[Reportage] Changer feux de stop SV K6

[Trypoete]

je suis un autiste. Je suis déjà allé de nombreuses fois sur le site jamais je les ait trouvés... pwarf. Merci beaucoup =).

[westland]

je suis un autiste. Je suis déjà allé de nombreuses fois sur le site jamais je les ait trouvés... pwarf. Merci beaucoup =).

[Innos]

Topic de compèt' ca ! Bravo il y a des Grenoblois qui on tentés la chose ? Au cas ou je tombe in the shit jusqu'au cou

[JB.69]

Je viens de monter un 2a4 (sans clignos intégrés).
Le soucis rencontré est au niveau du démontage du feu d'origine. Il est tenu pas 4 vis qui vont dans des pattes du carénage. Elles sont méga serrées et on ne voit pas ce qu'il y a derrière. Sur les 4 pattes j'en ai félé 2 et cassé une autre en 3. Le plastique qui est derrière est super fragile, c'est même abhérent d'avoir conçu un truc pareil, c'est pas fait pour être démonté quoi. Bref j'ai recollé avec de la super glue et j'en ai même mis au niveau des fissures.
ça a tenu et m'a permis de tout remonter nickel.
J'ai réussi à récuper la mousse du feu d'origine, faut être délicat et ça vient.

[Vitar]

Je viens de monter un 2a4 (sans clignos intégrés).
Le soucis rencontré est au niveau du démontage du feu d'origine. Il est tenu pas 4 vis qui vont dans des pattes du carénage. Elles sont méga serrées et on ne voit pas ce qu'il y a derrière. Sur les 4 pattes j'en ai félé 2 et cassé une autre en 3. Le plastique qui est derrière est super fragile, c'est même abhérent d'avoir conçu un truc pareil, c'est pas fait pour être démonté quoi. Bref j'ai recollé avec de la super glue et j'en ai même mis au niveau des fissures.
ça a tenu et m'a permis de tout remonter nickel.
J'ai réussi à récuper la mousse du feu d'origine, faut être délicat et ça vient.

Comment a tu fait pour avoir les vis? Ce sont bien les vis de 12 avec une tête cruciforme?
Moi j'ai utilisé un tourne vis pour les avoir , pour y acceder j'ai tiré sur l'ensemble de la coque arr pour la lever légerment. Rien n'a été habîmé pendant le démontage. Puis en réalité il n'y a que deux vis du feux qui tiennent au chassis , les deux autres fixe le cache centrale arr.

Maintenant il est vrais que le démontage ressemble assez a un casse tête chinois. Il s auraint pu faire ça plus intélligeament

[JB.69]

Je viens de monter un 2a4 (sans clignos intégrés).
Le soucis rencontré est au niveau du démontage du feu d'origine. Il est tenu pas 4 vis qui vont dans des pattes du carénage. Elles sont méga serrées et on ne voit pas ce qu'il y a derrière. Sur les 4 pattes j'en ai félé 2 et cassé une autre en 3. Le plastique qui est derrière est super fragile, c'est même abhérent d'avoir conçu un truc pareil, c'est pas fait pour être démonté quoi. Bref j'ai recollé avec de la super glue et j'en ai même mis au niveau des fissures.
ça a tenu et m'a permis de tout remonter nickel.
J'ai réussi à récuper la mousse du feu d'origine, faut être délicat et ça vient.

Comment a tu fait pour avoir les vis? Ce sont bien les vis de 12 avec une tête cruciforme?
Moi j'ai utilisé un tourne vis pour les avoir , pour y acceder j'ai tiré sur l'ensemble de la coque arr pour la lever légerment. Rien n'a été habîmé pendant le démontage. Puis en réalité il n'y a que deux vis du feux qui tiennent au chassis , les deux autres fixe le cache centrale arr.

Maintenant il est vrais que le démontage ressemble assez a un casse tête chinois. Il s auraint pu faire ça plus intélligeament

J'ai également tirer l'ensemble de la coque arrière puis dévissé les fameuses vis avec la clé de 12 (le tube de la trousse à outil). Mais c'était vachement serré et j'ai donné un coup sec pour desserer. Pas moyen de voir ce qu'il y a derrière et donc de mettre du dégrippant car ces tête ont une rondelle intégrée en plus.
C'est justement une des deux du cache central arrière qui a pété et ça tu ne le vois qu'après le démontage.
Il n'y a pas de vis qui tiennent directement au chassi, les deux autres tiennent sur les flancs de carénage de la coque via des pattes identiques merdiques.
Tout doit dépendre de la force avec laquelle les vis ont été serrées au départ.

[mika]

slt les gars bon moi je vien de monter on pti feux aussi mais avec clignot intéger mais pas eu le temp de faire le branchement des cligno et donc je voulait vous demander ou été planquer la centrale clignot d'origine car je ne les pas vu voila merci de maider un pti peux

[Innos]

Dans ton capot de selle partie "FUSE"

[mika]

merci mon nonos jiré voir sa demain

[Innos]

De rien vieux.

[mika]

c la merde trop de fil je lache lafaire mdr

[Innos]

Ste tanche

[mika]

au lieu de me chambre tu pourer mexpliquer trou du fion !!!!

[Innos]

Quand tu retournes le boitier, tu as 8 emplacements, 4 sur la gauche de déja pris par des fils et seulement 3 de pris sur la droite tu enlèves le bleu et le maronn qui sont a côter sur la collone ayant que 3 fils .

[mika]

je les coupe ou je les déboite ???
et sur la centrale avec les deux fils ya une cosse au bout je la branche ouet avec quoi
et les 2 fils du feux jen fait quoi de sela aussi je me les met ds le c... ????
lol