Fourche de GSXR 600 sur SV650

[nikochook]

Ça semble valoir le coup! Par contre je sais pas si les T passent sur le sv après.

[Fast_19]

C'est pas mal !
Par contre, l'axe de roue n'est pas le même que pour les 650, il te faudra faire usiner les entretoises!
Seules les jantes de SV1000 sont compatibles plug and play avec les fourches de GSXR.

[BlueDevil16]

C'est ce que j'ai vu en lisant les 66 pages ça fait sacrément long lol
c'est dans cette annonce que le vendeur parlait de compatibilité.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

Donc pour résumé... si je part sur ce type de fourche avec freinage radial, je peut conserver mon MC d'origine, je dois me procurer des bracelets de TLR ou S me rapel plus , retravailler le capteur de vitesse, faire des entretoises pour l'axe de roue, et des cales pour centrer la roue que je devrais fixer avant de mettre des disques, soit de SV1000, soit de Gex de la même année que la fourche.

Est ce que je suis complet ??

[Fast_19]

Bracelets de TLS.
Pour le reste, ça me parait pas mal !

[BlueDevil16]

Au top !!
Merci

[SV6.5]

C'est ce que j'ai vu en lisant les 66 pages ça fait sacrément long lol
c'est dans cette annonce que le vendeur parlait de compatibilité.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

Donc pour résumé... si je part sur ce type de fourche avec freinage radial, je peut conserver mon MC d'origine, je dois me procurer des bracelets de TLR ou S me rapel plus , retravailler le capteur de vitesse, faire des entretoises pour l'axe de roue, et des cales pour centrer la roue que je devrais fixer avant de mettre des disques, soit de SV1000, soit de Gex de la même année que la fourche.

Est ce que je suis complet ??

J'etais pas vraiment satisfait du montage de la roue de sv+capteur sur fourche de gex, je trouvais ca un peu limite.
Par contre la roue du sv650 est 6mm plus etroite qu'une jante de gex, sur les fourches a etrier fixation standart, on rectifie en decalant les etriers vers l'interieur. Vu la fixation des etriers radiaus, il est pas possible de decaler les etriers, donc c'est les disques qui doivent etre decalé par l'intermédiaire de cale a usiner.

[BlueDevil16]

J'etais pas vraiment satisfait du montage de la roue de sv+capteur sur fourche de gex, je trouvais ca un peu limite.
Par contre la roue du sv650 est 6mm plus etroite qu'une jante de gex, sur les fourches a etrier fixation standart, on rectifie en decalant les etriers vers l'interieur. Vu la fixation des etriers radiaus, il est pas possible de decaler les etriers, donc c'est les disques qui doivent etre decalé par l'intermédiaire de cale a usiner.

Au final, c'est ce qui poserait le plus de soucis je pense sur le long terme, j'ai vu sur ton montage que tu soulignait que la visserie passait juste avec le capteur...
Sinon pour les cales, étant donnée que je voudrait monté une fourche identique à celle que tu avait(celle d'un 600 K4 K5), je comptait bien sur les cales à fixer sur la roue avant d'y poser les disques

Je voulais te poser une question. Pourquoi dans tes differents montage ne pas avoir essayer tes motos avec fourche modifié? Histoire de voir comment se comportait le montage et le ressenti avec la nouvelle fourche?

[SV6.5]

Je voulais te poser une question. Pourquoi dans tes différents montage ne pas avoir essayer tes motos avec fourche modifié? Histoire de voir comment se comportait le montage et le ressenti avec la nouvelle fourche?

Parce que dans ma région il est pas facile de tester de façon convaincante , apres j'suis un blaireau niveau mise au point châssis , et que les montages sont pas resté assez longtemps pour me faire une idée, je suis comme tout le monde, besoin d'argent de temps en temps pour autre chose . Par exemple, 5 min apres les photos du montage de la fourche de k4 sur mon 650 elle était démonté pour etre vendu , pour cela que j'ai pas plus étudié la chose .

[BlueDevil16]

Okiii

[Zorg]

J'ai enfin reçu ma fourche .Merci les douanes .



Y a comme du sable collé sur la graisse des roulements et le cache poussière supérieur est mort.
Plus qu'à commander des roulements neufs (je suppose que les caches poussière sont fournis avec ??).
A ouais, il me manque encore le té sup street, trop de mal à lacher 200 e pour ça :rougefaché: .

Alors, monter l'amortisseur et ses biellettes, les roulements, la fourche, les étriers, les durites avia ... pfff c'est pas gagné tout ça .

[Fast_19]

Du sable, ça ce nettoie ...
Mais si tes roulement d'origine sont bon, y'a pas vraiment de raison de les changer.
Perso j'ai gardé ceux d'origine et j'ai pas eut de soucis !

[Zorg]

Merci pour l'info mais pour le cache poussière sup (le grand truc rond plié et craquelé sur ma fourche) ça se trouve facilement au détail ?

[Fast_19]

Chez suzuki au détail. Mais là aussi, je pense que tu peux conserver l'origine.

[Zorg]

Merci Fast.Je viens de jeter un oeil, apparamment même réf. pour le sv et le gsxr (51643-33E00 Dust Seal).

[SV6.5]

J'ai enfin reçu ma fourche .Merci les douanes .

Ca me rappelle ma premiere fourche de gex acheté .