[essai] BMW 1200 GS adventure
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Re: [essai] BMW 1200 GS adventure
C'est vrai que la 1200R est très sympa, mais la GS est plus polyvalente et question chargement, tu as de la marge !
Un petit conseil : s'il te reste un peu de budget, change le silencieux; le "trou" à l'accél vers 3500/4000 disparait complétement, le moteur prends mieux ses tours et la sonorité, type 2CV , s'en trouve également amélioré sans exagération
Un petit conseil : s'il te reste un peu de budget, change le silencieux; le "trou" à l'accél vers 3500/4000 disparait complétement, le moteur prends mieux ses tours et la sonorité, type 2CV , s'en trouve également amélioré sans exagération
Un type qui dit qu'il est arrivé, c'est qu'il ne devait pas aller bien loin...
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Re: [essai] BMW 1200 GS adventure
Oui skippy.
Je changerais le silencieu et aussi le collecteur pour virer le cata.
Mais plus tard. Je vais deja voir si elle me convient comme ca.
Je changerais le silencieu et aussi le collecteur pour virer le cata.
Mais plus tard. Je vais deja voir si elle me convient comme ca.
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Fuck les rageux.
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Re: [essai] BMW 1200 GS adventure
Ta vendu le tuono ??
tu va pouvoir en faire des roadtrip avec la GS!!
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Re: [essai] BMW 1200 GS adventure
Oui le tuono est en vente mais aucun succes.
Je vais voir pour mettre en vente le sv.
Si le sv part avant, je met le tuono sur piste et la, cavachier.
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Re: [essai] BMW 1200 GS adventure
Ah ! C'est clair que ça va te faire un choc de passer de la Tuono à la GS ! (un peu comme moi, en passant de la 9.50 SM-R à la GS )
Mais, tu vas vite voir que c'est une super machine, certes moins démonstrative qu'une Tuono ou une KTM, mais hyper-efficace et exploitable au quotidien et avec un potentiel énorme pour se faire plaisir partout et en toutes conditions (de routes et de météo...)
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Re: [essai] BMW 1200 GS adventure
J'ai fait 1000 km pour ramener la moto.
Je suis vraiment decu du moteur et le pneu avant est tres mal use donc j'avais des soucis dans les cols.
Donc ce week end changement de pneu si j'ai le temps et je vais me prendre des cols que je connais par coeur.
Je comparerais la vitesse de passage en courbe.
Je verrais donc si le gs est vraiment anemique ou si en fait il va bien mais le confort aseptise tout.
Je vais aussi jouer avec le reglage des suspentions.
Je suis vraiment decu du moteur et le pneu avant est tres mal use donc j'avais des soucis dans les cols.
Donc ce week end changement de pneu si j'ai le temps et je vais me prendre des cols que je connais par coeur.
Je comparerais la vitesse de passage en courbe.
Je verrais donc si le gs est vraiment anemique ou si en fait il va bien mais le confort aseptise tout.
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Re: [essai] BMW 1200 GS adventure
Bon ! Enfin presque
Pour le moteur, tu sais en gros ce qu'il faut faire pour améliorer son rendement
Pour les pneumatiques, je te conseille les Dunlop TR91, le must
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Re: [essai] BMW 1200 GS adventure
J'ai un TR91 a l'arriere neuf. A l'avant j'ai un metzeler tourance xp.
J'hesite a mettre un pneu trail devant ou mettre du routier (roadsmart, pilot road 2...) parce que je ferais jamais de TT et meme en chemin un pneu normal va bien si tu va pas vite.
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Re: [essai] BMW 1200 GS adventure
Le TR91 est excellent même en exclu route.
J'en ai sur la mienne et je ne pense pas faire de tout chemin et j'en suis ravi aussi bien sur le sec que sur le mouillé...
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Re: [essai] BMW 1200 GS adventure
Je verrais en fonction du tarif.
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Re: [essai] BMW 1200 GS adventure
Pour que tu aies une idée, en mars dernier, le train monté, équilibré chez Dafy : 275€
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