Rodage?!

pierre987 · Message par **pierre987** » dim. 27 avr., 2008 1:34

bonjour,
Je souhaiterais savoir précisément comment se fait le rodage d'une sv 650 s.
pour le moment j'en suis a 275km et je ne depasse pas les 4500/5000 tr/min.je comptais ne pas depasser cette limite jusko 500 1er km.
on ma di ensuite d'augmenter de 500tr/min tout les 100km,est ce bon?
et ce,juska 1600km??

Tuf · Message par **Tuf** » dim. 27 avr., 2008 3:08

c'est çla même

Tu peux même aller jusqu'à 2000 km si t es motivé

pierre987 · Message par **pierre987** » dim. 27 avr., 2008 11:28

Tuf a écrit :c'est çla même

Tu peux même aller jusqu'à 2000 km si t es motivé

non,t'es serieux?!!

ludo44 · Message par **ludo44** » dim. 27 avr., 2008 12:55

pierre987 a écrit :
Tuf a écrit :c'est çla même

Tu peux même aller jusqu'à 2000 km si t es motivé
non,t'es serieux?!!

sa sera pas un mal dit toi que mieux ton rodage est fait + ta bécane marchera mieu une fois celui ci fini.

pierre987 · Message par **pierre987** » dim. 27 avr., 2008 13:11

j'ai fouiller dans les papiers qu'on m'a remis avec la moto et je suis tombé sur la notice.
RODAGE:les 800 premiers kilometres=>5500 tr/min
entre 800 et 1600km=>8500 tr/min
au dela de 1600km=>pas plus de 11000 tr/min

Voici ce qui est preconisé par SUZUKI

Message par **töma** » dim. 27 avr., 2008 13:21

ludo44 a écrit :
sa sera pas un mal dit toi que mieux ton rodage est fait + ta bécane marchera mieu une fois celui ci fini.

Faux, il est prouvé que :
Un rodage en faisant attention de ne pas brusqué le moteur auras une meilleure longevitée et "moins de soucis"
Et un rodage fait en "hard" fait que la moto est plus puissante de suite mais "une longévitée du moteur en est moindre"
Mais au niveau du moteur c'est pas non plus fragile donc un bon rodage veux aussi qu'on "brusque" un peu le moteur

sterna · Message par **sterna** » dim. 27 avr., 2008 13:34

töma a écrit :
ludo44 a écrit :
sa sera pas un mal dit toi que mieux ton rodage est fait + ta bécane marchera mieu une fois celui ci fini.
Faux, il est prouvé que :
Un rodage en faisant attention de ne pas brusqué le moteur auras une meilleure longevitée et "moins de soucis"
Et un rodage fait en "hard" fait que la moto est plus puissante de suite mais "une longévitée du moteur en est moindre"
Mais au niveau du moteur c'est pas non plus fragile donc un bon rodage veux aussi qu'on "brusque" un peu le moteur

Je n'y crois pas mais bon....

Tuf · Message par **Tuf** » dim. 27 avr., 2008 15:12

pierre987 a écrit :
Tuf a écrit :c'est çla même

Tu peux même aller jusqu'à 2000 km si t es motivé
non,t'es serieux?!!

Tt à fait sérieux

C'est long hein?

5488mickal · Message par **5488mickal** » dim. 27 avr., 2008 18:15

Pour le rodage de la SV, j'ai roulé 500kms en dessous de 5000trs et en étant très doux à l'accélération et à la décélération.
Puis de 500 à 1000 j'étais plus vif avec les gaz sans pour autant dépasser les 5000/6000trs...j'avais une conduite plus nerveuse.
Enfin, après la révision des 1000kms, j'ai fait de "rentre dedans" sans aller plus loin que 8000trs pendant 200kms puis à donf passé ce cap!
Et plus je lui rentrais dedans et plus je sentais que la poussée se faisait mieux!
J'ai eu l'occasion de la passer au banc à 12000kms....74ch au lieux de 70...le tout stock de chez stock!

Pour une barbu, c'est pas mal!

Message par **tototwin** » dim. 27 avr., 2008 20:43

Le mieux c'est un rodage progressif avec une petite poussée de temps en temps...

0-200 kms 4000 tr/mn
200-400 kms 5000 tr/mn
400-600 kms 6000 tr/mn
600-800 kms 7000 tr/mn
800-1000 kms 8000 tr/mn
1000-1500 kms 9000 tr/mn
1500-2000 kms 9500 tr/mn
>2000 kms C'est fini...

Korbeau · Message par **Korbeau** » dim. 27 avr., 2008 21:40

sterna a écrit :
töma a écrit :
ludo44 a écrit :
sa sera pas un mal dit toi que mieux ton rodage est fait + ta bécane marchera mieu une fois celui ci fini.
Faux, il est prouvé que :
Un rodage en faisant attention de ne pas brusqué le moteur auras une meilleure longevitée et "moins de soucis"
Et un rodage fait en "hard" fait que la moto est plus puissante de suite mais "une longévitée du moteur en est moindre"
Mais au niveau du moteur c'est pas non plus fragile donc un bon rodage veux aussi qu'on "brusque" un peu le moteur
Je n'y crois pas mais bon....

Regarde la signature de Töma ...

Message par **tototwin** » dim. 27 avr., 2008 21:42

Korbeau a écrit :
sterna a écrit :
töma a écrit : Faux, il est prouvé que :
Un rodage en faisant attention de ne pas brusqué le moteur auras une meilleure longevitée et "moins de soucis"
Et un rodage fait en "hard" fait que la moto est plus puissante de suite mais "une longévitée du moteur en est moindre"
Mais au niveau du moteur c'est pas non plus fragile donc un bon rodage veux aussi qu'on "brusque" un peu le moteur
Je n'y crois pas mais bon....

Regarde la signature de Töma ...

Oh le lèche-c**!!!

Angebenoit · Message par **Angebenoit** » dim. 27 avr., 2008 21:54

Vu que tu as une S, le rodage est spécifique.

Il faut seulement rouler en S, donc tu dois faire ton rodage exclusivement en virage. dès qu'il y a une ligne droite, tu coupes le moteur, sinon c'est mort

Tuf · Message par **Tuf** » dim. 27 avr., 2008 22:25

Angebenoit a écrit :Vu que tu as une S, le rodage est spécifique.

Il faut seulement rouler en S, donc tu dois faire ton rodage exclusivement en virage. dès qu'il y a une ligne droite, tu coupes le moteur, sinon c'est mort

( icone trop mort de rire ) ( icone trop mort de rire )

Ah merde j'ai complètement foiré mon rodage alors!! :lol:

Stitch · Message par **Stitch** » dim. 27 avr., 2008 22:31

Le principe du rodage c'est d'habituer toutes les pièces du moteur à tourner ensemble.

Augmenter graduellement les régimes atteint me semble une bonne idée même si le principal est que le moteur ne "force" pas trop dans les premiers temps.

Toutefois, j'ai toujours entendu dire que de temps, et de plus en plus souvent, il faut habituer le moulin à prendre des tours donc taper dedans de plus en plus souvent et de plus en plus fort...

Rodage?!

Rodage?!

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