Bon je pense que le forum a déjà un topic la dessus mais je trouve rien... ne me traiter pas XD! Je m'explique;
Après une journée a croix je trouve ma fourche full origine vraiment très très molle comme beaucoup. Je la trouvais très just sur route mais sur piste... passons!
De ce fait je vais changer l'huile pour mettre de la 15 déjà pour voir ce que ça vas donner, on me dit que changer les ressorts c'est pour faire bien alors que des cales c'est 1.5€ et c'est aussi bien !
En revanche, pour les cales sur un sv 650 2003-2009 et pour un poids plume de 65 kilos, vous me conseiller quoi comme hauteur de cale puis quelle diamètre?
J'ai tout trouver sur le forum pour les carbu mais pas pour les injection !
!!!Abandone la ligne origine et bienvenue à moi Mivv suono!!!!
Bon je pense que le forum a déjà un topic la dessus mais je trouve rien... ne me traiter pas XD! Je m'explique;
Après une journée a croix je trouve ma fourche full origine vraiment très très molle comme beaucoup. Je la trouvais très just sur route mais sur piste... passons!
De ce fait je vais changer l'huile pour mettre de la 15 déjà pour voir ce que ça vas donner, on me dit que changer les ressorts c'est pour faire bien alors que des cales c'est 1.5€ et c'est aussi bien !
En revanche, pour les cales sur un sv 650 2003-2009 et pour un poids plume de 65 kilos, vous me conseiller quoi comme hauteur de cale puis quelle diamètre?
J'ai tout trouver sur le forum pour les carbu mais pas pour les injection !
Sharter, y'a quelqu'un qui a besoin de toi (il a bidouiller je sais pas quoi dans sa fourche, s'il passe ici il pourra t'en dire plus )
SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
Ressorts hyperpro (progressifs/linéaires => confort/piste), ressorts ohlins (linéaire pour la piste toujours plutôt).
Kit Matris (très bon produit).
Émulateurs de fourche Race-Tech.
Ne pas oublier l'amorto pour concorder avec l'avant : celui de ZX10r années 2006/2007 se monte sans aucun changement sur la moto, réglable en précontrainte/compression/détente. Pour les autres va pourrir un topic existant sur les amortos de gex et cie.
V
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
En revanche sharter, je veux pas mettre de ressort, enfin les finance ne me le permette pas encore , c'est pour ça que je souhaiterai juste savoir, vue mon gabarit, la taille des cale que je devrais mettre et le diamètre qu'il faut !
Je suis mis piste mis route ^^! Sinon j'aurais mis des lineaire en 0.8 déjà .
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Sa peut m'aider sa !
Un pote veut vidanger sa fourche et mettre de la 15 aussi, après avoir essayer la mienne , mais il a pas le budget pour des ressort donc mettre une cale peu être intéressant mais quelle taille ? 1cm 1.5 ou 2 ??
C'est exactement mon interrogation , svp les binanotes orienter nous
Je pense que 1,5cm c'est deja pas mal mais bon avoir un avis d'une personne qui à test serrai le must
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Jamais testé les cales, de toute façon ça augmente la précontrainte du ressort uniquement, pas de changement en compression/détente. Si la fourche est déjà trop dure, ça ne changera rien au confort.
C'est une modif à faire uniquement si la fourche est molle, la moto guidonne,...
Cales de 15mm max je pense que c'est pas mal pour de la route.
V
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
fourche sv 650 dure... impossible ^^! oui je la trouve trop molle d’où mon huile plus dense et mon souhait de cale ! 15mm je pense que c'est bien mais je vais test 10mm déjà.
En revanche le diamètre tu serrai me le dire? je sais que les carbu c'est 35mm mais en injection je sais pas
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Je viens d'acheter un SV, et même constat la fourche est bieeeeen molle... une petite arsouille sur route avec virages serrés m'a convaincu de faire quelque chose... je compte changer l'huile dans la semaine et mettre de la 20W. Est-ce une bonne idée ou la 15W est-elle amplement suffisante ?
Salut, bas je pense que de la 15w serrai suffisant sur route! la 20w est plus pour la piste ( c'est pas moi qui le dit mais la lecture du forum ^^).
Moi je passe de 10w à la 15w cette aprèm je te dirais mon avis sur le sujet ! Après tu peut mettre des cales, je vais test cette aprèm aussi si c'est pas assez dur !
Mais on ma dit que sa vas me changer déjà! elle à combien de temps ton huile de fourche?
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(il a bidouiller je sais pas quoi dans sa fourche, s'il passe ici il pourra t'en dire plus 
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, mais il a pas le budget pour des ressort donc mettre une cale peu être intéressant mais quelle taille ? 1cm 1.5 ou 2 ??