Voyant d'essence ne s'allume pas sur la réserve

[boomshine]

Bonjour, cette aprem quand j'ai pris ma suzette pour partir au boulot, elle ma fait le coup de la panne d'essence

Je trouvais bizarre quand même après 230 km j'avais toujours de l'essence

Sauf que quand je met le contact le voyant s'allume bien

Je dois commencer par regarder ou et comment ??

Merci

[damdam]

salut!

si la loupiotte s'allume au tableau de bord, c'est certainement la résistance dans le réservoir qui déconne. Mais ou et comment la trouver.... consulte la RMT tu trouveras certainement des infos

[fifi svs]

salut!

si la loupiotte s'allume au tableau de bord, c'est certainement la résistance dans le réservoir qui déconne. Mais ou et comment la trouver.... consulte la RMT tu trouveras certainement des infos

pas mieux sorry

[Prelia]

Tu lèves le réservoir et c'est la seule prise électrique qui y est reliée par en dessous (si mes souvenirs sont bons elle se trouve côté poignée d'embrayage).

Et si cela peut t'aider pour tester:

[RQ3ZQTB]

Salut,

Perso, à 230km, mon témoin de réserve est éteint ...
Pour tester, vide ton réservoir complétement !!!
Après, en le retournant, tu devrait faire bouger le capteur de niveau.

[boomshine]

J'ai un peu regarder ce soir, rien n'est débrancher ...

Quelqu'un pourrais me traduire globalement ce pdf car je pense qu'il peut m'aider !

http://img44.xooimage.com/files/2/1/d/0 ... 081ed2.pdf

[damdam]

vérification du capteur de niveau de carburant

- Soulever le réservoir et le maintenir en l'air grâce à la barre de maintien.

- Débrancher la fiche du capteur de pression d'huile

- Le témoin de carburant s'allume pendant environ 3 secondes après que le contact soit mis et s'éteint ensuite.

- Débranchez la fiche du capteur de niveau de carburant (1)

- Branchez un fil pontet entre le fil noir à bande blanche et le rouge à bande noire venant du faisceau principal et vérifiez si le témoin s'allume.

- Le témoin de carburant doit s'éteindre dans les 30 secondes lorsqu'on déconnecte le pontet.

-Connectez un pontet entre le fil noir/blanc et le rouge /noir et entre le blanc/noir et le noir/vert. Vérifier si le témoin s'allume.
Vérifiez si le témoin s'éteint dans les 30 secondes lorsqu'on débranche le pontet.

Si le témoin ne fonctionne pas correctement, vérifiez l'ampoule. Si elle est en bon état, remplacez le capteur par un nouveau.

[boomshine]

Je te remercie beaucoup je test et je tien au jus

[gso106]

vérification du capteur de niveau de carburant

- Soulever le réservoir et le maintenir en l'air grâce à la barre de maintien.

- Débrancher la fiche du capteur de pression d'huile

- Le témoin de carburant s'allume pendant environ 3 secondes après que le contact soit mis et s'éteint ensuite.

- Débranchez la fiche du capteur de niveau de carburant (1)

- Branchez un fil pontet entre le fil noir à bande blanche et le rouge à bande noire venant du faisceau principal et vérifiez si le témoin s'allume.

- Le témoin de carburant doit s'éteindre dans les 30 secondes lorsqu'on déconnecte le pontet.

-Connectez un pontet entre le fil noir/blanc et le rouge /noir et entre le blanc/noir et le noir/vert. Vérifier si le témoin s'allume.
Vérifiez si le témoin s'éteint dans les 30 secondes lorsqu'on débranche le pontet.

Si le témoin ne fonctionne pas correctement, vérifiez l'ampoule. Si elle est en bon état, remplacez le capteur par un nouveau.

Wooo j'aimerai bien le faire mais rien que la premiere partie je sais pas ou c!


:S

[boomshine]

Tu suit le cable qui part de la jauge d'essence du reservoir et moi le branchement est derrière le cache noir du coté gauche de la moto

[gso106]

Voila j'ai fait les différants ponté!

et tt est bon donc pour moi c'est la résistance! Ou puis je en acheter une nouvelle à moindre couts?


MERCI

[boomshine]

Fait comme moi cherche sur leboncoin ou le forum

[hugh]

J 'avais exactement ce problème, juste eut à changer le capteur de niveau et roule ma poule !

En concession >>>>> ça vaut dans les 90 € je crois me rappeler, donc à oublier...
En casse >>>>>>>>> ça vaut 30 € et j'ai trouvé direct, le mec avait 3 ou 4 réservoirs de sv carbu.

Le plus long c'est de siphonner son réservoir et pas allumer sa clope avec l'essence plein la bouche

[boomshine]

Ta une technique pour siphonner le réservoir sans péter une quiche ?

[Fire Duck]

j ai un problème un peu similaire depuis l achat de la moto, moi le voyant clignote tous le temps et deviens fixe quand je suis en réserve