panne général système élèctrique sv650 k4

toma81 · Message par **toma81** » dim. 06 mars, 2011 17:51

salut,
je suis tout nouveau sur le forum,
j'ai donc un probleme electrique général,
j'ai changer batterie et régulateur, ce qui a fonctionné quelques semaines puis "repanne"
de plus elle est maintenant immobile depuis presque 2 ans, donc on m'a en plus volé des pièces!!!!

donc pourriez-vous m'éclairé

ps: je ne suis pas un champion de la mécanique.....

merci d'avance
toma

westland · Message par **westland** » dim. 06 mars, 2011 19:38

faudra etre plus précis sur les symptômes si tu veux qu'on t'aide un peu à trouver

Message par **SV6.5** » dim. 06 mars, 2011 21:27

westland a écrit :faudra etre plus précis sur les symptômes si tu veux qu'on t'aide un peu à trouver

+1, tu as plus de contact du tout ou tout déconne

.

turt · Message par **turt** » lun. 07 mars, 2011 3:41

Tiens, déjà en cadeau, voilà le schéma électrique des SV650 injection K3,
scanné à partir de la RMT N°131;

Je l'ai mis en couleur :

Le même en grand

En espérant que ça puisse t'aider.

toma81 · Message par **toma81** » ven. 11 mars, 2011 13:34

la panne est général.
c'est a dire, plus de compteur, de contact ni de lumiere et c'est arrivé en roulant normalement
donc j'ai d'abort changé la batterie, sans succès
et donc j'ai changé le régulateur de tension, et là ca a fonctionné nickel.
et puis un mois plus tard, tt c'est éteint, pareil que la premiere fois
j'ai verifié les fusibles qd même, mais pas de problème de ce coté

merci a turt pr le shéma, j'ai un peu de mal a déchiffrer mais avec un peu de patience, je devrais y arriver.

si quelqu'un a une idée, ça serais avec plaisir

et aussi, si quelqu'un connais un endroit pr des pieces détachés, ça serais vraiment cool aussi

a plus

Message par **SV6.5** » ven. 11 mars, 2011 19:49

T'as vérifié ca => http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=8734

toma81 · Message par **toma81** » dim. 13 mars, 2011 19:17

SALUT,

moi rien comprendre!!!!
je viens de brancher une batterie neuve pr faire tests et..........comme ça pr voir, j'ai tourné ma clés et la.....
le conteur et les lumière ce sont allumé!!!!
par contre, il n'y a pas le petit son de l'injection!!!donc pas possible de la démarrer
et aussi j'ai un faux contact avec le frein avant, le feux s'allume seulement quand je relâche la poignée

ah, j'ai aussi changé le liquide de frein, j'ai fais la petite manip pr évacuer l'air, ca marche pr l'avant mais pas pr l'arrière

SV6.5 a écrit :T'as vérifié ca => http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=8734

merci sv 6.5 je vais aussi vérifier

Zlip · Message par **Zlip** » dim. 13 mars, 2011 20:19

Pas de bruit d'injection... Vitesse enclenchée ou coupe circuit. Si c'est pas ça, va falloir brancher la prise diagnostic.

PEagle · Message par **PEagle** » dim. 13 mars, 2011 21:31

Pour la purge du frein arrière j'ai un peu galeré aussi, il faut la faire 5 ou 6 fois pour que ça marche bien... Mais moi ça a fini par marcher. Si il le faut ce que tu peux faire c'est aussi le laisser se reposer une nuit et recommencer le lendemain, ça aide a faire remonter les bulles!
V

Vinzs · Message par **Vinzs** » dim. 13 mars, 2011 23:57

toma81 a écrit :SALUT,

moi rien comprendre!!!!
je viens de brancher une batterie neuve pr faire tests et..........comme ça pr voir, j'ai tourné ma clés et la.....
le conteur et les lumière ce sont allumé!!!!
par contre, il n'y a pas le petit son de l'injection!!!donc pas possible de la démarrer
et aussi j'ai un faux contact avec le frein avant, le feux s'allume seulement quand je relâche la poignée

ah, j'ai aussi changé le liquide de frein, j'ai fais la petite manip pr évacuer l'air, ca marche pr l'avant mais pas pr l'arrière

SV6.5 a écrit :T'as vérifié ca => http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=8734
merci sv 6.5 je vais aussi vérifier

.... c'est un peu le souk ton histoire, t'as une moto qui n'a pas roulé de 2ans avec des pièces en moins, le courant un jour sur deux et tu t'inquiète de faire une vidange des frein?

Là quant tu met le contact t'as CHEK qui s'écrit sur ton compteur?
J'ai du mal a comprendre toute ton histoire mais ça ressemble a un un fils qui se met à la masse de façon aléatoire, il doit toucher le cadre ou une masse quelconque de temps en temps. Ce qui explique que ta batterie ce soit déchargée ; et que tout ce coupe soit pour ce mettre en protection soit car le courant by-pass tout le circuit par une grosse masse.

PS : pour les pièces suivant ce qu'il te faut moi j'en est quelques unes.

Vincent

Zlip · Message par **Zlip** » lun. 14 mars, 2011 8:30

Faudrait un faisceau en état de marche pour essais. Comme ça t'es fixé.

toma81 · Message par **toma81** » lun. 14 mars, 2011 13:05

il y a bien check quand je met le contact.
et pour les pièces, il me manque la poignées d'embrayage, le sélecteur et le repose pied et puis aussi le bouchon du radiateur, donc dis moi ce que tu as....

pour le faisceau, j'ai personne de mon entourage qui en a un, mais je vais tt vérifier

Sharter · Message par **Sharter** » lun. 14 mars, 2011 13:06

S'il te manque la poignée d'embrayage c'est normal que tu ai un check.
Sauf si tu as shunté le contacteur.

V

toma81 · Message par **toma81** » lun. 14 mars, 2011 13:46

shunté??? désolé je comprend ce therme....

Sharter · Message par **Sharter** » lun. 14 mars, 2011 13:59

Shunter : faire un pont entre deux fils pour by-passer un élément électrique.
Ici le contacteur.

Mais je croyais que tu n'arrivais pas à démarrer.
Si tu as le check et pas d'injection : vitesse engagée avec la béquille dépliée, coupe circuit, capteur de retournement (à côté de la batterie : http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=775729#p775729 ).

V

Il était une fois Suzette SV650-SV1000