Fourche de GSXR 600 sur SV650

[SV6.5]

Un truc me turlupine , t'as juste roulé en full origine sur piste pour passer au sv1000, reprendre un sv full prépa pour rouler genre, en ert, me semble plutot le meilleur intermédiaire.

[piloupilote]

en fait je suis completement amoureux du sv...et le truc c'est que je ne suis pas du tout bricoleur...donc aparemment prendre un sv1000 et une fourche complete de gex ne demande quasi pas de modif...de ce que j'ai compris...

deux causes de mon choix:

-le coup de pied au cul du 1000...incomparable au 650 je pense...
-la bouille qu'elle a en caféracer et cette fourche....
-de préparer moi meme MA sv...
-pas d'adaptation de machin de vitesse sur le1000

et puis...a 21 ans...pouvoir rouler en 1000sur piste....ca n'a pas de prix...lol

[dv650]

en fonction de la piste ou tu désir aller un 1000 vas pas êtres la bonne solution car c'est pas aussi maniable qu'un 650

[El rider31]

Le mimille va très bien sur piste. C'est qu'il est plus lourd en haut (le centre de gravité est plus haut) que le 650. Sur des piste courte, ou les enchainements sont techniques tu auras plus de mal à gratter un chrono qu'avec un 650 en revanche sur des pistes rapide, grandes courbes, tu vas te régaler....

Sur piste le 1000 reste un moto relativement "physique" pour l'amener sur l'angle, mais c'est un détail en regard du plaisir.... :taré1:

[piloupilote]

je compte aller sur des "petits" circuits comme le luc, ales, ledenon...mais étant donné mon physique je pense que le 1000 sera nikel (1m91 pour 91kg...lol)

[El rider31]

je compte aller sur des "petits" circuits comme le luc, ales, ledenon...mais étant donné mon physique je pense que le 1000 sera nikel (1m91 pour 91kg...lol)

Petit physique effectivement.....

[SV6.5]

Topic a voir:
=> Fourche de GSX-R 600 sur SV650
=> Fourche inversée sur SV1000, c'est parti !
=> Fourche inversée GSXR k7 sur SVS 1000 k3 !
=> fourche inversée vue et revue...
=> Montage fourche gex

Tarage ressort:
SV 650 2003-2009 => 0,712
SV 1000 2003-2007 => 0,98
GSXR 600 2004-2005 => 0,85
GSXR 600 2006-2007 => 0,9
GSXR 750 2000-2003 => 0,78
GSXR 750 2004-2005 => 0,85
GSXR 750 2006-2007 => 0,9
GSXR 1000 2001-2002 => 0,876
GSXR 1000 2003-2004 => 0,85
GSXR 1000 2005-2006 => 0,95
GSXR 1000 2007-2008 => 0,976

Couleur des fourches gsxr:
Modèle - Année - fourreau - tube plongeur - Vis de réglage
600 - 2000/2003 - gris - chrome - bleu
600 - 2004/2005 - or - chrome - bleu
600 - 2006/2007 - or - chrome - bleu
750 - 2000/2003 - gris - chrome - bleu
750 - 2004/2005 - or - chrome - bleu
750 - 2006/2007 - noir - chrome - bleu
1000 - 2000/2002 - or - or - bleu
1000 - 2003/2004 - or - noire - rouge
1000 - 2005/2008 - or - noire - rouge[/spoiler]

Taille des disques compatible jante sv 650/1000:
Disque a offset=0, donc plat pour simplifier.
320mm:
- TL1000 S/R (1997-2003)
- GSX-R 600/750 SRAD
- GSX-R 600/750 (2001-2003)
- GSX-R 1000 (2001-2002)
- Hayabusa (1999+2007)
310mm:
- SV 1000 (2003-2007)
- GSX-R 1000 (2005-2008)
- GSX-R 600/750 (2006-2008)
300mm:
- GSX-R 1000 (2003-2004)
- GSX-R 600/750 (2004-2005)
(reste un doute sur le montage des disques gex 600/750 a partir de 2006 et 2005 pour les gex 1000)

Caractéristique des disques:
(juste le diamètre extérieur qui est variable)
Diamètre ext : 310 mm
Diamètre int : 69 mm
Fixation : 5 Trous
Diamètre trous Fixation : 10,5 mm
Diamètre de l'entre axe des trous de fixation : 91 mm

Écartement des disques:
SV 650 2003-2009 => 126mm
SV 1000 2003-2007 => 132mm
GSXR 600 2004-2005 => 132mm
GSXR 600 2006-2007 => 132mm
GSXR 750 2000-2003 => 132mm
GSXR 750 2004-2005 => 132mm
GSXR 750 2006-2007 => 132mm
GSXR 1000 2001-2002 => 132mm
GSXR 1000 2003-2004 => 132mm
GSXR 1000 2005-2006 => 132mm
GSXR 1000 2007-2008 => 132mm
Une jante de sv650 est donc 6mm plus étroite qu'une de gex ou sv1000.







Reste quelques infos a trouver et vérifier (ce n'est que des infos trouvé sur le net donc des erreurs ont pu s'y glisser ) un peu tout ca .

[Nighthology]

Pinaise Sv6.5 le taf de malalde


Merci pour les infos

[Fast_19]

ça fait quelques temps qu'il se renseigne le gars, il commence à connaître le truc !

[Tonydu68]

Pas mal

[cocxi]

Perso pour du radiale je conseil une fourche de 2004-2005 sa permet d' avoir le bonne entraxe pour les vis de neiman mais aussi que celui si est du bon côté sa évite de tiré sur ses câbles

[barjoteam]

perso je voulai changer de moto avoir plus de couple donc passer sur 100sv et j'était chaud pour la fourche de 600 gsxxr (ce que suz aurait du monté d'origine sur les 1000 sv au moins) mais vu les nombreuses modif a effectué jai un compromi je met la meme somme et j'achete un super duke ktm lol
je deconne les amis
tres bon delire les fourche de gsxr en tous cas
j'admire votre acharnement

[Asus47]

perso je voulai changer de moto avoir plus de couple donc passer sur 100sv et j'était chaud pour la fourche de 600 gsxxr (ce que suz aurait du monté d'origine sur les 1000 sv au moins) mais vu les nombreuses modif a

effectué jai un compromi je met la meme somme et j'achete un super duke ktm lol
je deconne les amis

tres bon delire les fourche de gsxr en tous cas
j'admire votre acharnement

Déconne pas trop avec ça, ça arrive plus vite qu'on ne pense.

Et en plus avec la SD, tu gagneras autrement beaucoup plus de choses qu'une simple bonne fourche

[piloupilote]

je me demandai si une fourche de gsxr se montait sur un gsr....car suzuki et avec les coups de production faible avec la généralisation des moyens de fabrication, fau espérer que la colonne de direction soit identique avec le sv, le gsxr et le gsr.....

quelqu'un a une idée?

[Fast_19]

Déjà vu des GSR avec fourche de GSXR ... donc oui ça se monte !

Après que ce soit facile, c'est une autre chose... mais je pense pas que ce soit pire que pour le SV650.