Regulateur en fusion sur un carbu

[Kaboleo]

Bon, comme promis je met quelques photos de la découpe du carter de chaine. Ca donne un style un peu plus léger et surtout, aucun risque que le régul ne vienne frotter maintenant.



Une fois monté ça donne ça:

[DukeNukem59]

Et ça risque pas de prendre la flotte installés là vos régul ?

[Kaboleo]

Oui un peu. Moi je roule pas sous la pluie et honnêtement je vois pas trop le problème que ca prenne une petite averse de temps en temps. Il y en a bien qui lavent leur moto au karcher!!

[Antoin]

Ca à l'air trés propre tes découpes! Cool

Pour ce qui est de l'eau, je ne m'inquiéte pas du tout tant que tu n'exposes pas les connecteurs (qui risqueraient de s'oxyder). Le circuit electrique du régulateur est confiné dans une résine hyperdur dont l'objectif est d'étanchéifier tout ca donc pas de souci!

[Mugen153]

En voyant ça, ça me fait penser que le régul de ma Z se trouve sous la selle conducteur, mais j'veux dire...A l'exterieur quoi !

ça prend toute les crasses de la roue arriere, l'eau, etc..

Si c'est un element si important pourquoi le foutre là ?!

[Cedric83]

Salut les gars !
Bon ca y est ce matin j'ai recu mon regulateur ENFIN... bah il est 5 cm plus long que l'ancien du coup il passe pas avec une pate de fixation alu comme nous avons tant parlé !

Du coup je vais le remettre comme a l'origine, et meme avec un ventilateur Pc ca rentrera jamais sous le cache donc j'ai pensé a une nouvelle solution :
Installation identique a l'origine + percage de petits trous très discrets le plus bas possible du carenage pour aération.
Par exemple :
1 ligne de plusieurs trous (petit diamètre bien sur) pour la prise d'air a l'avant du carenage arrière gauche
et idem a l'arriere du carenage pour faire ressortir l'air.
J'en peux plus ! je sèche !

[Cedric83]

En voyant ça, ça me fait penser que le régul de ma Z se trouve sous la selle conducteur, mais j'veux dire...A l'exterieur quoi !

ça prend toute les crasses de la roue arriere, l'eau, etc..

Si c'est un element si important pourquoi le foutre là ?!

Sous ta selle conducteur ?
Parce que sous la selle conducteur du sv 650 2002 il y a la batterie et les fusibles, y'a pas beaucoup de place
Peut etre sur le Z il y a la place ...

[Cedric83]

Bon, comme promis je met quelques photos de la découpe du carter de chaine. Ca donne un style un peu plus léger et surtout, aucun risque que le régul ne vienne frotter maintenant.



Une fois monté ça donne ça:

C'est bien propre dis donc ta découpe, gavade !
Mais du coup ton passager il se tient que sur un cale pied ou t'arrives à le mettre par dessus le regul ?
@+

[Kaboleo]

En fait je prends pas de passager. J'ai supprimé les 2 cales pieds.

Mais pour répondre à ta questions il suffit de mettre des petites entretoises comme ceci et tu laisses le cale pied à sa place:

[DukeNukem59]

J'ai rarement vu un BO aussi propre

[Kaboleo]

Bon j'avoue j'ai pris les photos le jours ou j'ai changé mon amorto et ... poncé le BO !!!

[DukeNukem59]

Tricheur !

[turt]

Salut les gars !
Bon ca y est ce matin j'ai recu mon regulateur ENFIN... bah il est 5 cm plus long que l'ancien du coup il passe pas avec une pate de fixation alu comme nous avons tant parlé !

Du coup je vais le remettre comme a l'origine, et meme avec un ventilateur Pc ca rentrera jamais sous le cache donc j'ai pensé a une nouvelle solution :
Installation identique a l'origine + percage de petits trous très discrets le plus bas possible du carenage pour aération.
Par exemple :
1 ligne de plusieurs trous (petit diamètre bien sur) pour la prise d'air a l'avant du carenage arrière gauche
et idem a l'arriere du carenage pour faire ressortir l'air.
J'en peux plus ! je sèche !

Tu n'aurais pas la place de le mettre dans le cadre côté moteur comme sur les injections, en rallongeant les câbles si nécessaire.

[Basstyra]

J'ai rarement vu un BO aussi propre

Moi si. En concession, sur des motos neuves

[Cedric83]

Salut les gars !
Bon ca y est ce matin j'ai recu mon regulateur ENFIN... bah il est 5 cm plus long que l'ancien du coup il passe pas avec une pate de fixation alu comme nous avons tant parlé !

Du coup je vais le remettre comme a l'origine, et meme avec un ventilateur Pc ca rentrera jamais sous le cache donc j'ai pensé a une nouvelle solution :
Installation identique a l'origine + percage de petits trous très discrets le plus bas possible du carenage pour aération.
Par exemple :
1 ligne de plusieurs trous (petit diamètre bien sur) pour la prise d'air a l'avant du carenage arrière gauche
et idem a l'arriere du carenage pour faire ressortir l'air.
J'en peux plus ! je sèche !

Tu n'aurais pas la place de le mettre dans le cadre côté moteur comme sur les injections, en rallongeant les câbles si nécessaire.

Bah j'ai cherché le meilleur emplacement je vois pas beaucoup d'endroits suffisamment discrets et/ou bien aéré !

Mais je vais opter pour rallonger les cables et le mettre à l'avant au niveau de la fourche, sur la fixation du klaxon
Discret et bien aéré :-)