reglage injection

chemdric · Message par **chemdric** » lun. 05 mai, 2008 18:50

salut tout le monde

je voudrais savoir comment on regle l'injection sur un sv
est ce que ca se passe avec les meme manos que pour une synchro de carbu?
quelqu'un peut il m'expliquer etape par etape la procedure a suivre.
je vous remercie d'avance.

komar · Message par **komar** » lun. 05 mai, 2008 18:55

une injection ne se regle pas

chemdric · Message par **chemdric** » lun. 05 mai, 2008 18:59

ok merci, mais j'ai cru voir des tetines a depression comme sur les carbus
alors a quoi ca sert?

John McKoy · Message par **John McKoy** » lun. 05 mai, 2008 20:16

komar a écrit :une injection ne se regle pas

Bien sur que si !!!
Très exactement c'est le rail d'injection qui se synchronise.
Sa doit être fait à chaque révision.
Sinon pourquoi pose tu cette question ???
Parce que tu as mis un silencieux et que sa pétarades ???
Dans ce cas c'est juste un petit réglage de richesse qu'il faut faire.

Fender · Message par **Fender** » mar. 06 mai, 2008 8:20

C'est une impression où y'a jamais eu de topic ni de reportage sur le réglage maison de l'injection (j'imagine qu'il nécessite une saleté de boitier électronique suzuki mais bon, un banc aussi, peut-être ?)
Sinon, est-ce qu'un pro autre que suzuki peut le faire ?

RAIgUD · Message par **RAIgUD** » mar. 06 mai, 2008 11:15

komar a écrit :une injection ne se regle pas

:roll:

Il y a au moins trois réglages possibles/à faire sur l'injection : (en plus du ralentit sur les modèles jusqu'en 2007)
(du plus simple au plus compliqué)

1) le TPS (capteur de position des papillon), il y a un topic là dessus, un fil à brancher en pont dans une prise sous la coque pour mettre la moto en mode diagnostique/réglage, et au tableau de bord une indication qui permet de régler la position du capteur en fonction de la position de la poigné de gaz.
Tout ça pour améliorer le "temps de réponse", mais surtout limiter les à-coups à la remise des gaz.

2) la synchro des papillons, qui se fait exactement comme des carbus : colone à dépression, et réglage par les vis de la biellette entre les commandes des 2 papillons, le reportage sur la synchro carbus doit suffir.

3) la richesse (en réalité le temps d'ouverture des injecteurs) qui se règle avec le boitier des concess Suzuki. (peut-être que d'autres mécanos ont des boitiers, mais j'en doute)
Sur un banc c'est bien, mais pas indispensable, certains fabricants d'échappement fournissent les modifications à apporter aux réglages d'origine (c'est le cas de Devil au moins)

Fender · Message par **Fender** » mar. 06 mai, 2008 12:30

RAIgUD a écrit : 3) la richesse (en réalité le temps d'ouverture des injecteurs) qui se règle avec le boitier des concess Suzuki. (peut-être que d'autres mécanos ont des boitiers, mais j'en doute)
Sur un banc c'est bien, mais pas indispensable, certains fabricants d'échappement fournissent les modifications à apporter aux réglages d'origine (c'est le cas de Devil au moins)

y'a pas moyen de se procurer ce genre de boitier (ou d'en fabriquer un) ?

gamerfou · Message par **gamerfou** » mar. 06 mai, 2008 12:36

avec un dynojet ca doit etre possible de faire à @home je crois...

Message par **tototwin** » mar. 06 mai, 2008 12:37

Fender a écrit :
RAIgUD a écrit : 3) la richesse (en réalité le temps d'ouverture des injecteurs) qui se règle avec le boitier des concess Suzuki. (peut-être que d'autres mécanos ont des boitiers, mais j'en doute)
Sur un banc c'est bien, mais pas indispensable, certains fabricants d'échappement fournissent les modifications à apporter aux réglages d'origine (c'est le cas de Devil au moins)
y'a pas moyen de se procurer ce genre de boitier (ou d'en fabriquer un) ?

C'est du materiel lourd si je puis dire... C'est un espèce d'ordinateur portable, ça doit valoir dans les 1800 euros...

chemdric · Message par **chemdric** » mar. 06 mai, 2008 23:39

et si je mets un filtre a air K&N il faut faire la synchro aussi?

Message par **töma** » mer. 07 mai, 2008 1:15

chemdric a écrit :et si je mets un filtre a air K&N il faut faire la synchro aussi?

Nan pas obligatoire

Fender · Message par **Fender** » mer. 07 mai, 2008 1:50

gamerfou a écrit :avec un dynojet ca doit etre possible de faire à @home je crois...

ouais mais dans le cas du dynojet, sans banc, c'est un peu au pif, si j'ai bien compris le principe. surtout que le dynojet ne touche pas vraiment le réglage d'origine, il fausse de manière "scientifique" les mesures des différents capteurs pour obtenir ce qu'il veut à partir du réglage d'origine.
et puis c'est pas homologué.
truc à chercher quoi...

Fender · Message par **Fender** » mer. 07 mai, 2008 1:50

tototwin a écrit : C'est du materiel lourd si je puis dire... C'est un espèce d'ordinateur portable, ça doit valoir dans les 1800 euros...

ça doit bien exister plus ou moins au marché noir...

reglage injection

reglage injection

Connexion • S’enregistrer