1000 sv boxer ou non?

[Guims]

Salut,

si je comprends bien les modif pour faire d'un SV un boxer édition, sont relativement minimes ?
Sur le mien j'ai le passage de roue également, mais il n'est pas d'origine ou je me trompe ?

Perso(et parce que j'en ai un) c'est vraiment la finition Boxer qui m'a fait craqué !
Je maîtrise pas encore les K3 K4 etc.. c'est le millésime ? 3 = 2003 4 = 2004 etc ?
En tous les cas ça arrache les bras !

[SV6.5]

Sur le mien j'ai le passage de roue également, mais il n'est pas d'origine ou je me trompe ?

Sur le boxer, c'est pas un passage de roue, mais un support de plaque qui remplace la bavette d'origine .

[elbandito]

+1, c'est un support de plaque. Je l'ai oublié dans la liste des accessoires BOXER.
Sinon K3, K4, ca veut dire effectivement 2003, 2004 ...etc (K veut dire 1000).

Sinon pour ma part j'ai tellement kiffé le kit boxer, que j'ai vendu mon SV avec kit boxer pour racheter à la place un CB1000R avec kit Boxer égallement

Et oui, Honda se met aussi aux kits Boxer et ya pas à chier, ca améliore considérablement le look de la meule (icone cool)

[Guims]

Sur le mien j'ai le passage de roue également, mais il n'est pas d'origine ou je me trompe ?

Sur le boxer, c'est pas un passage de roue, mais un support de plaque qui remplace la bavette d'origine .

je comprends pas tout ! faut dire que je suis vraiment Newbie... sur mon sv j'ai bin un support de plaque type boxer mais c'est bien un passage de roue le truc qui colle au pneu arrière (bleu et visible sur mon avatar ?)

ps: je voudrais coller une image où on le voit bien mais how does it work ?[img]

[SV6.5]

Sur le mien j'ai le passage de roue également, mais il n'est pas d'origine ou je me trompe ?

Sur le boxer, c'est pas un passage de roue, mais un support de plaque qui remplace la bavette d'origine .

je comprends pas tout ! faut dire que je suis vraiment Newbie... sur mon sv j'ai bin un support de plaque type boxer mais c'est bien un passage de roue le truc qui colle au pneu arrière (bleu et visible sur mon avatar ?)

ps: je voudrais coller une image où on le voit bien mais how does it work ?[img]

Tu dois vouloir parler du leche roue ou garde boue arriere, les deux veulent dire la meme chose . C'est pas une piece d'origine sur le boxer.

[Guims]

yeap c'est ça ! merci bien.

sinon le guidon d'origine sur le boxer c'est le même que sur le N ou S ?


PS: sympa la signature SV6.5 => bonne doctrine :lol:

[SV6.5]

sinon le guidon d'origine sur le boxer c'est le même que sur le N ou S ?

:Hein36: sur un N c'est un guidon et sur un S c'est des bracelets, a moins que j'ai pas compris la question :roll: .

[Guims]

ah yes c'est vrai pardon pour le S
oui la question mal formulée, c'était sur mon boxer j'ai un guidon un peu large et je me demandais si c'était le même que celui du N ''classique''

[SV6.5]

ah yes c'est vrai pardon pour le S
oui la question mal formulée, c'était sur mon boxer j'ai un guidon un peu large et je me demandais si c'était le même que celui du N ''classique''

Ok, meme guidon pour tous le monde .

[elbandito]

Pour rappel des pièces du kit Boxer :
- L'habillage carbone entre le phare et le compteur
- Les deux écopes radiateur
- le sabot
- Le dosseret
- Le support de plaque qui remplace la bavette.
- Les autocollants '1000' qu'on met sur les deux écopes


Tout le reste : pots, passage de roue, guidon, selle confort ...etc c'est des modifs persos mais qui n'ont rien à voir avec le kit Boxer

[töma]

[Kervyn]

+1, c'est un support de plaque. Je l'ai oublié dans la liste des accessoires BOXER.
Sinon K3, K4, ca veut dire effectivement 2003, 2004 ...etc (K veut dire 1000).

Sinon pour ma part j'ai tellement kiffé le kit boxer, que j'ai vendu mon SV avec kit boxer pour racheter à la place un CB1000R avec kit Boxer égallement

Et oui, Honda se met aussi aux kits Boxer et ya pas à chier, ca améliore considérablement le look de la meule (icone cool)

Mince je suis assez emmerder la car j'ai un 650 N k7

Je fais comment pour connaitre ma cylindrée si le k c'est 1000 alors que j'ai acheter une 650???

Bon je suis deja loin

[To l'ours]

+1, c'est un support de plaque. Je l'ai oublié dans la liste des accessoires BOXER.
Sinon K3, K4, ca veut dire effectivement 2003, 2004 ...etc (K veut dire 1000).

Sinon pour ma part j'ai tellement kiffé le kit boxer, que j'ai vendu mon SV avec kit boxer pour racheter à la place un CB1000R avec kit Boxer égallement

Et oui, Honda se met aussi aux kits Boxer et ya pas à chier, ca améliore considérablement le look de la meule (icone cool)

K veut dire 2000 et non 1000 car les modeles avant 2000 sont en lettres style X pour les modeles de 99.

[tototwin]

K veut dire 2000 et non 1000 car les modeles avant 2000 sont en lettres style X pour les modeles de 99

Ca s'appelle des chiffres romains...

[Kervyn]

A je suis soulager car je me suis dis que j'avais peut etre un 1650cc comme moto. bah oui 650 + 1000