sur des Superleggera ou autre là...
Yes dans l'idée si l'Oberon ne fonctionne plus je le renvoie sans scrupule. Affaire à suivre.
Sinon faut qu'elle soit prête pour le 9 Juin.
La vis foirée lors du JAS a mis quasi 3 semaines à arriver de chez Husq. Ça va bien s'passer.
Yes dans l'idée si l'Oberon ne fonctionne plus je le renvoie sans scrupule. Affaire à suivre.
Sinon faut qu'elle soit prête pour le 9 Juin.
La vis foirée lors du JAS a mis quasi 3 semaines à arriver de chez Husq. Ça va bien s'passer.
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BREAKING BASTARDS NEWS !
@Kop01 a été aperçu en train de nettoyer sa moto. La suite va vous étonner !
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Qu'il en profite pour nettoyer ton vélo !
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
- JEJ
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Couche de gras protectrice tu le C.
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Le mec a trempé son vélo dans la boue pour faire croire qu'il s'en sert. Il est prêt à tout !
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Kop a écrit :Dis mec, tu peux la mettre sur Optimate stp, on sait jamais...
La sérénité est présente.
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Ah oui quand même !!!!
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C'est tendance les problèmes de batterie en ce moment apparemment.